Sa website ng Ukrainian information and consulting company Depensa Express nai-publish ang mga kagiliw-giliw na materyal mula sa direktor nito Sergei Zgurts "Kailan makakarating ang mga bagong armored personnel carriers sa hukbo ng Ukrainian" tungkol sa mga problema sa paggawa ng mga armored personnel carrier BTR-3 at BTR-4 sa Ukraine. Tulad ng madaling makita, ang isang bilang ng mga kasalukuyang kahirapan sa industriya ng depensa ng Ukrainian ay karaniwan sa buong post-Soviet space at nagpaparami ng mga phenomena na hinarap ng Russian defense-industrial complex noong nakaraan (at patuloy na kinakaharap sa ilang mga segment).

Ang katawan ng isang armored personnel carrier BTR-3DA, na ginawa para sa armadong pwersa ng Ukraine (c) Defense Express / defense-ua.com

Ang katuparan ng industriya ng depensa ng Ukrainian - kapwa pampubliko at pribado - ng utos ng estado para sa mga suplay sa hukbo bagong teknolohiya malinaw na umaangkop sa dalawang pattern. Ang una ay halos isang axiom: "Ang bawat bagong uri ng armas ay nagkakahalaga ng dalawang beses na mas malaki, tumatagal ng dalawang beses ang tagal upang makagawa, at may kalahating epekto gaya ng sinabi." Ang pangalawang batas ay mas boring. Ang pagtaas ng pondo para sa isang hindi balanseng industriya ng depensa ay hindi nangangahulugan na makakakuha ka ng mas maraming produkto. Medyo kabaligtaran.

Ang parehong mga patakarang ito ay nasubok sa pamamagitan ng pagsasagawa ng ibang mga bansa. Ang Ukraine ay isa pang kumpirmasyon nito. Ang mga pambansang katangian lamang ang nagbibigay dito ng isang espesyal na lasa. Tungkol sa kanila - sa materyal na inihanda ng direktor ng kumpanya ng impormasyon at pagkonsulta na Defense Express Sergei ZGURETS.

Ang mga batas ng ekonomiya ng digmaan, o ang karanasang Amerikano noong dekada 80

Una, isang iskursiyon sa kasaysayan. Noong dekada 70, ang patakaran ng detente sa pagitan ng USA at USSR ay nagresulta sa napakalaking pag-alis ng mga pang-industriya na negosyo mula sa merkado ng armas para sa Amerika. Ngunit na sa 80s, sa isang pinalubha internasyonal na sitwasyon, ang Pentagon ay nagsimulang malakas at hindi nasisiyahang ipahayag ang mababang kalidad at hindi sapat na dami ng mga armas na binili mula sa industriya ng depensa nito. Bilang direktang tugon sa mga kahilingan ng Pentagon, ang mga order ng pagtatanggol ng gobyerno ay nadagdagan ng humigit-kumulang 25% bawat taon. At kaya - sa loob ng sampung taon. Ang resulta ng pinansiyal na iniksyon ay kabalintunaan.

Jacques Gensler, ang US Under Secretary of Defense for Defense Acquisition, Technology and Logistics, sa kalaunan ay hayagang sinabi ang sumusunod. Ang pagtaas sa paggasta ng militar ay hindi humantong sa isang kapansin-pansing pagtaas sa supply ng mga bagong kagamitang militar sa mga tropang Amerikano. Sa kabila ng pagdoble ng pondo para sa mga pagbili ng armas, noong 1988 ang estado ng industriya ng depensa ay lumala. Ang hindi balanseng paglaki ng mga pondo sa badyet para sa pagbuo at pagbili ng mga bagong armas, sa isang banda, at mga pamumuhunan sa pagpapabuti ng mga kapasidad sa eksperimento at produksyon, sa kabilang banda, ay nagbunga ng mabilis na pagtaas sa halaga ng mga produkto at isang makabuluhang pagpapalawig ng ang oras na kinakailangan upang makumpleto ang mga order ng mga kontratista.

Ang sitwasyon sa mga relasyon sa pagitan ng customer, ng Pentagon, at mga kumpanya ng pagmamanupaktura ay nagpatatag sampung taon lamang pagkatapos ng pagsisimula ng bagong paglulunsad ng mga armas. At natapos ang lahat sa konsentrasyon ng produksyon sa industriya ng depensa ng US na may mga bagong sentro ng kapangyarihan at pagkakataon.

Ngayon ang industriya ng pagtatanggol ng Ukrainian ay nagsimula nang ganap na maranasan ang mga pattern na ito ng ekonomiya ng militar. Totoo, dumaraan pa lamang tayo sa unang yugto, na nauugnay sa pagtaas ng demand ng mga ahensyang nagpapatupad ng batas sa bansa para sa mga bagong produkto. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa halimbawa ng paggawa ng mga light armored vehicle para sa Armed Forces at National Guard.

Paano tayo gumagawa ng mga armored personnel carrier, o ang bottleneck ng proseso

Ngayon ang industriya ng depensa ng Ukrainian ay nagbibigay sa hukbo at NSU ng dalawang uri ng mga bagong armored personnel carrier - BTR-3 at BTR-4, na binuo ng Morozov KMDB. Bagaman, dahil sa lakas ng apoy ng module ng labanan, kabilang talaga ang mga ito sa kategorya ng mga gulong na sasakyang panlaban sa infantry. Ang parehong mga negosyong pag-aari ng estado na bahagi ng pag-aalala sa Ukroboronprom at mga pribadong mangangalakal ay kasangkot sa paggawa ng parehong "apat" at "tatlo". Bukod dito, isang "pribadong may-ari" ang nagtakda ng lahat ng mga patakaran ng laro para sa buong industriya ng armored.

Ang buong potensyal ng bansa para sa produksyon ng mga wheeled armored personnel carriers/infantry fighting vehicle - kapwa para sa Armed Forces of Ukraine, NSU, at para sa mga kontrata sa pag-export - ay nakasalalay sa Lozova Forging and Mechanical Plant (LKMZ), ang pinakamalaking forging at stamping enterprise. sa Ukraine. Ito ay sa LKMZ na ang mga bagong hull para sa mga armored personnel carrier ay ginawa. Totoo, ang mga ito ay ginawa gamit ang teknolohiya na binuo noong mga araw Uniong Sobyet. Ang non-hardened sheet armor ay ibinibigay sa produksyon, pinutol ito, pinoproseso ang mga gilid, at hinangin ng mga welder ang katawan sa mga stock. Pagkatapos ang katawan na ito ay na-load sa isang malaking pugon, kung saan ang katawan ng hinaharap na armored personnel carrier ay pinatigas sa isang tiyak na temperatura at pagkatapos ay unti-unting pinalamig. Ito ay kinakailangan upang ang armored steel ay maging armored, kahit na kasama ang mga welds, at ang katawan ng armored personnel carrier ay hindi pumutok. Bagaman, tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, hindi ito kinakailangan paminsan-minsan.

Direkta kong sasabihin: hindi na matatawag na moderno ang ganitong teknolohiya. Ito sa una ay nagsasangkot ng isang malaking halaga ng manu-manong paggawa, ay lubos na nakasalalay sa karanasan ng mga welder at nagsasangkot ng isang labis na mahabang teknolohikal na ikot. May maihahambing ako. Bumisita ako sa isang pabrika sa Poland, kung saan gumagawa sila ng modernong Rosomak armored personnel carrier, na binuo ng kumpanyang Finnish na Patria. Doon, ang mga hull ay direktang hinangin mula sa matigas na baluti, at ang gawaing ito ay hindi ginagawa ng mga tao, ngunit ng mga robotic line device. Sa panonood sa kanila na gumagana, napagtanto ko ang pangunahing kahalagahan ng mga tuwid na linya sa disenyo ng mga modernong armored na sasakyan, kabilang ang disenyo ng Rosomak armored personnel carrier, kung ihahambing sa masamang henyo na lumikha ng BTR-3. Ang madilim na palaisipan ng BTR-3 na katawan ay may napakaraming squiggles sa disenyo nito na walang robotic na linya ang makakayanan ang paggawa nito. Tanging mga tao. Sa "apat" ito ay medyo mas madali, ngunit hindi radikal.

Ayon sa aking mga pagtatantya, mula noong 2010, kasama ang kontrata ng Iraqi, hindi bababa sa 250 BTR-4 hulls ang ginawa sa Lozovaya. Mayroong halos parehong bilang ng "tatlo". Bilang karagdagan sa mga hull, gumagawa din ang LKMZ ng mga pangunahing bahagi at assemblies para sa chassis ng mga armored personnel carrier.

Noong kalagitnaan ng 2017, ang may-ari ng LKMZ, nang tanungin ko kung gaano karaming mga gusali ang maaaring gawin ng kanyang planta bawat buwan, ay nagsabi: "Dalawampu. Pero limang buwan na kaming walang trabaho. Walang mga utos mula sa Ministry of Defense." Sa panahong ito nabuo ang state defense order para sa susunod na taon, 2018. Ang mga volume nito ay tulad na sa simula ng taong ito ay sumulat ako nang optimistiko na sa unang pagkakataon ang mga bagong nakabaluti na sasakyan ay papasok sa hukbo ng Ukrainian sa mga set ng batalyon. Sa iba pang mga bagay, ang utos ng pagtatanggol ng estado ay kinakalkula batay sa medyo hindi tinatayang mga kakayahan ng Lozovaya para sa paggawa ng mga hull. Ngunit biglang nasa panganib ang walang panganib na corpus minimum.

Ang lahat ay umalis upang "magluto" ng mga barko ng Poland, hindi ang mga carrier ng armored personnel ng Ukrainian

Sa unang quarter ng 2018, ang workload ni Lozovaya para sa paggawa ng kaso ay malapit din sa zero. Ito ay naiintindihan. Isinasaalang-alang ang aming mga burukratikong pamamaraan sa relasyon sa pagitan ng customer - ang Ministry of Defense - at ang tagapagpatupad ng state defense order - ang mga negosyo na bahagi ng Ukroboronprom - nagkaroon ng tradisyunal na proseso ng pagpirma ng mga kontrata.

Kasabay nito, ang Kiev Armored Repair Plant ay may pananagutan sa Ministry of Defense at National Guard para sa paggawa ng BTR-3. At para sa paggawa ng BTR-4, sa turn, ang Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau na pinangalanan. Si Morozov, na ang pamumuno, hindi tulad ng KBRZ, ay nagpasya na gumawa ng mga armored personnel carrier para sa mga mapagkukunang pinansyal, sa loob din ng balangkas ng mga garantiya ng estado.

Sa oras na ang mga kasunduan ay nilagdaan sa pagitan ng Ministry of Defense at Ukroboronprom enterprise, ang katotohanan sa Lozovaya ay nagbago nang malaki. Tukso rehimeng walang visa dumating sa negosyong ito. Ang trabaho sa Poland para sa mga kwalipikadong welder ay binayaran ng isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa bahay. Ang mga pagtatangka ng pamamahala ng kumpanya na itaas ang sahod sa 18-20 thousand UAH ay naging huli. Sa ilang mga welding team, isa lamang ang maaaring magsagawa ng trabaho sa mga hull. Ang supply ng idineklarang dami ng parehong "apat" at "tatlong" hulls sa ilalim ng state defense order ay nasa ilalim ng pagbabanta. Ngunit hindi doon nagtapos ang kwento.

Para sa mga pangunahing customer nito - KBRZ at KMDB - itinaas ni Lozovaya ang gastos ng pagmamanupaktura ng katawan ng barko ng 56 porsiyento, at ang mga bahagi ng chassis at mga asembliya ng 30 porsiyento. Pagkatapos nito, nagsimulang maghanda ang mga planta ng pagmamanupaktura para sa pamamaraan para sa pagbabago ng mga presyo sa customer. Dahil ang lahat ng dokumento ay naglalaman ng mga indicative na presyo para sa 2017.

Labyrinth ng presyo

Sasabihin ko ito nang maikli. Lahat ng bagay na may kaugnayan sa mga relasyon sa pananalapi sa sektor ng pagtatanggol - mula sa mga pamamaraan para sa pagtatakda ng mga presyo para sa mga produkto hanggang sa dami at pamamaraan para sa pagpopondo sa order ng pagtatanggol ng estado - ngayon ay isang sistematikong hadlang sa relasyon sa pagitan ng customer, na kinakatawan ng Ministry of Defense, at ang tagagawa ng mga produktong panlaban. Hindi alintana kung ito ay isang pribado o pampublikong negosyo. Ang isang mahalagang pangyayari dito ay ang mga tagapagpahiwatig ng badyet para sa susunod na taon at ang karagdagang maindayog na pagtustos ng lahat ng mga proyekto na may kaugnayan sa pagpapatupad ng produksyon ng depensa. Madalas na nangyayari na ang mga volume ng financing, kabilang ang mga pagsulong mula sa Ministry of Defense, ay hindi tumutugma sa mga tunay na gastos ng mga negosyo sa pagtatanggol. O ang simula ng financing ay ipinagpaliban ng 3-6 na buwan sa halip na simula ng taon. "Sa panimula ito ay mali, dahil ang normal na paggana ng buong produksyon ng katawan ng aming mga negosyo ay nagambala," ipinaliwanag nila sa akin sa Ukroboronprom.

Sa turn, ang mga pinuno ng KBRZ at KMDB ay nangatuwiran na hindi ganap na patas kapag ang pagpapatupad ng kautusan sa pagtatanggol ng estado ay responsibilidad lamang ng mga nagpapatupad na pabrika. At ang militar o ang mga sibilyang financier mula sa parehong Ministri ng Pananalapi ay hindi responsable para sa lahat ng burukrasya at hindi inaasahang pagpapakilala.

Bilang halimbawa, sa panahon ng paggawa ng "dosovsky" BTR-3, ang Kiev Armored Forces ay inatasang ganap na muling gawin ang panloob na komunikasyon at paglipat ng kagamitan at pag-adapt ng "troikas" sa mga bagong dayuhang istasyon ng radyo. Nilabag nito ang mga nakaplanong deadline dahil sa malaking dami ng gawaing ginagampanan, dahil kailangang gawing muli ang nagawa na.

At ang KMDB, bilang isang pioneer sa paggamit ng mga pondo sa loob ng balangkas ng mga garantiya ng estado, ay nahaharap sa isang hindi pa nabuong mekanismo para sa pagpapatupad ng mga pagkakataong ito sa pananalapi. Ang algorithm para sa pag-coordinate ng paggamit ng mga mapagkukunan ng kredito na ibinigay para sa kontrata ay nagresulta sa isang makabuluhang pagtaas sa aktwal na ikot ng produksyon at isang komplikasyon sa pagkuha ng mga bahagi.

Ngunit bumalik tayo sa pagtalon sa mga presyo para sa mga pabahay mula sa Lozovaya. Ayon sa pamamahala ng Kyiv Armored Plant, ang lahat ng mga proseso ng pagtaas ng presyo ay nakumpirma ng pagtanggap ng militar at walang mga paghihirap na nakita sa pagtanggap ng bagong presyo kapag naghahatid ng mga produkto sa customer. Ngunit de facto, ang bagong presyo para sa "troika" ay hindi pa naaprubahan. Ayon sa mga kinatawan ng Ministri ng Depensa kung kanino ako nakausap, ang KBRZ ay nagbigay ng na-update na pagkalkula at mga materyales sa pagkalkula sa ibang pagkakataon kaysa sa deadline na tinutukoy ng kasalukuyang mga pamantayan. At ito ay lumampas sa siyam na buwan ng supply ng mga produkto pagkatapos gumawa ng paunang bayad, gaya ng natukoy ng resolusyon ng Gabinete ng mga Ministro ng Ukraine Blg. 464 "Sa mga isyu ng utos ng pagtatanggol ng estado." Kaya nga, ngayon, anila, lahat ng isyu ay dapat lamang malutas sa pamamagitan ng mga korte. Ang larawan ay na, dahil sa hybrid na pagpapakita ng domestic legal na realidad, ang front-line na tapang ay naubos na ang sarili nito.

Sa pagkakaintindi ko, wala pang desisyon ng korte sa presyo ng BTR-3, na hindi pa nailunsad, at wala pang usapan tungkol sa pagtanggap ng mga bagong "troika" na ginawa sa ilalim ng State Defense Order, o ang simula ng produksyon ng isang bagong batch sa ilalim ng mga garantiya ng estado. Kahit na ang pamunuan ng KBTZ ay sumulat ng isang liham sa Ministro ng Depensa na nagpapaliwanag sa kasalukuyang sitwasyon, hindi ito nakatulong nang malaki sa bagay na ito. Samakatuwid, ang "troika" ay naka-pause sa ngayon...

Ino-on ng "Ukroboronprom" ang afterburner

Mula sa ikatlong quarter ng 2018, ang sitwasyon sa paggawa ng hull ay naging sakit ng ulo para sa pamamahala ng Ukroboronprom at mga responsableng sektor sa National Security and Defense Council. Walang nagbibigay ng mga numero, ngunit, ayon sa aking mga pessimistic na pagtatantya, sa kasalukuyang estado nito, ang LKMZ ay maaaring gumawa ng mga hull para sa mga armored personnel carrier bawat buwan sa isang order ng magnitude na mas mababa kaysa sa dami na sinabi sa akin ng may-ari noong 2017.

Ano ang ginawa? Upang magsimula, ang unang kontrarian na hakbang ay ginawa. Mga negosyo ng estado ay napilitang tumulong sa "pribadong may-ari". Ang parehong "nagtaas" ng presyo para sa mga kaso. Ngunit ang demand para sa state defense order ay hindi mula sa kanya. Samakatuwid, ang isang pangkat ng mga kwalipikadong welder ay ipinadala mula sa KMDB hanggang Lozovaya upang pabilisin ang paggawa ng mga hull. Upang maging patas, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna. Ang kasalukuyang pamunuan ng KMDB, na mayroong isang makabuluhang utos mula sa Ministri ng Depensa para sa paggawa ng BTR-4, sa una ay pumirma ng isang kontrata kay Lozova para sa paggawa ng isang maliit na bilang ng mga hull. Panay ang aming karaniwang tukso na tunawin ang buong jackpot ng order sa aming sarili, i-set up ang produksyon ng mga kaso para sa "fours" sa Zhitomir, at pagkatapos ay sa Kharkov. At inilipat nila ang karamihan sa order sa Lozovaya pagkatapos na maging malinaw: ang pagnanais na kumita ng pera ay hindi tumutugma sa mga posibilidad. Kung wala ang apat hanggang limang buwang pagkaantala na ito, maaaring iba ang plano ni Lozovaya sa kanyang trabaho - kapwa ang workload at ang pagpapanatili ng mga tauhan. At ngayon ang isang koponan mula sa Kharkov ay nagtatrabaho sa Lozovaya - at ang bilang ng mga welder mula sa KMDB ay kapareho ng mga lokal. Ang lahat ay nagtatrabaho sa sobrang pagmamadali.

Ang pangalawang hakbang ay sistematiko at pangmatagalan. Upang mapalawak ang bottleneck - produksyon ng hull - nagpasya ang Ukroboronprom na maglunsad ng independiyenteng produksyon ng mga armored personnel carrier hulls sa sarili nitong mga pasilidad, upang hindi umasa sa mga serbisyo ni Lozova. Ang produksyon ng hull ay na-deploy sa Kiev Armored Plant, sa Kharkov Design Bureau at sa Kharkov Malyshev Plant. Ang lahat ng mga pasilidad ng produksyon na ito ay nangangailangan ng pagkakaroon ng mga embedding stand, tilters at furnaces para sa heat treatment ng mga hull. Ang paglipat sa iba't ibang mga teknolohiya ng produksyon ay hindi pa posible dahil sa disenyo at mga limitasyon sa pananalapi.

Noong Setyembre, Oktubre at Nobyembre, isang proseso ang naganap at nagpapatuloy kapag ang mga unang hull na ginawa sa mga bagong pasilidad na ito, at ang mga pasilidad ng produksyon mismo, ay pinatunayan ng pagtanggap ng militar. Sa katunayan, ito ay tunay na simula ng isang bagong yugto sa domestic production ng mga armored vehicle. Totoo, ang balanse sa pagitan ng supply at demand ay hindi pa nakakamit. Lalo na isinasaalang-alang ang lumalaking pangangailangan ng Ministry of Defense at isang bilang ng mga order sa pag-export para sa bagong BTR-4. Parehong nasa pangunahing bersyon at ang modernized na bersyon ng BTR-4MV1.

Ayon sa aking mga pagtatantya, isinasaalang-alang ang inaasahang pangangailangan para sa mga bagong wheeled armored personnel carriers/infantry fighting vehicle mula sa defense department lamang sa halagang hindi bababa sa 100 bagong sasakyan bawat taon, aabutin ng hindi bababa sa dalawang taon upang makamit ang nais na balanse . Kakailanganin ng Ministry of Defense, Ukroboronprom, at mga pribadong kumpanya na lutasin ang problemang ito hindi sa paghaharap at pagwawalang-bahala sa mga sistematikong problema, ngunit sa isang pinagsama-samang paraan. Wala nang magagawa kundi kunin at gawin. Sa pag-alis ng mga namuong dugo na nabuo ng aming mga detalye. Naglalaman sila ng hindi bababa sa kasamaan kaysa sa mga teknolohiya ng nakaraan. Ang mga luma at ossified na modelo ng pamamahala at mga relasyon ay hindi kailanman magbibigay-daan sa amin na lumikha ng mga bagong mapagkumpitensyang produkto. Ito ang parehong axiom tulad ng kung saan ko sinimulan ang artikulong ito. Upang mabuhay at umunlad, kailangan lang magbago ang ating industriya ng depensa. Walang iba pang mga pagpipilian.

Mga nakabaluti na sasakyan sa mga operasyong pangkombat sa Timog-Silangan ng Ukraine.

Abril-Oktubre 2014

Ang mga kinakailangan para sa pagsiklab ng armadong paghaharap sa Ukraine ay lumitaw noong Marso 2014. Ngunit ang reperendum ng Crimean at ang pagbabalik ng peninsula sa Russian Federation ay hindi naging sanhi ng anumang bukas na labanan (bukod sa mga indibidwal na provocations). Bukod dito, maraming tauhan ng militar ng Ukrainian ang kusang sumali sa Sandatahang Lakas ng Russia. Siyempre, sa Kyiv agad nilang inihayag na "hindi nila kukunsintihin ang ganoong sitwasyon" at "ibabalik ang Crimea sa pamamagitan ng puwersa," ngunit ang mga bagay ay hindi lumampas sa mga pagbabanta.

Upang magsimula, tingnan natin ang mga listahan ng mga kagamitan sa militar na inilathala sa iba't ibang opisyal na mapagkukunan na pormal na nakarehistro sa Armed Forces of Ukraine (AFU) mula sa pagbagsak ng USSR hanggang 2009-2013. Ang mga ito ay napaka-kahanga-hangang mga numero, dahil noong 1992 ang "Independence" Ukraine ay nagmana ng 4,080 tank ng lahat ng uri (mula sa T-55 hanggang T-80).

Ayon sa mga dalubhasa sa Kanluran at Ukrainian, sa oras na ang bansang ito ay bumagsak sa kadiliman ng kabaliwan ng Maidan bago ang pagsisimula ng isang ganap na digmaang sibil, ang Sandatahang Lakas ng Ukraine ay dapat na nasa serbisyo kasama ang:

– T-72 na mga tangke ng iba't ibang pagbabago – mga 600 unit. (halos lahat ay nasa imbakan);

– T-64 tank ng lahat ng pagbabago – mga 1750 units. (hindi bababa sa 650 sa mga ito ay nasa imbakan noong 2013), kabilang ang 40 sa Marine Corps;

– T-64BM “Bulat” tank – noong Marso 2014, 85 units. (magagamit sa 1st departmental tank brigade ng Armed Forces of Ukraine, sa 169th training center ng ground forces ng Armed Forces of Ukraine "Desna" at ang Academy of Ground Forces of the Armed Forces of Ukraine na pinangalanang Hetman P. Sagaidachny), habang hindi malinaw sa magagamit na mga dokumento kung ang T-64BM ay kasama sa kabuuang bilang ng "papel" ng mga Ukrainian T-64 o itinuturing ba silang isang hiwalay na hanay at kailangan nilang idagdag dito. kabuuang bilang plus;

– T-80 tank – 165 na mga PC. (kabilang ang tungkol sa 50 T-80UD, lahat ay nasa imbakan);

– T-84U “Oplot” tank (Ukrainian modification ng parehong T-80UD) – 10 pcs. noong 2010, ginamit ng Ukrainian Armed Forces ang mga tangke na ito pangunahin para sa mga parada. Noong 2009, isang kontrata ang nilagdaan para sa supply ng pangalawang batch ng T-84U APUs (din sa isang "nakamamanghang" dami ng 10 mga yunit), ngunit, noong 2013, ang kontratang ito ay hindi natupad "dahil sa hindi sapat na pagpopondo";

Mga kahihinatnan ng welga ng Grad MLRS sa isang konsentrasyon ng kagamitan ng Ukrainian Armed Forces. Zelenopole, rehiyon ng Lugansk, Hulyo 11, 2014. Sa foreground ay isang sirang T-64BV, sa likod nito sa kaliwa ay isang BTR-80, sa background ay isang excavator sa isang KrAZ chassis at ilang mga sasakyan.

– BMD-1 – 60 mga PC. (mula noong 2013);

– BMD-2 – 78 mga PC. (mula noong 2012);

– BTR-D – 44 na mga PC. (mula noong 2013);

– SAU 2S9 “Nona” – 67 mga PC. (mula noong 2013)

– BTR-Z/BTR-4 – ginawa lamang para sa pag-export at hindi opisyal na nasa serbisyo sa Ukrainian Armed Forces, bagaman ang BTR-4 ay pormal na pinagtibay para sa serbisyo noong Hulyo 24, 2012;

– BTR-60 – 176 na mga PC. lahat ng mga pagbabago; bago ang pagsisimula ng digmaan, ang Ukrainian Armed Forces ay gumawa ng limitadong paggamit ng pangunahing mga sasakyan sa radyo at mga CV sa BTR-60 chassis, ang iba ay nasa imbakan;

– BTR-70 – 857 mga PC. (bilang ng 2013), hanggang sa kalahati - sa imbakan;

– BTR-80 – 395 na mga PC. (sa 2013), ang ilan ay nasa imbakan, 50 ang nasa Marine Corps, ilang dosena ang nasa National Guard;

– BMP-1 – 994 na mga PC. (mula noong 2012), kabilang ang ilang daan sa imbakan;

– BMP-2 – 1443 mga PC. (mula noong 2013), kabilang ang 75 mula sa Marine Corps, at ang ilan ay nasa imbakan:

– BMP-3 – 4 na mga PC. (mula noong 2013), isa pang ibinebenta sa USA;

– BRDM-2 – higit sa 600 na mga PC. (mula noong 2010, kasama ang mga variant ng anti-tank at KLUM), halos lahat ay nasa imbakan sa Ukrainian Armed Forces; tila, higit sa lahat ay nag-iisang bersyon ng modernized BRDM-2LD, BRDM-2DI at BRDM-2DP ang ginamit;

– MT-LB – 2090 na mga PC. (mula noong 2012), hanggang kalahati ang nasa imbakan;

– Mga self-propelled na baril 2SZ “Akatsia” – 463 na mga PC. (mula noong 2013);

– SAU 2S1 “Gvozdika” – 600 na mga PC. (mula noong 2013), kabilang ang 12 (isang dibisyon) sa Marine Corps;

– SAU 2S5 “Hyacinth” – 24 na mga PC. (mula noong 2013);

– SAU 2S7 “Pion” – 99 na mga PC. (bilang ng 2013), bahagi nito ay sa konserbasyon;

– SAU 2S19 “Meta” – 40 na mga PC. (mula noong 2013);

– MLRS BM-21 “Grad” – 315 na mga PC. (bilang ng 2013), bahagi nito ay sa konserbasyon;

– MLRS 9K57 “Hurricane” -137 pcs. (bilang ng 2013), bahagi nito ay sa konserbasyon;

– MLRS 9K58 “Smerch” – 80 mga PC. (mula noong 2013);

- Mga pag-install ng mga taktikal na missile 9K79 "Tochka-U" - hanggang sa 90 mga PC. (sa 2013), ang ilan ay nasa imbakan at pag-iingat;

– ZPRK 2S6 “Tunguska” – 70 mga PC. (mula noong 2013).

Ito ay kagiliw-giliw na ihambing ang mga datos na ito sa kilalang pahayag ng Pangulo ng Ukraine na si P. Poroshenko, na ginawa pagkatapos ng opisyal na anunsyo ng isang tigil-tigilan sa Timog-Silangan noong Setyembre 2014. Inangkin niya na ang hukbo ng Ukrainian ay "nawala ng higit sa 65 % ng mga kagamitan nito” sa panahon ng mga laban sa tag-init. Lumalabas na mula Mayo hanggang Setyembre 2014, hindi bababa sa isa o dalawang labanan ng tangke ang naganap sa lupa ng Donbass, na maihahambing sa sukat sa Kursk Bulge noong 1943 o ang labanan ng Dubno noong 1941. At kung ibubuod natin ang lahat ng data sa itaas, ito ay lumalabas na sa tag-araw ng 2014 ang Sandatahang Lakas ng Ukraine ay dapat nawalan ng hindi bababa sa 1000 tangke lamang!

T-64BV - ang pangunahing tangke ng hukbo ng Ukrainian sa panahon ng ATO.

Isang modernong bersyon ng animnapu't apat - T-64B1M. Siya ang itinuturing na "isang promising tank para sa pag-armas sa Armed Forces of Ukraine at mga batalyon ng National Guard." Setyembre 2014

T-64BM "Bulat"

Naku, hindi mo dapat masyadong seryosohin ang inihayag na data. Sa isang banda, may pagnanais na labis na timbangin ang sariling materyal na pagkalugi hangga't maaari (upang ang mga "kaibigan" ng Kanluran ay tumulong sa pera o mga suplay ng armas), at sa kabilang banda, may pagnanais na muling isulat ang tahasang pagnanakaw ng mga pinuno ng Ukrainian at tauhan ng militar sa nakalipas na dalawang dekada.

Tulad ng nalalaman, mula noong kalagitnaan ng 1990s. Ang pangunahing kurso ng Armed Forces of Ukraine ay ang pinakamataas na rapprochement at kasunod na pagsasama sa European Union at NATO habang sabay-sabay na inaalis ang anumang "legacy ng sinumpaang totalitarian na nakaraan," kabilang ang militar-teknikal.

Hanggang kamakailan, ang mga manunulat ng science fiction ay mahilig magsulat ng malungkot na mga propesiya tungkol sa kung paano ang nagsasalita ng Ruso sa Eastern Ukraine ay nagdeklara ng kalayaan at isang dosenang dibisyon ng NATO na pinamumunuan ng "Young Europeans," tulad ng Poland o Czech Republic, ay agad na tumulong sa "Svidomites." Sa kasamaang palad, walang sinuman sa NATO ang nagbuhos ng dugo ng kanilang mga sundalo para sa Ukraine. Tulad ng para sa materyal na bahagi ng isyu, halos ang tanging mga sample Ang mga kagamitang militar sa Kanluran na pumasok sa serbisyo sa Armed Forces of Ukraine noong huling bahagi ng 1990s ay may kasamang 150-200 (iba't ibang mga numero ang ibinigay) multi-purpose na Hummer utility vehicle, na inilipat na halos walang bayad, bilang bahagi ng tinatawag na "humanitarian aid. ” At ang lahat ng suplay ng Kanluran sa Armed Forces of Ukraine sa panahon ng digmaan ay pangunahin sa pagkain, uniporme, body armor, thermal imager, optika, atbp. at iba pa. Nasa ibaba ang ilang mga katotohanan tungkol sa supply ng mabibigat na armas sa Ukraine.

Sa katunayan, ang tunay na potensyal na labanan ng hukbo ng Ukrainian noong 2013 ay umaangkop sa napakalayo sa mga numero sa itaas. Noong 2013, ang Armed Forces of Ukraine ay mayroong dalawang tangke, sampung mekanisado, dalawang airmobile, isang airborne, limang artilerya at dalawang missile brigade, isang airmobile regiment at dalawa. indibidwal na batalyon Marine Corps. Pormal nilang isinama ang 160,000 tauhan (ang mobile reserve kung sakaling magkaroon ng digmaan ay hindi makatwirang tinantiya sa humigit-kumulang 1 milyong katao) na may 4,112 unit ng mga armored vehicle sa lahat ng uri (tank, self-propelled gun, infantry fighting vehicle, armored personnel carrier), 400 aircraft , 93 helicopter, 25 barkong pandigma at bangka at hanggang 1000 artilerya at mortar barrels (kabilang ang 23-mm ZU-23-2 at 82-mm mortar). Ngunit mahigit 10,000 katao lamang ang nasangkot sa tinatawag na "Anti-Terrorist Operation" (ATO) sa Timog-Silangan ng Ukraine. (ibig sabihin, mas mababa sa 10% ng magagamit na mga tauhan), na nagbibilang ng 25 "boluntaryong batalyon" na may kawani ng pinakakanan at iba't ibang uri ng neo-Nazis, na hindi kabilang sa Armed Forces of Ukraine, ngunit sa Ministry of Internal Affairs. o ang National Guard. Ayon sa iniulat na datos, 774 units lang ng armored vehicles ng lahat ng uri ang pinagsama-sama para lumahok sa ATO.

Ang tanong ay lumitaw, saan nagmumula ang gayong kapansin-pansing pagkakaiba sa pagitan ng data ng "papel" at malupit na katotohanan? Ang sagot ay simple: kung ang mga pinuno ng Ukraine ay nagtagumpay sa anumang bagay sa loob ng 23 taon ng "kalayaan," ito ay eksklusibo sa paglustay at paglustay sa potensyal na minana mula sa USSR, kabilang ang militar.

T-64BV ng Ukrainian Armed Forces na inabandona sa isang trench. Hulyo-Agosto 2014

T-64BV ng Ukrainian Armed Forces, na nahulog sa ilog mula sa isang itinayong tulay. Nang maglaon, ang tangke ay hinila ng militia, inayos at pinaandar.

Mga tangke ng T-64BM "Bulat" ng milisya. Taglagas 2014

Sa teorya, para sa isang operasyon tulad ng kilalang ATO, makikita ng mga Ukrainians ang "magandang lumang" T-55 at T-62 na lubhang kapaki-pakinabang (lalo na kung naaalala natin na ang hukbo ng Russia ay lubos na matagumpay na ginamit ang T-62M sa panahon ng kontra-terorista. operasyon sa Chechnya). Ngunit sa tanong, saan napunta ang daan-daang tangke ng mga ganitong uri na minana ng Ukraine mula sa USSR, pati na rin, halimbawa, ang ZSU-23-4 (noong 1992 mayroong hindi bababa sa 200 sa kanila sa Ukraine, at noong 2008 - wala ni isa)!), ngayon walang makasagot ng malinaw.

Ang "malawak na pagbebenta" ay nakaapekto sa lahat ng uri ng mga nakabaluti na sasakyan. Ito ang nangyari, halimbawa, sa Ukrainian T-80s. Noong huling bahagi ng 1990s, ang pamunuan ng militar ng Pakistan, na nag-aalala tungkol sa pag-ampon ng Russian T-90 ng Indian Army, ay nagpasya na makahanap ng sapat (at, mas mabuti, mura) na sagot. Bilang resulta, 320 T-84 ang binili sa Ukraine sa isang napaka-makatwirang presyo. Ang ilan sa mga sasakyan ay ginawa "mula sa simula" (ang planta sa Kharkov ay may backlog ng mga bahagi mula sa panahon ng Sobyet, ngunit ang ilan ay kailangang gawin muli), at ang ilan ay binago sa isang pamantayan sa pag-export mula sa magagamit na T-80UD. Bilang karagdagan, ang isang tiyak na bilang ng Ukrainian T-80s (Russia, tulad ng kilala, ay nagtustos ng T-80U lamang sa Cyprus at South Korea) napunta sa mga hukbo ng mga bansang Aprikano at Asya (ayon sa datos ng Kanluranin, 66 na yunit sa Yemen, atbp.).

Ang lahat ng mga katotohanang ito, na sinamahan ng kakulangan ng mga kamakailang larawan ng Ukrainian T-80s, ay nagpapahiwatig na ang buong umiiral na fleet ng mga sasakyan ng ganitong uri ay matagal nang nabili o naisulat. Sampung T-84U ang nananatili, na lumalahok sa mga parada at iba't ibang mga eksibisyon ng armas. Sa panahon ng labanan sa Timog-Silangan ng Ukraine noong tag-araw ng 2014, wala ni isa sa kanila ang nakita. Totoo, ang pamunuan ng militar ng Armed Forces of Ukraine ay nagsasaad na ang KhZTM ay maaaring makagawa ng maraming "Oplots" bawat buwan, ngunit itinuturing ito ng mga eksperto sa teknikal na militar na nagdududa. Marahil ang planta ay may kapasidad na gumawa ng dalawa o tatlong dosenang T-84U (dahil nagkaroon ng kaukulang kontrata noong 2009), ngunit ang malakihang produksyon ng Oplots sa kasalukuyang mga kondisyon ay halos hindi makatotohanan, dahil ang ilan sa mga bahagi para sa kanila ay nagmula sa sa ibang bansa (kabilang ang mula sa Russian Federation) o mula sa mga pabrika na matatagpuan sa Timog-Silangan ng Ukraine. At kasalukuyang walang pera para sa mga naturang programa sa badyet ng Ukrainian.

Ang pangunahing tangke ng Armed Forces of Ukraine ay natural na naging T-64, na ginawa sa Kharkov hanggang 1985, na may ilang mga pagbabago. Ang kotse na ito ay walang potensyal na pag-export, dahil sa una ito ay isang uri ng, sa "automotive" na wika, isang "concept car", kung saan sinubukan ang isang bilang ng mga advanced na teknikal na solusyon para sa oras nito, at samakatuwid ay may isang malaking bilang ng mga disenyo at mga depekto sa pagmamanupaktura. Siyempre, sa paglipas ng mga taon ng mass production at maraming pag-upgrade, ang kalidad ng T-64 ay bumuti nang malaki, ngunit ang mga organikong depekto na nauugnay sa mababang pagiging maaasahan ng makina at tsasis ay nanatili (kahit na ang mga teknikal na manual ng Sobyet ay maingat na sinabi na ang T- 64 ay dapat na "mahusay na pinatatakbo at teknikal na pinananatili "at ang tangke na ito ay nangangailangan ng isang "may karanasang crew").

Bilang isang resulta, alinman bago ang 1991 o pagkatapos ng mga sasakyang ito ay hindi kailanman na-export at nakakuha ng napakasalungat na mga pagtatasa kapwa sa mga eksperto at sa mga crew ng tangke na nagsilbi sa kanila. Nakatanggap ang mga Ukrainians ng humigit-kumulang 2000 T-64 ng lahat ng mga pagbabago.

Ang mga pagtatangka na ibenta ang mga ito sa ibang bansa ay natural na hindi nagtapos sa anumang bagay, kahit na ang T-64BM Bulat variant ay partikular na binuo para sa pag-export, kung saan ang pangkalahatang antas ng proteksyon, ang kalidad ng mga tanawin at komunikasyon ay "itaas" sa antas ng mamaya T -80. 50 na modernisadong T-64BV1 (T-64B1M) ay binalak na ibenta sa Democratic Republic of the Congo sa pagtatapos ng 2013. Iniulat na ang ilan sa mga tangke na ito ay naipadala na sa kostumer, at sampung sasakyan ang naihatid na sa National Guard.

Ang isang tiyak na bilang ng mga Ukrainian T-64 ay natanggal sa nakalipas na dalawang dekada at ipinadala para sa pagtunaw (ang metal ay nagkakahalaga din ng pera), ngunit ilang daang mga tangke ng ganitong uri ay napanatili kapwa sa paglipat at sa mga base ng imbakan sa iba't ibang antas desolation at kakulangan ng tauhan. Bilang isang resulta, ito ay ang T-64 na nagdusa ng pinakamalaking pagkalugi sa mga labanan ng tag-araw-taglagas 2014 at naging pangunahing uri ng tangke kapwa sa Armed Forces of Ukraine at National Guard, at sa Armed Forces of Novorossiya. (mga yunit ng milisya ng DPR at LPR).

Tulad ng para sa ilang daang T-72 na natanggap ng Ukraine, sila ay naibenta nang maramihan at may malaking tagumpay, dahil ang tangke na ito ay hindi partikular na nangangailangan ng karagdagang advertising. Sa Ukraine noong 1990s. nakabuo pa sila ng bersyon ng T-72-120 na may 120-mm NATO cannon (tila, nasa isip ang mga mamimili sa Europa), ngunit hindi ito lumampas sa prototype. Sa kabilang banda, ayon sa magagamit na data, ang Ukraine ay nagbenta ng hindi bababa sa dalawang T-72 sa Sierra Leone, 110-60 (ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan) sa Sudan, hindi bababa sa 200 na modernong Ukrainian T-72 sa bisperas ng 2008 digmaan at pagkatapos ay natanggap ng Georgia (noong 2013, 96 T-72 ang nanatili sa hukbong Georgian; 18 mga tangke ang nawasak noong 2008; hindi bababa sa 65 Georgian T-72s pagkatapos ay napunta sa mga hukbo ng Russia, South Ossetian at Abkhaz bilang mga tropeo). Sa pagtatapos ng 2013, ayon sa mga eksperto, 30-50 T-72 lamang ng iba't ibang mga pagbabago ang nananatili sa Armed Forces of Ukraine, karamihan sa mga ito ay nasa mga yunit ng pagsasanay o kinakalawang sa mga base ng imbakan. Gayunpaman, ang isang bilang ng mga tangke ng ganitong uri ay inayos at ginamit ng Ukrainian Armed Forces sa panahon ng ATO; sa parehong oras, maraming mga sasakyan ang binaril o nahulog sa mga kamay ng milisya (halimbawa, noong Setyembre-Oktubre 2014, sa panahon ng mga labanan para sa paliparan ng Donetsk, ang militia ay gumamit ng hindi bababa sa 2-3 T-72 mula sa mga nauna. nakuha mula sa Ukrainian Armed Forces).

Self-propelled gun 2S3 "Acacia" ng hukbo ng Ukrainian

Sa kabuuan, pagkatapos ng 1992, ayon sa mga eksperto sa Kanluran, ang mga Ukrainians ay nagbebenta ng hindi bababa sa 1,238 na tangke ng lahat ng uri sa mga bansa sa Asya at Africa.

Ang isang ganap na katulad na larawan ay naobserbahan sa Ukraine kasama ang iba pang mga uri ng mga nakabaluti na sasakyan. Maraming mga sasakyang pangkombat ang itinapon at natunaw. Hindi bababa sa ilang daang BMP-1 at BMP-2 ang na-export (150-200 na sasakyan sa Georgia lamang).

Sa katunayan, sa simula ng ATO, ang Ukraine ay gumagawa lamang ng mga armored personnel carrier para i-export. Totoo, ang "produktong pang-export" na ito ay medyo kakaiba. Halimbawa, ang Ukrainian BTR-94 (nito karagdagang pag-unlad- Ang BTR-3) sa KhZTM ay hindi na ginawa muli, ngunit na-convert mula sa BTR-80 na minana mula sa USSR sa pamamagitan ng pag-install ng isang bagong engine at combat module sa halip na ang turret (ang BTR-94 ay may isang module na may 2x23 mm na mga kanyon o 14.5 mm machine gun, lumitaw nang maglaon at iba pang mga pagpipilian sa armas). Ang tagumpay sa pag-export ng BTR-94 ay katamtaman; 90 mga sasakyan ang na-convert sa bersyon na ito, 50 sa mga ito ay ibinebenta sa Jordan (ang natitira ay pinagtibay ng Ukrainian Armed Forces, kung saan ginamit ang mga ito para sa mga parada at iba't ibang pampublikong pagpapakita). Gayunpaman, noong 2003, inilipat ng mga Jordanian ang lahat ng kanilang BTR-94 armored personnel carrier sa hukbo ng pro-American Iraq: ang pangunahing dahilan ay ang mababang kalidad ng mga sasakyang Ukrainian.

Tulad ng para sa BTR-3, ang sasakyan na ito ay ginawa lamang para sa pag-export mula pa sa simula. Kaya, sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Thailand, sa pagtatapos ng 2013, hindi bababa sa 32 BTR-3 ang ginawa, ngunit tumanggi ang customer na tanggapin ang mga sasakyang ito. Ang mga dahilan ay ang pagkabigo upang matugunan ang mga deadline ng kontrata, mataas na presyo at hindi magandang pagkakagawa. Bilang resulta, ang BTR-ZE at BTR-ZK mula sa order ng Thai noong Mayo 22, 2014 ay taimtim na inilipat sa mga yunit ng National Guard at ipinadala sa ATO zone. Hindi bababa sa 30 pang BTR-3 iba't ibang mga pagpipilian, kabilang ang 82- at 120-mm na "self-propelled mortar" (tila ay mula rin sa "Thai stock"), na ipinarada sa parada sa Kyiv noong Agosto 24, 2014.

"Pitumpu't dalawang" DPR militias

Ang BTR-4 armored personnel carrier ay nararapat na espesyal na banggitin, tungkol sa kung aling mga domestic "couch Napoleons" minsan ay masigasig na sumulat na ito ay isang "kahanga-hangang sasakyan" at "isang halimbawa para sa Russian military-industrial complex sa muling paggawa ng BTR-80." Sa esensya, ang BTR-4 ay isang "muling inayos na BTR-80 ayon sa mga kinakailangan sa proteksyon" at ayon sa mga pamantayan ng NATO. Sa KhZTM, ang katawan ng "walumpu" ay ganap na muling idisenyo, pinataas ang taas nito at nag-install ng mga pintuan sa likuran para sa landing. Ang control compartment ay inilipat pasulong at nakatanggap ng magkahiwalay na mga pintuan sa gilid, na nagbigay sa BTR-4 ng pagkakahawig sa French VAB o sa German Tpz "Fuchs". Engine (Ukrainian diesel ZTD o nito na-import na analogue) ay inilipat din, at sa halip na ang turret ay nag-install sila ng isang unibersal na module ng labanan na gawa sa Ukrainian na may kanyon, machine gun at ATGM (sa iba't ibang mga pagpipilian BTR-4 na naka-install na mga module na "Thunder", BAU-23-2, "Shkval" at "Parus"). Bilang resulta, walang kakaiba sa disenyo ng BTR-4, maliban sa modernong silweta.

Bukod dito, sa sobrang pagkadala ng mga mismong "mga kinakailangan ng NATO", ang mga Ukrainians ay hindi gumawa ng isang normal na armored personnel carrier na may kakayahang sumunod sa mga tanke sa labanan, ngunit isang tipikal na patrol vehicle para sa pag-escort sa mga convoy at lokal na operasyon ng kontra-insurhensya, na may mahinang sandata (halimbawa. , sa halip na mga butas at mga device sa pagtingin, ang mga armored personnel carrier 4 ay may malalaking bintana na may armored glass) at proteksyon ng minahan. Bilang isang resulta, kahit na ang BTR-4 ay inilagay sa serbisyo noong Hulyo 24, 2012, nabanggit na ang armored personnel carrier na ito ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng hukbo ng Ukrainian at ito ay kailangang radikal na muling idisenyo (na may mas mataas na proteksyon ng sandata at nakakasakit na kakayahan), o bumili ng katulad na modelo sa Kanluran (ang pangalawa ay malinaw na mas gusto para sa mga heneral ng Ukrainian Armed Forces). Ngunit, gaya ng dati, walang pera na inilaan sa mga developer.

Bilang resulta, ang buong "pagbabago ng isang patrol car sa isang armored personnel carrier" ay bumaba sa isang solong prototype, na ipinakita ng ilang beses sa mga internasyonal na eksibisyon ng armas. Totoo, ang mga developer ng BTR-4 ay hindi umaasa sa mga order mula sa Armed Forces of Ukraine, dahil ang sasakyan ay malinaw na inilaan para sa pag-export. Noong 2009, isang kontrata ang nilagdaan para sa supply ng 420 BTR-4 armored personnel carriers sa Iraqi army, at bilang karagdagan sa linear na bersyon, pinlano na magbigay ng mga ARV, KShM at ambulansya. Nang maglaon, binalak na pumirma ng isang kontrata para sa supply sa Kazakhstan (ang mga Kazakh lamang ang kailangang tipunin ang BTR-4 sa ilalim ng lisensya), ngunit sa simula ng 2014, ang kontrata ng Kazakh ay nanatili sa antas ng isang "protocol of intent."

Sa pagtatapos ng 2013, humigit-kumulang 100 BTR-4 ang ipinadala sa Iraq. At pagkatapos ay nangyari ang hindi pa naririnig - ang militar ng Iraq (ang supply ng anumang mga armas na binayaran at patuloy na binabayaran ng Washington; sa pamamagitan ng paraan, ang isang BTR-4 ay nagkakahalaga ng mga Iraqis, o sa halip ang mga Amerikano, isang maayos na halaga - higit sa 1 milyon USD) ay ibinalik sa tagagawa noong Enero 2014 42 BTR-4! Ang dahilan ay ang pagkabigo upang matugunan ang mga deadline ng kontrata (sa pamamagitan ng 2014, ang lahat ng mga armored personnel carrier na itinakda ng kontrata ay ihahatid, at hindi bababa sa isang quarter), hindi magandang pagkakagawa (mga kalawang at mga bitak sa mga armored hull ay natuklasan, kung saan napagpasyahan ng ilang mga eksperto na ang mga bahagi ng chassis at hull ng BTR-4 ay hindi ginawa muli, ngunit muling na-convert mula sa BTR-80), ang pagkakaiba sa pagitan ng mga aktwal na katangian at ang mga ipinahayag at ang napalaki na presyo.

Self-propelled gun 2S1 "Gvozdika" ng hukbo ng Ukrainian.

Ang resulta ng iskandalo na ito ay ang lahat ng BTR-4 na ginawa mula sa Iraqi stock na naipon sa KhZTM ay inilipat sa National Guard. Sampung BTR-4 ay taimtim na ibinigay sa mga "boluntaryong batalyon" noong Marso 23-24, 2014, at sa pagtatapos ng tag-araw ay binalak na ilipat ang isa pang 58 na sasakyan, na ang ilan ay "ipinakita" sa parada noong Agosto 24, 2014. Ito ay kagiliw-giliw na ang Ukrainian Armed Forces ay hindi partikular na masigasig na tumanggap ng BTR-3 at, kahit na higit pa, ang BTR-4. Kahit na ang parehong uri ng mga kotse ng mga tatak na ito mula sa iba't ibang mga batch ay may malubhang panlabas na pagkakaiba, i.e. ang mga ito, sa katunayan, ay mga sample na pang-export na mababa ang dami na may mga hindi mapapalitang bahagi na hindi malinaw kung paano paandarin at ayusin (walang ganoong mga problema sa mga kumbensyonal na BTR-80). At para sa mga sabik sa labanan at hindi masyadong marunong sa teknikal na mga mandirigma mula sa National Guard, ang BTR-3 at BTR-4 ay medyo angkop, lalo na dahil walang pagpipilian dahil sa kakulangan ng kagamitan. Isinasaalang-alang na ang HTZM ay may ilang backlog ng mga bahagi sa ilalim ng kontrata ng Iraq, ang National Guard at ang Armed Forces of Ukraine ay maaari pa ring makatanggap ng ilang dosenang higit pang mga BTR-4, ngunit ang karagdagang (at lalo na ang mass) na produksyon ay pinag-uusapan, dahil ang ilan sa mga bahagi ( halimbawa, mga chassis parts at suspension) na natanggap ng mga tagagawa mula sa ibang bansa.

SAU 2S19 "Msta" ng hukbo ng Ukrainian

Sa oras na ang marupok na tigil-putukan ay inihayag noong Setyembre 2014, ang iba pang "pinakabago" na mga modelo ng mga nakabaluti na sasakyan ay lumitaw sa National Guard, ang Ukrainian Border Guard Service at ang Ukrainian Armed Forces - halimbawa, ang Cougar at Spartan armored cars, ilang dosena ng na sinasabing partikular na ginawa para sa National Guard sa KrAZ. Ang parehong mga sample ay talagang isang parody ng isang armored personnel carrier o armored personnel carrier, dahil ang mga ito ay ginawa sa isang commercial chassis. Ang Cougar ay isang nakabaluti na Toyota Land Cruiser, at ang Spartan ay isang Ford F550. Ang mga tagagawa ay katamtamang tahimik tungkol sa pinagmulan ng chassis mismo. Ang tunay na halaga ng labanan ng mga sasakyang ito ay higit pa sa pagdududa, dahil sa mga tuntunin ng hindi tinatablan ng bala (hindi banggitin ang mga RPG, mina o mga mina sa lupa) na proteksyon ng sandata, pareho ang mga ito ay mas mababa kaysa sa mga nakabaluti na Hummers o tulad ng isang "himala ng teknolohiya" bilang ang Turkish Otokar-Cobra.

Nasira at nasunog ang mga self-propelled na baril na 2S3 "Akatsiya" at 2S5 "Gyacinth" ng Armed Forces of Ukraine. Lutugino, Setyembre-Oktubre 2014

Ngunit ang "muling na-export" na BTR-3 at BTR-4 at ang Krasovsky "ersatz armored cars" sa sukat ng Ukraine ay isang drop sa bucket. Bilang resulta, kinailangan ng Sandatahang Lakas ng Ukraine na i-scoop ang BTR-70, BTR-60 at BRDM-2 para sa digmaan mula sa mga reserbang militar at mula sa mga base ng imbakan ng BTR-70, BTR-60 at BRDM-2 (halimbawa, ang mga yunit ng BRDM-2 na walang mga turret at nakabaluti na bubong, na dati nang malinaw na sumailalim sa "demilitarization", ay napunta sa teatro ng mga operasyon na "konbersyon sa "dalawang layunin na mga all-terrain na sasakyan"; marahil ang mga ito ay dating dinisarmahan laban sa- mga sasakyang tangke). Mayroong kahit na mga ulat na ang mga yunit ng Armed Forces of Ukraine at ang National Guard ay nakatanggap ng mga armored personnel carrier at armored vehicle na kinuha mula sa radioactive burial grounds sa lugar ng Chernobyl nuclear power plant...

Gayunpaman, kahit na ang mga lumang nakabaluti na sasakyan at sasakyan ng Ukrainian Armed Forces ay malinaw na hindi sapat. Bilang resulta, kapwa ang milisya at mga yunit ng tila regular na Armed Forces of Ukraine at National Guard ay pinilit na gumamit (at patuloy na gamitin hanggang ngayon) ng ganap na "kaliwang kamay" na mga sibilyang sasakyan, kabilang ang iba't ibang mga pickup, SUV, at mga trak (kahit ang mga dump truck at cargo truck ay ginagamit para maghatid ng mga bala), minibus, mga tangke. Ang mga batalyon ng Right Sector ay hindi (at hindi) hinamak ang mga kotseng kinuha nila mula sa mga lokal na residente. Ang kakulangan ng firepower at ganap na armored vehicle ay nagpipilit sa paggamit ng mga bank armored van, iba't ibang "jihad mobiles" (semi-armored home-made na sasakyan sa anumang base, mula sa UAZ-469 hanggang KrAZ cargo trucks) at "cart" (ZU-32-2, ZGU o mabibigat na machine gun batay sa anumang angkop na mga trak o pickup).

BMP-2 mula sa yunit ng A. Mozgovoy (LPR). Agosto 2014

Nasunog na Ukrainian BMP-2 na may mga anti-cumulative shield. Blagodatnoye (rehiyon ng Donetsk), Agosto 2014

BMD-2 ng hukbo ng Ukrainian.

Bago ipadala sa ATO zone, ang mga nakabaluti na sasakyan (at lahat sila ay napakatanda na) ay karaniwang sumasailalim sa isang malaking pag-overhaul, na bumagsak sa katotohanan na ang mga modelo ay "inilalagay sa kalsada", ang kanilang mga sandata ay "na-revitalize" at muling pininturahan. Bukod dito, ang isang tampok na katangian ng kagamitang Ukrainian ay ang tinatawag na "anti-cumulative screen" na gawa sa mga anggulo ng bakal, rod at mesh, na malawak na hinangin sa armor ng infantry at airborne combat vehicle, pati na rin ang mga armored personnel carrier. Ito ay ilang ganap na hindi nauunawaan na "aralin" na natutunan ng militar ng Ukrainian (sa partikular, ang pinagsamang brigada ng Ukrainian Armed Forces na bumisita sa Iraq) mula sa karanasan ng mga kumpanya ng NATO sa Afghanistan at Iraq. Ngunit kahit na ang mga Amerikano mismo at ang kanilang mga kaalyado ay umamin na ang naturang proteksyon (kahit na kasama ng dinamikong proteksyon at mga naka-mount na plate na gawa sa mga ceramic na materyales) ay karaniwang hindi epektibo, dahil ito ay nakakapinsala sa visibility at kadaliang mapakilos at maaari lamang mag-save mula sa mga hit mula sa elementarya na disposable RPGs o FOGs ng under-barrel grenade launcher (at kahit na mula sa isang malayong distansya at kung sakaling ang kaaway ay napakatanga na nagsimula siyang bumaril sa isang protektadong lugar). Hindi nito pinoprotektahan laban sa mga tandem grenade mula sa mga RPG, ATGM at armor-piercing shell, hindi pa banggitin ang mabibigat na artillery shell, mina at landmine. Maraming mga larawan ng mga nasira at nasunog na Ukrainian infantry fighting vehicles at armored personnel carriers na nilagyan ng ganoong proteksyon ang nagpapatunay sa pagiging "psychological" nito.

Full-scale lumalaban(o sa halip, isang tunay na digmaang sibil) ay nagsimula sa Ukraine noong Abril-Mayo 2014, matapos ang isang reperendum ay ginanap sa self-proclaimed Donetsk at Lugansk People's Republics sa soberanya ng huli, ang kanilang pag-iisa sa Novorossiya at ang kanilang pagnanais na sumunod na sumali ang Russian Federation. 74% ng populasyon ang lumahok sa reperendum, hanggang sa 89% ng mga ito ay pabor sa lahat ng mga hakbang sa itaas. Sa pangkalahatan, sa una ito ay tungkol lamang sa pagbibigay sa DPR at LPR ng katayuan ng malawak na awtonomiya sa loob ng balangkas ng isang estado ng Ukrainian at pagpapanatili ng wikang Ruso bilang pangalawang wika ng estado. Gayunpaman, hindi nais na kilalanin ng Kyiv kahit na ang mismong katotohanan ng pagdaraos ng reperendum na ito, at ang mga yunit ng hukbo ay ipinadala sa Novorossiya upang "sugpuin at parusahan." At ang pinakaunang dugong dumanak ay radikal na nagbago sa paunang sitwasyon at balanse ng kapangyarihan.

BTR-80 ng hukbo ng Ukrainian

Ang mga paghahanda para sa ATO ay isinagawa nang nagmamadali; walang karampatang mga kumander sa pinuno ng Armed Forces of Ukraine. Kahit na ang mga layunin ng operasyon ay hindi malinaw na tinukoy. Kung ang gawain ay protektahan ang mga sibilyan mula sa mga "maka-Russian na militante" at "mga terorista," kung gayon bakit kinakailangan na magsagawa ng malawakang artilerya na paghihimay sa mga matataong lugar kung saan wala ang mga "terorista" na ito? At kung ang gawain ay sirain ang tirahan at pang-industriyang imprastraktura ng Donbass kasama ang populasyon, bakit kailangan natin ng walang laman na pag-uusap tungkol sa "labanan laban sa mga terorista"? Ang Kiev junta, tila, ay magsasagawa ng tatlong pangunahing gawain: ang kumpletong "derusification" ng Timog-Silangan ng Ukraine ayon sa bersyon ng mga ultranasyonalista sa kanang pakpak, upang protektahan ang mga interes ng isang bilang ng mga lokal na grupong oligarkiya at upang "i-clear ang site" para sa produksyon ng shale gas sa Donbass (ng mga kumpanya na ang pagkontrol sa stake ay nasa kamay ng mga opisyal mula sa US State Department). Sa simula ng taglagas, wala sa mga gawaing ito ang natapos.

Sa taktika, ang pagpaparusa na operasyon ay may katangian ng isang uri ng permanenteng "paglilinis", kapag ang mga yunit ng Ukrainian ay lumipat nang eksklusibo sa mga kalsada, at kahit na sa diverging direksyon, nang walang malinaw na mga order, o matatag na komunikasyon sa kanilang mga kapitbahay, at hindi man lang sinusubukan na bumuo ng ilang uri. ng tuloy-tuloy na front line.

Ang mga unang sasakyang panlaban ng militia ay ang 2S9 Nona, BMD-2 at BTR-D. Ang mga dating Ukrainian na numero at mga taktikal na pagtatalaga ay pininturahan. Ang mga inskripsiyon na "People's Militia of Donbass" ay malinaw na nakikita. Slavyansk, tag-araw 2014

Ang mga tropa ay palaging nagpapatakbo bilang isang bagay tulad ng "battalion tactical groups" - isang maximum ng isang batalyon sa mga armored personnel carriers/infantry fighting vehicles at mga sasakyan na may tank platoon o kumpanya na may nakakabit na 1-2 na baterya ng 82- at 120-mm mortar, 122-mm howitzer D-30 at EU- 23-2 at, kung minsan, iba pang paraan ng reinforcement, tulad ng iba't ibang self-propelled na baril at MLRS (karaniwan ay BM-21, mas madalas 9K57 o 9K58). Kapag nakatagpo ng armadong paglaban, ang mga yunit ng Ukrainiano ay karaniwang humihinto, na kumukuha ng mga depensibong posisyon (kadalasan mismo sa mga bukas na lugar o sa mga tinidor sa mga kalsada) at sinusubukang sugpuin ang kaaway mula sa malayong hanay gamit ang mabibigat na putukan ng armas. Sa simula ng digmaan, nang ang mga militia ay armado lamang ng maliliit na armas at RPG, ang gayong mga taktika ay gumana sa ilang mga kaso.

Bilang karagdagan, ang mga yunit ng Ukrainian ay hindi kailanman nagtangkang salakayin ang anumang lokalidad na inookupahan ng milisya, palaging sinusubukang palibutan ito at patayin sa gutom sa tulong ng napakalaking artilerya na paghihimay at mga pagsalakay sa himpapawid. Dahil sa kakulangan ng mga kwalipikadong spotter, spotter at normal na komunikasyon sa radyo, ang mga lugar ng tirahan, bilang panuntunan, ay nahulog sa ilalim ng pag-atake, at ang mga pangunahing biktima ay mga sibilyan. Totoo, ang taktika na ito ay nagtrabaho nang isang beses, nang ang militia ay napilitang umalis sa bayan ng Slavyanok noong unang bahagi ng Hulyo 2014. Ngunit may higit pa mga pangunahing lungsod, tulad ng Lugansk at Donetsk, ang mga pamamaraan ng pakikidigma ay naging walang silbi at humantong pa sa kabaligtaran na mga resulta - ang pagkubkob at pagkawasak ng mga yunit ng Armed Forces of Ukraine at National Guard.

Ang Ukrainian command ay gumawa ng ilang pangunahing pagkakamali sa panahon ng ATO. Halimbawa, hindi niya dapat itinapon ang mga airmobile brigade sa labanan sa simula pa lang. Oo, ang mga yunit na ito ay may pinakamaraming sinanay na tauhan, ngunit eksklusibong nilagyan ng mga partikular na kagamitan tulad ng BMD at BTR-D na may tanging bulletproof na baluti at halos walang mabibigat na armas. Bilang resulta, natural na na-knockout muna ang elite ng hukbong ito. Taglay ang pinakamahusay na mga teknikal na kagamitan, ang mga yunit na ito ay may mga tauhan, bahagyang kabilang ang mga conscript o mobilized contingent, na hindi talaga nakauunawa sa kahulugan ng digmaang ito. Ang resulta ay mababang katatagan ng labanan ng mga yunit, isang malaking halaga ng mga kagamitan na inabandona sa larangan ng digmaan at isang masa ng mga patay, nahuli at nawawala.

At tiyak na hindi sulit na ihagis sa labanan ang neo-Nazi na "boluntaryong batalyon" ng Right Sector, na, bilang panuntunan, ay bahagi ng National Guard o Ministry of Internal Affairs ng Ukraine. Ang mga pormasyong ito, na kadalasang napapailalim sa isang hindi kilalang tao (kadalasan sa kanilang battalion commander o "sponsor" sa katauhan ng ilang oligarko o kasuklam-suklam na pulitiko, at hindi sa General Staff ng Armed Forces of Ukraine), ay agad na naging "sikat" sa kanilang mga kriminal na gawi. Ang mga krimen ng mga batalyon ng Right Sector - tulad ng mass extrajudicial executions, hostage-taking, robberies at looting - ay sikat na ngayon sa buong mundo. Ang mga ito ay talagang hindi gaanong armado at sinanay na mga yunit (hindi binibilang ang mga propesyonal na mersenaryo na nakikipaglaban sa mga yunit ng "Tamang Sektor", na hindi bumubuo sa karamihan doon) ay madalas na kumilos bilang "mga detatsment ng hadlang" na may kaugnayan sa mga yunit ng Ukrainian Armed Forces, ngunit sa tunay na mga laban sila ay dumanas ng matinding pagkatalo. Kasunod nito, pagkatapos ng pagkatalo noong Agosto, ang isang bilang ng mga kumander ng "boluntaryong batalyon" ay sinisisi ang lahat ng mga pagkabigo ng militar sa kamangmangan ng mga heneral ng Ukrainian at mahihirap na teknikal na kagamitan, na nangangako na kung sila ay "bibigyan ng karagdagang mga tangke at artilerya," sila ay "kukunin ang Moscow. .” Magkagayunman, pinaplano na ngayon ng Kyiv na muling ayusin ang mga yunit na ito, na nagbibigay sa kanila ng mabibigat na armas hangga't maaari.

"Ang kagandahan at pagmamalaki" ng National Guard ay ang BTR-4E armored personnel carrier. Tag-init 2014

BTR-3K, nasunog malapit sa nayon ng Telmanovo (rehiyon ng Donetsk) noong unang bahagi ng Setyembre

Sa una, ang militia (ang hukbo ng DPR ay opisyal na nilikha noong Abril 10, 2014) ay walang mga nakabaluti na sasakyan: mayroong hindi bababa sa dalawang kaso ng pag-alis mula sa mga pedestal at kasunod na paggamit ng mga tangke mula sa Great Patriotic War (IS-ZM). at T-34-85; ang mga tangke na ito ay gumagalaw, ngunit hindi maaaring magpaputok - ang mga baril ng mga tangke ng monumento ay palaging ginagawang hindi angkop para sa pagpapaputok). Gayunpaman, habang ang intensity ng labanan ay tumaas, ang nakuhang "baluti" ay nagsimulang lumitaw sa arsenal ng militia.

Kaya, noong Abril 16, 2014 sa lungsod ng Slavyansk, ang mga paratrooper ng ika-25 na hiwalay na airmobile brigade ng Ukrainian Armed Forces, na ayaw makipaglaban sa kanilang sariling mga tao, ay kusang isinuko ang anim na sasakyang panlaban sa militia: BMD-2 (No. 824), BMD-1 (No. 813) , self-propelled gun "Nona" (No. 914) at tatlong BTR-D (No. 709, 815 at 847). Naglingkod sila sa mga militia sa medyo maikling panahon, dahil wala sila sa pinakamahusay na teknikal na kondisyon (karagdagang katibayan ng walang kinang na sitwasyon sa mga kagamitan sa Armed Forces of Ukraine), at sa una ang militia ay halos walang mga kwalipikadong crew at repairmen. Kaya, ang maling BMD-2 No. 842 ay pinasabog at sinunog nang umalis ang militia sa Slavyansk noong Hulyo 5, 2014. Ang may sira na BMD-1 No. 813 (namina) at ang Nona self-propelled na baril No. 914 (kinuha sa Kiev, kung saan ito ngayon ay ipinagmamalaki na ipinapakita sa "captured equipment exhibition"). Sa tatlong BTR-D, ang sasakyan No. 847, ayon sa ilang mga mapagkukunan, ay inabandona rin dahil sa isang malfunction at pagkatapos ay nahulog sa mga kamay ng Ukrainian Armed Forces, at ang natitirang dalawa ay ginamit ng militia hanggang kamakailan.

Sa mga sasakyang ito, ang mga naunang pagtatalaga ay pininturahan, at ang inskripsiyon na "People's Militia of Donbass" ay naka-stensil sa ibabaw nila. Nang maglaon, habang ang mga bagong yunit ay nabuo, ang iba pang mga pagtatalaga ng titik ay lumitaw sa mga nakunan na sasakyan. Kilala, halimbawa, ang mga inskripsiyon na "LPR", "DPR", "Battalion Vostok", "People's Militia of the Luhansk Region A. Mozgovoy" pati na rin ang mga makabayang inskripsiyon tulad ng "Death to the Banderlogs!", "For Donbass !”, “Sa Kyiv!”, “ Kamatayan sa mga Nazi! at iba pa.

Kapansin-pansin na sa una ang mga nakabaluti na sasakyan ng Armed Forces of Ukraine ay walang anumang mga espesyal na pagtatalaga (ang sagisag ng Ukrainian Ground Forces sa anyo ng isang pula o pulang-pula na krus na may naka-cross na mga espada at isang dilaw na talim na trident sa gitna. ay inilapat sa mga kagamitan lamang para sa mga parada), maliban sa tatlong-digit na mga numero, mga emblema ng Airborne Forces (minana mula sa USSR parachute na may dalawang eroplano sa mga gilid) at, kung minsan, contour tridents (bagaman sa katunayan ang pambansang sagisag ng Ukraine ay tinatawag na "falcon", ngunit ito ay iginuhit sa isang estilo na talagang mukhang isang tinidor, hindi isang ibon).

Gayunpaman, sa pagtatapos ng Abril 2014, ang "mabilis na mga marka ng pagkakakilanlan" sa anyo ng mga dobleng puting guhit sa frontal armor, turret o mga gilid ay nagsimulang ilapat sa mga kagamitang militar ng Ukrainian Armed Forces sa ATO zone (sa USSR, Ang mga puting guhitan ay karaniwang itinalaga ang isa sa mga "naglalabanang panig" sa panahon ng mga ehersisyo), na ayon sa teorya ay naging posible na makilala ang kaibigan mula sa kalaban mula sa malayo at maiwasan ang tamaan ng "friendly na apoy." Ito, siyempre, ay hindi tumigil doon.

Ang Sandatahang Lakas ng Ukraine at, lalo na, ang "Tamang Sektor" ay nagsimulang palamutihan ang kanilang mga sasakyan at mga sasakyang panlaban na may mga dilaw na watawat at guhitan, ang mga emblema ng yunit ("boluntaryong batalyon" ay tumatanggap ng lahat ng simbolismong ito sa anyo ng mga sticker) at mga monotonous na makabayan na slogan, higit sa lahat tulad ng "Kasama natin ang Diyos!", "Kaluwalhatian sa Ukraine!", "Kaluwalhatian sa mga Bayani!" atbp. Halimbawa, ang isang tangke ng T-64BV ay naitala na may inskripsyon na "Fair Little Russian" sa baril ng baril (nawasak ito noong Hulyo 2014) at isang tangke ng T-64BV na may inskripsyon na "To Moscow!" sa gilid na screen. Sa pangkalahatan, ang mga nakabaluti na sasakyan ng militia, na nakuhang pinagmulan, ay maaaring makilala mula sa mga Ukrainian sa pamamagitan ng mga sariwang spot ng pintura sa halip na mga puting guhitan at ang mga watawat ng DPR at LPR ay nakabitin sa mga radio antenna (at kung minsan ipininta sa baluti).

Ang unang opisyal na ulat sa mga pagkalugi ng mga kagamitang militar ng Ukrainian Armed Forces na may petsang Mayo 30 ay maingat na nag-ulat na sa panahong ito (i.e., isa at kalahating buwan ng pakikipaglaban) ang lahat ng mga yunit ng Ukrainian sa ATO zone ay hindi na maibabalik (nasira sa imposible. ng kasunod na pagpapanumbalik, nasunog o nahulog sa mga kamay ng kaaway ) 11 BMP-2, 2 BMP-1, 1 BTR-80, 2 BTR-70, 1 BTR-D, 2 BMD-2, 1 BMD-1, 1 Nona-S, 2 ZU-23-2 ( tila nasa chassis ng sasakyan) at 4 na 82-mm Vasilek mortar. Tila, ang listahang ito ay malayo sa kumpleto, dahil, halimbawa, ang BTR-D, tulad ng nabanggit sa itaas, hindi bababa sa tatlo ang nawala, at hindi isa, tulad ng ipinahiwatig sa buod na ito.

Ukrainian BTR-80 na may mga opsyon para sa mga improvised na sala-sala na anti-shaped charge screen.

Mga gawang bahay na baril na anti-sasakyang panghimpapawid sa chassis ng mga komersyal na sasakyan sa serbisyo kasama ng militia. Ang ganitong mga improvised na "sandatang sunog" ay madaling gamitin ng magkabilang panig ng labanan.

Ang karagdagang impormasyon tungkol sa mga pagkalugi ng mga partido ay madalas na hindi ganap na kumpleto at pira-piraso, lalo na mula noong Agosto 2014, ang censorship ay opisyal na ipinakilala sa Ukrainian Armed Forces at anumang impormasyon tungkol sa mga pagkalugi, pati na rin ang mga detalye tulad ng mga uri ng kagamitan o nito. mga taktikal na numero, ay inuri. Gayunpaman (lahat ng data na ipinakita ay batay sa mga litrato at video na materyal ng milisya at data mula sa mga independiyenteng eksperto sa militar), halimbawa, ang mga sumusunod na yugto ng labanan ay mapagkakatiwalaan na kilala:

– Hunyo 2 sa nayon Aleksandrov, rehiyon ng Lugansk, sa panahon ng disarmament ng yunit ng militar ng Armed Forces of Ukraine, sinira ng militia ang tatlong ZIL-131, isang GaZ-66 at nakuha ang isang BTR-70. Kasabay nito, hindi bababa sa isang BTR-80 ng Ukrainian Armed Forces ang nawasak (sinunog) sa lugar ng Slavyansk;

– Hunyo 17 sa istasyon. Si Lugansk ay binaril ng isang T-64BV, na kasunod na inayos ng militia at inilagay sa operasyon. Kinabukasan, malapit sa nayon ng Metallist, isang APU BTR-80 ang nawasak, dalawa pang BMP-2 at isang BTR-80 ang nahulog sa kamay ng milisya;

– Hulyo 11 sa mga posisyon ng 72nd OMBR at 24th OMBR ng Ukrainian Armed Forces malapit sa nayon. Zelenopole, rehiyon ng Lugansk. sa unang pagkakataon, isang malawakang welga ang isinagawa mula sa BM-21 (ang unang pagkakataon nang malawakang ginamit ng mga yunit ng milisya ang Grads na may sapat na dami ng bala). Ang sunog ng Grad ay ganap na nawasak ng hindi bababa sa 25 sasakyan, tatlong T-64BV, dalawang BTR-80, isang IMR-2, dalawang EU-23-2 at dalawang D-30;

– Hulyo 14 sa kalsada malapit sa nayon. Lutugino malapit sa Slavyansk, T-64BM, BTR-80 at ZIL-131 ng Ukrainian Armed Forces ay nawasak;

– Noong Hulyo 16, sa iba't ibang lugar ng Southern Cauldron, nakuha ng militia ang dalawang BMP-2 (No. 258 at 245), apat na trak at isang D-30 howitzer.

Sa kabuuan, sa simula ng Agosto 2014, ang mga militia sa "South Cauldron" ay pinamamahalaang mag-ipon ng higit sa 150 mga yunit ng mga repairable armored vehicle. Bukod dito, noong Hunyo 20, inihayag ng utos ng militia ang paglikha ng isang dibisyon ng tangke. Lumalabas na sa oras na ito ang mga yunit ng DPR at LPR ay mayroon nang hanggang 250 yunit ng mga armored vehicle na nakuha mula sa Ukrainian Armed Forces.

Kahanga-hanga ang pagkatalo na sinapit ng Ukrainian Armed Forces at National Guard noong Agosto 2014.

Ang ika-25, ika-95 at ika-79 na airmobile, ika-24, ika-51 at ika-72 na mekanisadong brigada ng Ukrainian Armed Forces at ang karamihan sa mga batalyon ng National Guard na lumalahok sa ATO ay ganap o higit sa kalahati ay nawasak. Unang opisyal na inihayag ng Kyiv na mula Abril 7 hanggang Agosto 29, nawalan ng 789 katao ang mga pwersang panseguridad ng Ukraine. namatay at 2,789 ang nasugatan. Ang figure na ito, siyempre, ay hindi isinasaalang-alang ang mga bilanggo at nawawalang tao, habang sa "Southern Cauldron" lamang ang kapalaran ng hindi bababa sa 2,000 mga tauhan ng militar ay nanatiling hindi alam. At sa mga “volunteer battalion” ay walang naitagong matino na accounting ng mga pagkalugi. Kasabay nito, kinilala ng UN na 1,129 sibilyan ang napatay at 3,442 ang nasugatan sa Timog-Silangan ng Ukraine sa panahon ng ATO. Ang mga datos na ito ay hindi kumpleto, dahil ang mga sibilyan ay patuloy na namamatay noong Oktubre 2014, pagkatapos ng pormal na pagtatapos ng tigil-putukan.

Nang maglaon, pinangalanan ng mga independiyenteng eksperto sa militar, na may kaugnayan sa National Security Service ng Ukraine, ang mga sumusunod na numero para sa mga pagkalugi ng Armed Forces of Ukraine at iba pang Kyiv na "pwersa ng seguridad" sa digmaang sibil noong tag-araw ng 2014: hanggang 12,000 ang namatay, 19,000 ang nasugatan at hanggang 5,000 ang nahuli at nawawala. Mahirap sabihin kung gaano maaasahan ang mga datos na ito, ngunit ang kapalaran ng ilang libong tauhan ng militar ng Ukraine ay hindi pa rin alam, at ang Kyiv ay matigas ang ulo na nanahimik tungkol sa tunay na bilang ng mga pagkalugi.

Ang mga pagkalugi ng militia na napatay sa parehong panahon, ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, ay tinatayang hindi bababa sa 1000 katao. At ang kabuuang bilang ng mga namatay at nasugatan sa digmaang sibil ng Ukrainian noong 2014 (kabilang ang mga sibilyan) ay tinatayang nasa 45,000-50,000 katao. Sa kasamaang palad, ang bilang na ito ay patuloy na tumataas.

Ang pinakakakila-kilabot, ngunit hindi masyadong tumpak at bagong sandata ng Ukrainian Armed Forces ay ang Tochka-U tactical missile launcher.

Tulad ng para sa kagamitan, ayon sa na-update na data, sa simula ng Setyembre 2014 (sa oras ng pag-anunsyo ng truce), ang Ukrainian Armed Forces at ang National Guard ng Ukraine ay nawala: 673 sasakyan, 75 AT-L at MT- LB tractors, 258 T-64 tank (sa summer-autumn battle ng 2014, ang Ukrainian Armed Forces ay nawala ng hindi bababa sa 4-5 T-64BM Bulat tank), armored personnel carrier ng lahat ng uri - 321 (kabilang ang hindi bababa sa isang armored personnel carrier-4 at isang armored personnel carrier-3, nawala noong Setyembre 6 malapit sa . Telmanovo), BMP-1/2 - 223, BRDM-2 - 4, BM-21 - 81, 9K58 "Smerch" - 13, 9K57 " Hurricane" - 15, 2SZ "Akatsia" - 4, 2S9 "Nona" - 15, 2S1 "Gvozdika" - 32, 2S19 "Meta" - 7, 2S5 "Gyacinth" - 2, 120-mm mortar - 31, EU-23 -2 - 21, 122-mm D-30-36.

Ang mga istatistikang ito ay hindi isinasaalang-alang, halimbawa, ang mga kagamitan na nawala noong Setyembre-Oktubre 2014 sa mga laban para sa paliparan ng Donetsk at sa mga paglapit dito, kung saan ang Ukrainian Armed Forces ay mayroong hindi bababa sa sampung armored personnel carrier at infantry fighting vehicles, at hindi bababa sa isang T-72 at tatlong T-64 (isa sa mga ito, ayon sa militia, "ay angkop pa rin para sa mga ekstrang bahagi").

Kabilang sa mga ito, nakuha ng militia ang: 124 na mga kotse, 65 na T-64 na tangke (pagsapit ng Oktubre ang mga pwersa ng milisya ay kasama ang hindi bababa sa tatlong nahuli na inayos na T-64BM tank), T-72 - hindi bababa sa 5, BMP-1/2 - 69, nakabaluti mga tagapagdala ng tauhan ng lahat ng uri - 39, BRDM-2 - 2, BMD-1/2 (posibleng kasama rin dito ang BTR-D) - 9, BM-21 - 24, 9K57 "Hurricane" - 2, 2S5 "Gyacinth" - 2 , 2S9 "Nona" - 6.2S1 "G Vozdika" - 25.2SZ "Acacia" - hindi bababa sa 2, 2S19 "Meta" - hindi bababa sa 1-2, 122 mm D-30-10, EU-23-2 - 18.

Kahit na ang BRDM-2 ay hindi naligtas sa "shielding" fashion. Ang makina na ito ay na-finalize sa Kyiv.

"Mobile checkpoint", na ginawa batay sa parehong BRDM-2 sa Nikolaev.

Bilang karagdagan, sa pagtatapos ng Agosto 2014, ang sumusunod na data ay ibinigay: ang militia ay nakakuha at gumamit ng 43 T-64 na tangke mula sa Ukrainian Armed Forces (hindi bababa sa tatlo ang nawala nang hindi maibabalik), mga 30 BMP-2 at BMP-1 , 24 BTR-80 , 8 BTR-70 at 14 BRDM-2. Ang hindi na mababawi na pagkalugi ng Armed Forces of Ukraine para sa parehong panahon ay tinatayang hindi bababa sa 35 T-64, 61 infantry fighting vehicle at 11 self-propelled na baril sa lahat ng uri.

Ayon sa mapagkukunan ng LostArmour.info, ang mga pagkalugi ng Ukrainian Armed Forces sa mga armored vehicle noong Oktubre 2014 ay: Mayo - 9 na yunit, Hunyo - 10 na yunit, Hulyo - 55 na yunit, Agosto - 151 na yunit, Setyembre - 131 na yunit, Oktubre - 44 na yunit. . Pagkalugi ng milisya: Hulyo - 10 yunit, Agosto - 18 yunit, Setyembre - 9 na yunit, Oktubre - 6 na yunit.

Ang ilang mga sample ng kagamitang militar ay nagbago ng kamay nang ilang beses. Halimbawa, hindi bababa sa tatlong T-64 na nakuha ng militia noong tag-araw ng 2014 pagkatapos ay nauwi muli sa Ukrainian Armed Forces, at noong Hulyo-Agosto 2014, sa panahon ng labanan sa Marinovka border checkpoint, ang Ukrainian border service ay nakakuha ng isang BTR-80 mula sa Vostok battalion (dating nakuha mula sa Ukrainian Armed Forces ). Ayon sa ilang ulat, ang armored personnel carrier na ito ay muling bumangon sa kamay ng militia!

Ngayon ang isang medyo marupok na tigil ng kapayapaan ay idineklara sa Timog-Silangan ng Ukraine, na hindi partikular na iginagalang ng panig ng Ukrainian, na tila nagpaplano na magpatuloy sa pakikipaglaban. Sa anumang kaso, inihayag na ang mga halaman sa pag-aayos ng Ukrainian (halimbawa, Lviv) noong Oktubre 2014 ay mag-overhaul at magkomisyon ng humigit-kumulang 1000 mga yunit ng iba't ibang mga nakabaluti na sasakyan sa Armed Forces of Ukraine sa halip na ang mga nawala sa mga labanan sa tag-araw (ito ay iniulat na sa simula ng Nobyembre 2014 . humigit-kumulang 200 tank at 200-300 infantry fighting vehicle at armored personnel carrier ay bahagyang inilagay sa operasyon, gayunpaman, halos lahat ng kagamitang ito ay ginawa bago ang 1991).

Kasabay nito, pinlano na gawing moderno ang lahat o halos lahat ng T-64 na natitira sa Ukraine sa pamantayang T-64BM "na may mas mataas na seguridad" at magbigay ng mga armored personnel carrier at infantry fighting vehicle na may "karagdagang naka-mount na armor at anti-cumulative na mga screen .” Pagkatapos ng mga kaganapang ito, halos walang reserba ng mga nakabaluti na sasakyan na natitira sa Ukraine (sa kawalan ng sarili nitong produksyon). Bilang karagdagan, napansin ng mga independyenteng eksperto na sa tag-araw at taglagas ng 2014, ang Ukrainian Armed Forces at ang National Guard ay nasayang ang karamihan sa mga bala na natitira mula sa USSR; Ang stock ng Tochka-U tactical missiles at missiles para sa MLRS ng lahat ng uri ay tinasa bilang "minimal."

"Ersatz-BTR" sa KrAZ chassis ng National Guard battalion na "Donbass".

KrAZ Cougar armored vehicle.

MT-LB VSU tractor, nilagyan ng lattice screen, sa isang trailer.

Isang gawang bahay na KamAZ truck ng Dnepr punitive battalion.

Ayon sa isang bilang ng mga ulat, ang mga yunit ng Ukrainian Armed Forces ay malapit nang mapunan ng 2S7 "Pion" na self-propelled na baril, na tinanggal mula sa mothballing.

Umaasa sila sa Kyiv at tulong militar galing sa ibang bansa. Sa ngayon, hindi bababa sa dalawang katotohanan ng supply ng mabibigat na armas sa Kyiv ang nalalaman. Noong Hulyo-Agosto 2014, ibinenta ng Hungary (sa katunayan, inilipat nang mas mababa sa 10% ng kanilang halaga) Romania (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, ang pamamaraan ng pagbebenta ay mas kumplikado: Inilipat ng Hungary ang mga tangke sa Czech Republic "na may karapatang mag-modernize at muling ibenta," at pagkatapos ay inilipat ng mga Czech ang kagamitang ito sa mga Romaniano) ilang dosenang T-72M tank mula sa mga reserba ng dating VNA "na may karapatan ng kasunod na muling pagbebenta": na noong Agosto, hindi bababa sa 10-15 tank mula sa batch na ito ay ibinaba sa Odessa mula sa mga dayuhang barko. Bilang karagdagan, noong Setyembre (i.e., pagkatapos ideklara ang truce), ang NATO military transport aircraft ay naghatid ng ilan (malamang na isang baterya bawat isa) MLRS LAROM (BM-21 ng Romanian production) at Teruel (Spanish production) na may mga bala. Kaugnay nito, sinabi ng utos ng militia na noong Setyembre-Oktubre, ang mga teknikal na serbisyo ay nag-ayos at nagpatakbo ng hindi bababa sa 100 mga yunit ng iba't ibang kagamitang militar mula sa mga iniwan ng Ukrainian Armed Forces sa larangan ng digmaan.

Kaya ang armadong labanan ay Timog-silangan Ang Ukraine, na kumitil na ng malaking bilang ng mga buhay ng tao, kabilang ang mga ordinaryong sibilyan, ay hindi humupa. Imposible pa ring hulaan kung paano ito magtatapos.

Ang mga larawan ni S. Popsuevich ay ginamit, pati na rin mula sa pampublikong Internet, kabilang ang mga materyales mula sa mga site na "Pagkawala ng kagamitang militar sa Ukraine" (LostArmour.info) at "Katapang" (olvaga2004.ru).

Rostislav Angelsky

Mula sa aklat na Equipment and Weapons 2008 01 may-akda

Mga nakabaluti na sasakyan ng Ukraine Mga resulta, potensyal, mga prospect... Mga larawang ibinigay ng may-akdaContinued. Tingnan ang simula, sa “TiV” No. 12/2007. Ang mga bagong produkto na inaalok ng KhKBMO main tank T-80UD (“object 478B/478BE”) Ang interes ng militar ng Pakistan sa mga sasakyang Ukrainian ay lumitaw noong

Mula sa aklat na Equipment and Weapons 2000 07 may-akda Magazine na "Kagamitan at Armas"

Mga armored vehicle ng Czechoslovakia (1920 - 1945) Part I Material Ang unang armored vehicle ng armored forces ng bagong likhang Czechoslovak state ay armored cars. Sila pala ay dalawang Italian armored car na "Ansaldo" model 1915

Mula sa aklat na Equipment and Weapons 2000 08 may-akda Magazine na "Kagamitan at Armas"

Mula sa aklat na Equipment and Weapons 2000 11-12 may-akda Magazine na "Kagamitan at Armas"

Mula sa aklat na Equipment and Weapons 2000 09 may-akda Magazine na "Kagamitan at Armas"

Mga nakabaluti na sasakyan ng Czechoslovakia (1920 - 1945) End. Para sa simula, tingnan ang "TiV" No. 7.8/2000CHAPTER VIII. "HETZER" AT IBA Noong 1943, napagpasyahan na gamitin ang base ng TNH upang lumikha ng isang fighter tank ng uri ng Jgd Pz.IV. Ang disenyo ng katawan ng barko ay binuo ng mga taga-disenyo ng Aleman. Ang resulta

Mula sa aklat na Equipment and Weapons 1998 09 may-akda Magazine na "Kagamitan at Armas"

Bulgarian armored vehicle 1933 - 1945 Nasanay tayong lahat sa katotohanan na ang ating Russia, USA, England, Germany, France ay tradisyonal na naging at itinuturing na "tangke" na kapangyarihan ng mundo. Ngunit... ang mga tanke noon at nasa serbisyo sa ibang mga bansa. Maaaring may kaunti sa kanila, ngunit mayroon din

Mula sa aklat na Equipment and Weapons 2004 02 may-akda Magazine na "Kagamitan at Armas"

Mula sa aklat na Equipment and Weapons 2004 03 may-akda Magazine na "Kagamitan at Armas"

Mga armored vehicle ng India Bilang karagdagan sa mga tanke, ang BMP-2 infantry fighting vehicle na tinatawag na Sarath ay itinatayo sa ilalim ng lisensya sa India sa State Artillery and Technical Plant sa Medax. Ang unang kotse, na binuo mula sa mga sangkap na ginawa ng Sobyet, ay ibinigay

Mula sa aklat na Equipment and Weapons 2006 07 may-akda Magazine na "Kagamitan at Armas"

Mga armored vehicle sa mga modernong digmaan Ceprey Suvorov, Candidate of Military Sciences, Reserve Colonel Sa loob ng maraming dekada, naisip namin ang mga armored vehicle, at mga tanke sa partikular, sa larangan ng digmaan bilang mga armored avalanches, na tinatangay ang lahat ng bagay sa kanilang landas.

Mula sa aklat na Equipment and Weapons 2006 08 may-akda Magazine na "Kagamitan at Armas"

Mula sa aklat na Armored Vehicles of the USSR 1939 - 1945 may-akda Baryatinsky Mikhail

Mga nakabaluti na sasakyan ng USSR 1939 - 1945 Bilang ng mga sasakyang pang-kombat sa Red Army (mula noong Enero 1) Taon 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1938 1939 194 1 Tanks 4 905 7574 10 180 13 339 17 280 18 839 21 110 23 639 23 367 BA 92 152 195 213 244 326 464 1033 1428 1801 2594 4034 4345 Kasaysayan ng paglikha ng Soviet armored vehicle

Mula sa aklat na German Armored Vehicles 1939 - 1945 (Bahagi II) Mga armored vehicle, armored personnel carrier, traktora at espesyal na sasakyan may-akda Baryatinsky Mikhail

Nahuli ang mga nakabaluti na sasakyan sa Pulang Hukbo Paggamit ng nakunan mga tangke ng Aleman nagsimula sa mga unang araw ng Great Patriotic War. Kaya, halimbawa, noong Hunyo 27, 1941, sa pinakadulo simula ng isang labanan sa tangke sa lugar ng Rivne - Lutsk - Brody, isang mobile na grupo ng ika-8

Mula sa aklat na Armored vehicles of France and Italy 1939-1945 may-akda Kolomiets M.

Ang mga armored vehicle ng Germany 1939 - 1945 Ang mga lightly armored combat vehicle - armored cars at armored personnel carriers - sa buong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay isang napakahalagang bahagi ng armament ng tank at motorized units at formations ng Wehrmacht at SS troops.

Mula sa aklat na Armored vehicles of European countries 1939-1945. may-akda Baryatinsky Mikhail

Mga armored vehicle ng Italy 1939-1945 Noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang tanging uri ng armored vehicle sa hukbong Italyano ay mga armored vehicle. Nakilala lamang ng mga Italyano ang mga makina noong 1918, nang bigyan sila ng mga Pranses ng isang Schneider at tatlong Renault FT17. Mula sa mga plano

Mula sa aklat ng may-akda

Mga nakabaluti na sasakyan ng mga bansang anti-Hitler

Mula sa aklat ng may-akda

Mga nakabaluti na sasakyan ng mga neutral na estado

Ngunit ang ating bansa ay sikat hindi lamang sa mga bihasang mandirigma. Domestic kagamitang militar ay nararapat na ituring na isa sa pinakamahusay sa mundo. Ito ay hindi para sa wala na ang ating bansa ay isa sa sampung nangungunang mga armas exporters. Ang ating mga kababayan ay matagumpay lalo na sa mga armored fighting vehicle. Sa Araw ng Defender ng Ukraine - pinakamahusay na mga nakabaluti na sasakyan Ukraine sa lahat ng oras.

T-34

Ang brainchild ng Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau ay nararapat na itinuturing na pinakamahusay na tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang T-34 ay nagdala ng maraming inobasyon sa paggawa ng tangke. Ang inclined armor ay nag-ambag sa ricochet ng mga shell ng kaaway, at ang malawak na mga track ay naging posible upang madaling mapagtagumpayan ang mahirap na mga kondisyon sa labas ng kalsada.

Sa wakas, ang T-34 tank ang una sa mundo na nakatanggap ng diesel engine. Pinoprotektahan ito mula sa sunog, dahil, hindi tulad ng mataas na oktano na gasolina, ang diesel fuel ay hindi nasusunog kahit na ito ay direktang pumasok sa tangke ng gas. Bilang karagdagan, pinabilis ng 500-horsepower engine ang sasakyang pang-labanan sa 55 km/h.

Noong 1941, ang 76 mm T-34 na baril ay isa sa pinakamahusay sa mundo. At kapag kinakailangan upang madagdagan ang firepower, ang tangke ay madaling napabuti at isang 85 mm na kanyon ay na-install.

At ang tangke ng T-34 ay kapansin-pansin sa mass production nito - 84 libong mga yunit. Ang advanced na paraan ng welding na binuo ni Evgeniy Paton ay naging posible upang kapansin-pansing taasan ang mga rate ng produksyon. Sa pamamagitan ng paraan, sa ilang mga bansa ang tangke ay nasa serbisyo pa rin.

T-64

Isa pang rebolusyonaryong pag-unlad ng mga inhinyero ng Kharkov. Ang T-64 ay ang unang pangunahing tangke ng labanan sa mundo, iyon ay, isang sasakyan na pinagsasama ang sandata at firepower ng isang mabigat na tangke na may bilis at kakayahang magamit ng isang medium.

Ang tangke ng T-64 ay nilagyan ng isang advanced na imbensyon - isang awtomatikong shell loading system. Pinataas nito ang rate ng sunog ng 125 mm na baril at pinahintulutan ang mga tripulante na mabawasan sa tatlong tao.

Ang T-64 pa rin ang pangunahing tangke ng ating bansa. Ngayon ang armadong pwersa ng Ukraine ay aktibong napunan ng modernong T-64BM Bulat. Ang pinahusay na proteksyon, fire control system at missile system ay makabuluhang nagpabuti sa pagganap ng T-64.

T-84BM Oplot

Ang T-84BM Oplot tank ay nararapat na ituring na isa sa pinakamahusay sa mundo. Ang frontal armor nito ay umabot sa 1200 mm, at wala itong mas advanced na electronics kaysa sa .

Ang fire control system ay dinagdagan ng laser rangefinder. At ang sistema ng babala ay nagpapaalam sa iyo kung ang isang tangke ng kaaway ay nagpuntirya sa T-84BM Oplot. At pagkatapos ay siya mismo ang naglalagay ng smoke screen.

Ang isang malakas na 1200-horsepower turbodiesel ay nagpapabilis sa 48-toneladang colossus hanggang 70 km/h. Upang matulungan ang 125 mm caliber na baril ay ang Kombat anti-tank missiles, na binuo sa Kiev Luch Design Bureau.

Kasabay nito, ang tangke ng Oplot ay makabuluhang mas mura kaysa sa lahat ng mga analogue nito - $4.9 milyon. Gayunpaman, ito ay masyadong mahal para sa hukbo ng Ukrainian.

BTR-4 Bucephalus

Ang BTR-4 Bucephalus ay isang kinatawan ng isang bagong henerasyon ng mga armored personnel carrier na walang pagkakatulad sa kagamitan ng Sobyet. Ang kalamangan nito ay pinahusay na firepower at disenyo ng versatility.

Mayroong ilang mga module ng tower na may iba't ibang armas na mapagpipilian. Ang bagong BTR-4 ay maaaring nilagyan ng 23 o 30 mm na awtomatikong kanyon, isang 7.62 mm machine gun, pati na rin ang isang awtomatikong grenade launcher at kahit isang anti-tank missile system.

Ang BTR-4 Bucephalus armored personnel carrier ay nilagyan ng Ukrainian three-cylinder turbodiesel 3TD-3 na may lakas na 500 hp. Sa. o isang 600-horsepower na Deutz engine. Sa anumang kaso, ito ay may kakayahang magdala ng hanggang 10 tao sa bilis na hanggang 110 km/h.

Ang Armed Forces at ang National Guard ng Ukraine ay nakatanggap na ng ilang dosenang BTR-4 Bucephalus.

KrAZ Cougar

Ang Kremenchug Automobile Plant ay isa sa ilang mga automotive enterprise sa Ukraine na tumataas ang dami ng produksyon. Una sa lahat, ito ay idinidikta ng mga utos ng hukbo. Bukod dito, gumagawa sila hindi lamang ng mga trak, kundi pati na rin ang mga nakabaluti na sasakyan - tulad ng KrAZ Cougar.

Ang KrAZ Cougar armored car ay nilikha batay sa Toyota Land Cruiser at nakatanggap ng mga makina ng Toyota. Ang petrol 4.0-litro V6 ay bubuo ng 228 hp. s., at isang 4.0 litro na turbodiesel - 240 litro. Sa. Sa anumang kaso, ang maximum na bilis ay 105 km/h.

Ang steel armor ng KrAZ Cougar ay nagpoprotekta laban sa 7.62 mm caliber bullet mula sa layo na 10 m. Ang isang malaking kalibre na machine gun o awtomatikong grenade launcher ay maaaring mai-mount sa bubong.

Kung makakita ka ng error, mangyaring i-highlight ang isang piraso ng teksto at i-click Ctrl+Enter.

Sa palagay ko ay hindi lihim sa sinuman na ang isa sa mga nangungunang tanggapan ng disenyo ng tangke ay matatagpuan sa Kharkov. At sa takdang panahon; Ang Kharkov Morozov Design Bureau ay lumikha ng mga tangke na naging isang pambihirang tagumpay sa paggawa ng tangke. Ito; Ang maalamat na T-34, at ang tinatawag na "home tank T-64." At kasama ang tangke na ito na ang bagong panahon Sobyet, at pagkatapos ay gusali ng tangke ng Russia at Ukrainian. Totoo, may iba pang mga pag-unlad sa pagtatayo ng tangke. Ngunit sa kasamaang palad; napunta sila sa anyo ng mga proyekto o, sa pinakamaganda, mga prototype. Ngunit iyon ay kasaysayan. Well, ngayon, personal akong interesado sa kung ano ang maaaring makuha ng Ukrainian military-industrial complex mula sa mga armored vehicle.

Mga tangke

Sa mga taon ng kalayaan nito, ang Ukraine ay pangunahing nakikibahagi sa paggawa ng makabago ng mga tangke. Ito ang T-64, at ang T-72, at ang T-80. Kaya, lumitaw si Bulat, ngunit hindi ang Bulat ang pinaka-kagiliw-giliw na opsyon para sa modernisasyon ng T-64. Sa aking opinyon, isang mas kawili-wiling opsyon ang ginawa sa Kharkov BTRZ. Ang variant ay tinatawag na T-64E

Bakit kawili-wili ang tangke? Una sa lahat, ito ay isang ganap na naiibang pagsasaayos ng tore. At dahil din may dalawang combat module na naka-install sa tower. Bukod dito, ang mga module ay maaaring pagsamahin. At narito ang isa pang katulad na opsyon para sa pag-upgrade ng isang tangke, ngunit sa pagkakataong ito ito ay isang T-72

Sa turn, ang Malyshev Plant ay nagtrabaho din sa paggawa ng makabago ng T-72, at ilang taon na ang nakalilipas sa India, isang variant ng isang komprehensibong modernisasyon ng tangke ang ipinakita.


Isang napaka-kagiliw-giliw na pagpipilian para sa paggawa ng makabago ng isang tangke. Bukod dito, ang mga solusyon na ginamit ay nakakatugon sa mga pamantayan ng NATO. Kaya ayan na kawili-wiling mga pagpipilian modernisasyon ng tangke. At ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang pinakabagong tangke ng Ukrainian na Oplot-M ay mahalagang pag-unlad ng tangke ng T-84, na kung saan ay isang modernisasyon ng T-80UD. Tulad ng para sa Oplot mismo, sa kasamaang palad ang tangke ay hindi kailanman pumasok sa hukbo noong panahong iyon. Ngunit nagpasya ang Thailand na bumili ng 48 na kotse. At kahit na may kahirapan, ang kontrata ay natutupad, at sa Oktubre ng taong ito, ang Ukroboronprom ay nangangako na isasara ang kontrata. At bukod dito, bibili rin ang Pakistan ng isang daang tangke ng Ukrainian.
Oplot-M

Ang katotohanan na ang Oplot ngayon ay isa sa mga pinakamahusay na tangke sa mundo, kapwa sa mga tuntunin ng firepower at proteksyon, ay isang hindi mapag-aalinlanganan na katotohanan. Ngunit kailangan pa rin nating magpatuloy sa paglikha ng isang bagong henerasyong tangke. Pinag-uusapan ko ang tungkol sa paglikha, hindi pagbuo ayon sa kung ano ang mayroon ka; Ang Kharkov Morozov Design Bureau ay may napakalaking bagahe sa paksang ito, kabilang ang mga promising tank. At kung pag-uusapan natin ang hitsura ng Ukrainian promising tank, kung gayon maaari itong maging ganito

Bakit eksakto ang pagpipiliang ito? Oo, dahil ang mismong konsepto ng tangke ay naglalaman ng mga ideya na ipinatupad na sa mga naunang modelo. Halimbawa, ang tore ay may puwang ng turret na may awtomatikong loader. Ang isang katulad na solusyon ay ginamit na para sa mga tangke ng T-72-120 at Yatagan. Ang mga side screen ay hiniram mula sa Oplot. Ngunit mayroon ding mga makabuluhang pagkakaiba. Ito ay isang tore na walang nakatira, at isang nakabaluti na kapsula para sa mga tripulante, at lokasyon sa harap MTO. At kung ang tangke na ito ay nakapaloob sa metal, ito ay isa pang pambihirang tagumpay para sa KMDB.

Sa pangkalahatan, sa kabila ng lahat ng mga pagtatangka na ilibing ang gusali ng tangke ng Ukrainian, umiiral pa rin sila. At sa Malyshev Plant ay tumitingin sila sa hinaharap nang may kumpiyansa.

Mga armored personnel carrier at infantry fighting vehicle

Naiisip mo ba modernong hukbo walang armored personnel carrier at walang infantry fighting vehicles? Sa tingin ko ito ay malabong. Ngunit hindi maisip ng marami na ang Ukraine ay gagawa ng sarili nitong mga armored personnel carrier. Ngunit gayon pa man, ang isang katotohanan ay isang katotohanan. At muli hindi ito mangyayari kung wala ang KMDB. Halimbawa, ang mga tagabuo ng tangke ng Kharkov ay gumawa ng kanilang sariling armored personnel carrier na may pinahusay na mga katangian batay sa BTR-80. Ang modelo ay nakatanggap ng pamagat na BTR-3

Ang ilang mga espesyal na sasakyan ay nilikha din batay sa BTR-3. Ito ay ang KShM, BSEM, BREM,
dalawang self-propelled mortar, isang self-propelled ATGM. at kasama ng mga Belgian ginawa nila ito; sasakyang pansuporta sa sunog. Sa katunayan, ang BTR-80 ay nakatanggap ng dual development sa Russia, ngunit sa mga tuntunin ng firepower, ang Ukrainian armored personnel carrier ay magiging mas mahusay. At isang sandali. Dahil sa pagkakapareho ng disenyo sa pagitan ng BTR-80 at BTR-70, bilang karagdagan sa paggawa ng mga bagong BTR-3, posible na dalhin ang parehong BTR-80 at BTR-70 sa antas ng BTR- 3.

Ang isa pang armored personnel carrier, na binuo sa KMDB, ay tinawag na BTR-4 "Bucephalus". Bukod dito, ang armored personnel carrier ay may dalawang bersyon



At ang pinaka-kawili-wili ay ang BTR-4 ay wala nang kinalaman sa mga carrier ng Soviet armored personnel. Well, ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang KMDB ay nagtatrabaho sa paglikha ng isang armored personnel carrier na magkakaroon ng modular na layout.

Ngayon bigyang pansin. Isa pang armored personnel carrier, na nilikha sa Ukraine

Ang armored personnel carrier na ito ay pinangalanang Varan, at ito ay nilikha ng kumpanyang Techimpex batay sa mga sangkap at asembliya ng Soviet BTR-70. At narito ang isa pang armored personnel carrier, na nilikha batay sa mga bahagi at pagtitipon ng BTR-60, ngunit maaaring gawin batay sa BTR-70

Ito ang Ataman armored personnel carrier. At ano ang kinalaman ni Ataman sa kanila; Nagdadala sila ng dalawang armored personnel carrier nang sabay-sabay, at pareho ay nilikha ng Kyiv enterprise na "Praktika". Iyon ay, ngayon sa Ukraine mayroong 5-6 iba't ibang mga armored personnel carrier sa metal. At narito ang higit pang mga armored personnel carrier na binuo ng isa pang Ukrainian enterprise. Well, sa tingin ko maraming tao ang nakakaalam ng may-ari ng kumpanya, at hindi lamang sa Ukraine

Lumilitaw ang isang napaka-kagiliw-giliw na larawan. At hindi ako magtataka kung sa susunod na 2 taon, magagawa ng Ukraine hindi lamang sa mga armadong pwersa nito, kundi pati na rin sa pandaigdigang pamilihan ng armas, mga sampung magkakaibang bersyon ng mga armored personnel carrier.

At kung mayroon nang halos isang dosenang iba't ibang mga modelo ng mga armored personnel carrier, kung gayon ang sitwasyon sa mga infantry fighting vehicle ay mas kumplikado. Ang bagay ay, ang isyu ng paggawa ng mga sasakyang panlaban sa infantry sa Ukraine ay hindi kailanman seryosong isinasaalang-alang. Nagkaroon lamang ng mga pagtatangka na gawing makabago ang mga sasakyang panlaban ng infantry na kasalukuyang nasa serbisyo. Bagaman may mga pagtatangka na lumikha ng mabibigat na mga sasakyang panlaban sa infantry batay sa mga tangke. Ito ay kung paano lumitaw ang BMP-55 at BMP-64. Totoo, mayroon ding mga pag-unlad na mahalagang pinagsama ang parehong tangke at isang infantry fighting vehicle sa parehong oras. Totoo, ang mga bagay ay hindi lumampas sa mga prototype. Ngunit ang BMP-64, na nilikha sa Kharkov BTRZ, ay mayroong maraming mga prototype. At narito ang huling pagpipilian.


Sa pangkalahatan, ang BMP-64 ay nilikha sa sarili nitong inisyatiba. At ang punto ay hindi tungkol sa paggawa ng isang modelo ng produksyon, ngunit tungkol sa pagpapakita ng mga kakayahan ng parehong negosyo mismo at ang katotohanan na ang paglikha ng isang infantry fighting vehicle batay sa isang tangke ay hindi isang imposibleng gawain. Tulad ng para sa bersyong ito ng BMP, na nasa larawan, ito ay isang tumatakbong mock-up. Ngunit, sa prinsipyo, kung ang gawain ay naitakda, pagkatapos ay may ilang pagbabago, maaaring lumitaw ang isang modelo ng produksyon. At hindi pa katagal, sa isa sa mga paglabas ng balita ay mayroong impormasyon na ang KMDB ay bumubuo hindi lamang isang promising armored personnel carrier, ngunit isang infantry fighting vehicle na may sariling disenyo. Nais kong maniwala na sa malapit na hinaharap ang mga residente ng Kharkiv ay magpapakita ng kanilang modelo ng isang infantry fighting vehicle, kahit na sa anyo lamang ng isang mock-up.

Mga nakabaluti na sasakyan at MRAP

Marahil ang isang mas kawili-wiling direksyon sa mga nakabaluti na sasakyan ay mga nakabaluti na sasakyan, at higit sa lahat ng mga MRAP. Sa pangkalahatan, ang unang Ukrainian armored car sa kasaysayan ng independiyenteng Ukraine ay Dozor-B. Totoo, ang tanong ng pagsasagawa ng mga pagsusulit ng estado at pag-ampon nito sa serbisyo ay ipinagpaliban ng maraming taon. Sa wakas, ang mga unang sasakyan sa produksyon ay nasa serbisyo kasama ng mga tropa, at batay sa mga resulta ng operasyon sa totoong mga kondisyon, ang mga pagpapabuti ay ipakikilala. Ang pangalawang Ukrainian na kotse ay maaaring isaalang-alang ang pagbuo ng Kyiv enterprise na "Praktika", na naging batayan para sa linya ng kasunod na Cossacks. Ngunit talagang Dozor-B at Kazak-1


Buweno, ang pinakamabungang taon para sa pagpapaunlad ng naturang teknolohiya ay ang huling tatlong taon. Ito ay kung paano lumitaw ang mga bagong henerasyon ng Cossacks, Triton, Leopards at Varta ay lumitaw din.














Ito ang mga kotse na ginawa sa Ukraine. At ang galing. At ang katotohanan na ang mga sasakyan ay ginawa sa Ukraine ay nagpapahiwatig na ang bansa ay nagsimula ng isang bagong kalakaran sa mga nakabaluti na sasakyan. Buweno, at kumpetisyon... At hindi pinapayagan ng kumpetisyon ang mga producer na mag-relax, at pinasisigla sila na bumuo ng mga bagong modelo o gawing makabago ang mga umiiral na. At talagang umaasa ako na ang mga Ukrainian armored vehicle ay in demand hindi lamang sa domestic market, kundi pati na rin sa foreign market.

KAGAMITAN AT ARMA Blg. 4/2008, pp. 29-35

RESULTA, POTENSYAL, PROSPEK...

A. Tarasenko

Pagtatapos.

Tingnan ang simula sa “TiV” No. 12/2007,

No. 1/2008

Mga module ng labanan

Idinisenyo ang mga modulo ng labanan upang hawakan ang mga bagong modelo ng mga nakabaluti na sasakyan at gawing makabago ang mga light at medium na kategoryang panglaban na sasakyan, pati na rin ang mga heavy infantry fighting na sasakyan upang mapataas ang kanilang lakas. Ang pagpapalit ng standard fighting compartment ng mga hindi na ginagamit na modelo (BMP-1/2, M-113, armored personnel carriers ng iba't ibang pagbabago) ay nagbibigay-daan, nang hindi binabago ang chassis, na dalhin ang kanilang firepower sa antas ng pinakamahusay na modernong mga analogue sa mundo. Ang maliliit na sukat ng mga module ay nagpapahintulot sa kanila na mailagay sa halos anumang sasakyan (halimbawa, ang Ingul module na may 30-mm na kanyon at ATGM ay maaaring mai-install sa BRDM-2), mga armored personnel carrier, coast guard boat at iba pang mga carrier .

Ang isang pagsusuri sa kasalukuyang estado ng mga domestic at foreign lightly armored vehicle ay nagpapakita na maraming mga bansa ang may malaking bilang ng mga sasakyang panlaban na may mga armas na hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan. Gayunpaman, ang mga sasakyang ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang medyo maaasahang chassis na hindi naubos ang buhay ng serbisyo nito (bilang halimbawa, ang BMP-1 ay maaaring mabanggit). Ang pagpapalit ng buong armored na sasakyan ng mga bago ay kasalukuyang hindi posible kahit na para sa mga pinaka-ekonomiko na binuo na mga bansa, kaya ang pinaka-katanggap-tanggap na solusyon ay modernisasyon gamit ang unibersal na mga module ng labanan.

Ang mga negosyong Ukrainiano ay nakabuo ng isang malaking bilang ng mga module ng labanan, na sa kanilang mga pangunahing tagapagpahiwatig ay tumutugma sa pinakamahusay na mga pamantayan sa mundo, at sa maraming mga katangian ay lumampas sa kanila. Kabilang sa mga ito ang mga module na "Typhoon", "Grom", "Ingul", "Shkval", "Bug", ZTM-1, BAU-23X2idr.

Universal combat module na "Thunder"

Ang combat module na ito na may mga panlabas na armas, na binuo ng KMDB na pinangalanan. Morozov, ay idinisenyo upang sirain ang lakas-tao, labanan ang mga nakabaluti na sasakyan, mga punto ng pagpapaputok at mababang-paglipad na mga target ng kaaway na mababa ang bilis. Ang armas ay nagpapatatag sa dalawang eroplano gamit ang modernong weapon stabilizer na SVU-1000. Ang module ay naka-install sa mga light armored combat vehicle (BTR-60/70/80, BTR-ZE, MT-LB, Ml 13, BMP-2, atbp.), Ang pagtaas ng kanilang firepower.

Salamat sa paggamit ng mga panlabas na armas, ang proteksyon ng mga tripulante ay nadagdagan, ang bigat ng module ng labanan ay nabawasan, at ang mga kondisyon ng pamumuhay sa fighting compartment ay napabuti (walang gas contamination sa panahon ng pagpapaputok).

Ang Grom module ay na-install sa promising Ukrainian BTR-4, pati na rin sa mga modernized na bersyon ng BTR-70 at MT-LB.

Universal combat module "Ingul"

Ang Ingul combat module ay binuo ng Kyiv Scientific and Technical Center for Artillery and Small Arms (STC ASO) upang gawing makabago ang mga kasalukuyang modelo ng combat wheeled at tracked na sasakyan. Natatanging katangian Ang module ay ang mataas na compactness nito na may mataas na firepower, na nagbibigay-daan dito na mai-install sa mga light-class na sasakyan hanggang sa BRDM-2.

Ang armament ng module ay gumagamit ng 30 mm caliber ZTM-2 automatic cannon (o isa pang 2A42, 2A72 type cannon) at isang coaxial machine gun, halimbawa KT-7.62 (PKT).

Para makontrol ang sunog, ginagamit ng module ang OTP-20 “Cyclop-1” optical-television sighting system, na kinabibilangan ng television camera at laser rangefinder; tinitiyak ng SVU-500 “Carousel” stabilizer ang mataas na katumpakan ng pagbaril sa paggalaw. Ang module ay hindi tinitirhan; ​​ang baril ay nakatutok gamit ang isang monitor sa lugar ng trabaho ng operator (commander) sa katawan ng sasakyang panlaban. Tinitiyak nito ang mas mataas na kaligtasan ng mga tauhan at mas kaunting polusyon sa gas sa panloob na dami ng sasakyang panglaban.

Upang maglunsad ng mga smoke grenade, naka-install ang 902V "Tucha" system. Upang labanan ang mabibigat na armored personnel carrier at mga tangke ng kaaway, ang module ay nilagyan ng launcher para sa mga anti-tank missiles, halimbawa, ang Barrier complex na may R-2 missiles o iba pa - sa kahilingan ng customer.

Ang "Ingul" ay maaaring mai-install sa BTR-70, BTR-80, BRDM-2, BRDM-2M, pati na rin sa mga maliliit na displacement patrol boat.

Universal combat module "Typhoon"

Ang Typhoon combat module ay binuo ng Kharkov design bureau na "Ukrspetstekhnika". Kabilang dito ang isang stabilized na kanyon na coaxial na may machine gun, paraan para sa pag-install ng isang missile system, at isang grenade launcher. Ang batayan ng sistema ng pagkontrol ng sunog ay nagpapatatag ng paningin at kagamitan sa paghahanap na may isang thermal imaging channel, isang laser range finder at isang aparato sa pagbibilang para sa sistema ng artilerya. Ang sighting at search equipment ay naglalaman din ng optical-electronic channel, kabilang ang mga television surveillance camera na may malawak na field of view at isang makitid na field of view, isang video computer, pati na rin isang video computer monitor sa lugar ng trabaho ng operator.

Ang mga kagamitan sa paningin at paghahanap ay gumagana tulad ng sumusunod. Ang operator-gunner ay naglalagay ng marker sa napiling target at pinindot ang "Auto-capture" na buton. Tinitiyak ng tatlong gyroscope ang pagkakahanay ng marker at target. Sa command na "Auto-capture", ang karagdagang pagmamasid sa target ay isinasagawa ng isang surveillance camera na tumatakbo sa isang makitid na field ng view mode, o isang thermal imaging camera na may zoom lens, at ang video computer program para sa awtomatikong pagsubaybay sa target ay activated. Sa kasong ito, kapag gumagalaw ang turret na naka-mount sa chassis, awtomatikong sinusubaybayan ng camera ang gumagalaw na target, na nagbibigay-daan sa iyong panatilihin ang target sa gitna ng monitor screen. Pagkatapos nito, pinipili ng operator ng gunner ang uri ng armas, uri ng bala at pinindot ang pindutan ng "Sunog". Ang aparato sa pagbibilang at paglutas ay awtomatikong kinakalkula ang patayong anggulo ng armas depende sa target na hanay. Pagkatapos matamaan ang target, inililipat ng gunner ang surveillance camera mula sa makitid na field of view mode patungo sa wide field of view mode at pinipili ang susunod na target.

Sa lahat ng mga mode, gumagana ang dalawang sistema ng pagpapapanatag. Ang isa ay isang sistema ng pag-stabilize ng armas, ang isa ay isang sistema para sa pag-stabilize ng mga aparato sa paghahanap at paningin.

Ang mga resulta ng pagsubok ay nagpakita na ang kahusayan ng pagpapaputok ay tumaas, kumpara sa mga katulad na aparato, ng 20%, ang oras ng reaksyon ng sistema ng artilerya ay 1-2 s. Ang epektibong hanay ng pagpapaputok ay umabot sa 5500 m. Ang bigat ng turret na walang bala ay hindi hihigit sa 2000 kg.

Universal combat module "Shkval"

Kasama sa module ng Shkval ang isang 30 mm na kanyon, isang 7.62 mm na coaxial machine gun, isang 30 mm na awtomatikong grenade launcher at mga anti-tank guided na armas. Binuo ng CP "STC ASO".

Ang disenyo ng Shkval combat module ay napaka-flexible, na ginagawang madali upang palitan ang mga umiiral na armas sa iba. Ang 30mm dual-fed na kanyon ay may handa nang gamitin na kargada ng bala na 350 rounds. Ang kapasidad ng bala ng 7.62 mm coaxial machine gun ay 2,500 rounds. Sa kaliwang bahagi ng turret ay mayroong isang 30-mm grenade launcher, na mayroong 29 na handa nang gamitin na mga granada sa kargamento ng mga bala nito; isang karagdagang 87 granada ay dinadala sa reserba (tatlong magazine, bawat isa ay naglalaman ng 29 na granada).

Anim na 81mm smoke/aerosol grenade mounts ang nakakabit ng tatlo sa bawat gilid ng turret para sa forward firing.

Kasama sa fire control complex ang OTP-20 sighting system, na isinama sa guided missile fire control system, at ang SVU-500 weapons stabilizer.

Ang Shkval universal combat module ay naka-install sa modernized BMP-1U at ang BTR-ZU armored personnel carrier.

Ang modernized na bersyon ng module na ito (sa larawang naka-install batay sa BMP-1) ay may binuo na fire control complex batay sa isang optical-television multi-channel sighting system na may thermal imaging, laser ranging channel at guided missile guidance channel sa iisang unit. Noong nakaraan, ang module ay may kasamang magkahiwalay na lokasyon ng mga camera sa telebisyon na TPK-1 at TPK-2, na bahagi ng OTP-20 "Cyclop-1" optical-television complex, pati na rin ang isang VDL-2 laser range meter at isang OU-5 IR illuminator.

Kapansin-pansin na ang mga module ng Ukrainian ay mukhang napakahusay laban sa background ng mga dayuhang modelo, kabilang ang mga pag-unlad ng Russia, lalo itong nalalapat sa mga module ng Typhoon, Ingul at Grom, na natatangi sa kanilang mga katangian. Ang pagtaas ng pansin sa mga module ng Ukrainian ay binabayaran sa mga isyu ng pagsusuri at kahusayan sa pagbaril.

Paglikha at malalim na modernisasyon ng mga armored personnel carrier at infantry fighting vehicle

Mga teknikal at estratehikong maling kalkulasyon- BTR-ZU at BTR-94

Ang isa pang lugar ng aktibidad ng KMDB at ang halaman na pinangalanan. V.A. Malysheva noong 1990s. ay ang paglikha ng infantry fighting vehicles at armored personnel carriers. Bilang resulta, lumitaw ang mga kakaibang heavy infantry fighting na sasakyan batay sa mga tanke ng T-84 at T-72 (inilarawan sa itaas). Ang BTR-94 at BTR-3 armored personnel carrier ay binuo din, na, sa esensya, ay kumakatawan sa mga programa ng modernisasyon para sa BTR-80. Gayunpaman, ang negosyo ay nakamit ng kaunting tagumpay dito. Ito ay ipinaliwanag, una sa lahat, sa pamamagitan ng mga teknikal na kadahilanan dahil sa suboptimal na layout ng BTR-70/80, batay sa kung saan sinubukan nilang lumikha ng isang promising na sasakyan.

Noong 1999, isang kontrata para sa pagbili ng 50 BTR-94s ay nilagdaan kasama ang Jordan. Sa una, ang customer ay may mga reklamo tungkol sa kalidad ng BTR-94, na pagkatapos ay inalis. Noong 2004, lahat ng BTR-94 ay inilipat sa bagong hukbo ng Iraq bilang bahagi ng tulong.

Sa pagtatapos ng 2005, pinangalanan ang halaman. Si Malysheva (gamit ang kanyang katayuan bilang isang espesyal na tagaluwas) ay pumirma ng isang kontrata para sa pagbebenta ng 150 mga module ng labanan sa Jordan upang magbigay ng kasangkapan sa mga magaan na nakabaluti na sasakyan.

BTR-4. Larawan ng KMDB.

BTR-4

Humanga sa kontrata ng Pakistan, ang taya ay inilagay sa mga tangke at sasakyan batay sa kanila. Sa kasamaang palad, sa isang napakasikip na merkado, sa mga kondisyon ng isang napaka-inflexible na patakaran sa marketing, hindi posible na pagsamahin ang tagumpay.

Kung ang KMDB ay nagsimulang bumuo ng BTR-4 at Dozor LTBM nang mas maaga, ang sitwasyon ngayon ay maaaring maging ganap na iba. Kahit na hindi isinasaalang-alang ang mga multimillion-dollar na kontrata para sa supply ng mga gulong na sasakyang panlaban ng kategorya hanggang sa 30 tonelada (Poland, Finland, Czech Republic, atbp.) Sa mga bansang European, ang bahagi ng mga supply ng mga de-kalidad na sasakyan nito kategorya sa mga bansang Asyano at mga estadong Arabo ay maaaring radikal na mapabuti ang posisyon ng KMDB.

Ang bagong henerasyon na armored personnel carrier BTR-4 ay unang ipinakita noong 2006 sa Aerosvit-21 exhibition. Siyempre, ang trabaho sa isang makina ng klase na ito ay nagsimula nang huli na.

Ang layout ng BTR-4 ay ganap na naiiba mula sa lahat ng naunang nilikha na domestic armored personnel carriers (BTR-60/70/80/90). Ang control compartment ay matatagpuan sa harap na bahagi ng katawan ng barko, ang power compartment ay matatagpuan sa kaliwang bahagi sa likod ng likod ng driver at nilagyan ng isang daanan sa tabi ng starboard patungo sa kompartimento ng tropa. Susunod ay ang troop compartment na may dobleng pinto para sa paglapag ng mga tropa. Para sa kumander at driver ay may mga pintuan sa mga gilid na may built-in na bulletproof na mga bloke ng salamin. Ang mga windshield ay mga bulletproof glass block din, na Ang ilan ay maaaring sarado na may nakabaluti na mga takip.

Ang bigat ng labanan ng BTR-4 sa pangunahing bersyon ay 17 tonelada (19.3 tonelada kasama ang Thunder module); sa bersyon na may karagdagang armor, ang bigat ay maaaring umabot ng hanggang 27 tonelada (proteksyon mula sa 30-mm cannon shell). Ang BTR-4 ay nagdadala ng walong paratrooper, isang tripulante ng tatlong tao. Ang power plant ay binubuo ng isang two-stroke diesel engine na ZTD na may lakas na 500 hp. na may awtomatikong hydromechanical transmission. Sa kahilingan ng mga customer, posibleng mag-install ng Deutz engine na may lakas na 489 o 598 hp. Sa.

Batay sa BTR-4, posibleng gumawa ng mga sasakyan para sa iba't ibang layunin - suporta sa sunog, command, ambulansya, anti-aircraft, combat reconnaissance o repair at evacuation.

MT-LB

Ang Kharkov Tractor Plant (KhTZ) ay nagtatanghal ng isang komprehensibong programa para sa modernisasyon ng mga sasakyan ng pamilya MT-LB (multi-purpose light armored tractor) na dati nang nilikha ng planta - ang MT-LB multi-purpose chassis, ang chassis ng Strela -10, Shturm-S, RKhM complex, multi-purpose armored all-terrain na sasakyan MT-LB V at MT-LB VM.

Bilang karagdagan, ang mga bagong sasakyan ng pamilya ay nilikha - ang mga light multi-purpose armored transporter ng mabilis na reaksyon na pwersa MT-LB R6 at MT-LB R7. Inaasahan ang modernisasyon iba't ibang antas sa kahilingan ng customer na dagdagan ang kadaliang kumilos, proteksyon, firepower at ginhawa.

Mga alternatibong alok

Mga sasakyang panlaban sa mabibigat na infantry/armored personnel carrier

Ang isang bagong sasakyan batay sa T-64 ay nilikha ng mga espesyalista mula sa Kharkov Armored Repair Plant. Ang pangunahing bersyon para sa pamilya ng mga labanan at pantulong na sasakyan ay nilikha sa pamamagitan ng "pag-ikot" ng tangke ng T-64 na may kompartimento ng engine pasulong, na inaalis ang turret at kagamitan ng kompartimento ng tropa mula dito. Ang resulta ay ang UMR-64, na kayang tumanggap ng hanggang 15 functional modules na tumitimbang ng hanggang 22 tonelada. Ang isa sa mga opsyon ay ang lumikha sa batayan nito ng isang heavy infantry fighting vehicle na may landing force na hanggang 12 katao at walang nakatirang labanan. module na may remote control. Sa pangunahing bersyon nito, ang BMP ay tumitimbang ng 34.5 tonelada.

Ang mga mabibigat na sasakyang panlaban sa infantry batay sa T-64 ay binalak na isama sa platun ng tangke nang permanente; nilayon nilang palitan ang BMP-1/2.

Batay sa UMR-64, binalak ding lumikha ng isang universal combat supply vehicle (UMBP-64), isang highly protected command and staff vehicle na tumitimbang ng hanggang 41 tonelada, isang 120-mm self-propelled mortar at iba pang sasakyan.

Para sa landing at landing ng mga tropa, ang UMR-64 ay nilagyan ng mga maginhawang pinto sa likurang bahagi ng katawan ng barko. Ito ay kanais-nais na nakikilala ang pag-unlad na ito ng mga tagabuo ng tangke ng Kharkov mula sa mga kakumpitensya kapwa sa Ukraine at sa Russia. Hindi tulad ng mga espesyalista sa KMDB, ang mga taga-disenyo ng Kharkov Armored Repair Plant ay hindi sinubukan na pagsamahin ang mga hindi magkatugma na bagay - isang tangke at isang armored personnel carrier: ang nagresulta, hindi magagamit na disenyo ay hindi ganap na gumanap sa mga pag-andar ng alinman sa isa o sa isa pa. Mula sa Russian heavy armored personnel carrier (BMO-T,

DPM-72), ang Ukrainian na sasakyan ay may kalamangan sa pagkakaroon ng mas malaking kapasidad ng kompartamento ng tropa at makabuluhang mas magandang kondisyon para sa landing at pagsakay sa sasakyan.

Upang mabigyan ang infantry squad ng kakayahang ligtas na bumaba mula sa likuran ng sasakyan, iminungkahi ang isang disenyo na may naka-mount na makina sa harap. Upang makamit ito nang walang mga pagbabago sa istruktura sa katawan ng tangke ng base tank na may pagkakalagay sa likuran ng makina, ginagamit ito sa paraang sa bagong anyo nito ang disenyo ng harap na bahagi ng tangke ng tangke ay na-reprofiled (ang likurang bahagi ng ang tangke ay naging bahagi sa harap). Upang magamit ang tangke sa form na ito, ang direksyon ng pag-ikot ng mga huling drive ay binago, at ang geometry ng suspensyon ay naayos din upang mapanatili ang pamamahagi ng tensyon ng mga track. Ang commander at driver ay inilipat sa matataas na lugar ng trabaho sa likod ng partition ng engine at transmission compartment.

Kaya, sa batayan ng T-64, sa halip na itapon ang mga ito, ang enterprise na pinamumunuan ni V. Fedosov ay lumikha ng isang bilang ng mga espesyal na kagamitan, lalo na para sa mga dayuhang customer, upang ang mamimili ay maaaring pumili ng produkto na gusto niya.

Ang pinakabagong pag-unlad ng negosyo ay isang mataas na protektadong gulong na armored personnel carrier (BMPT-K-64), na ginawa gamit ang katawan ng barko, pati na rin ang iba pang mga bahagi ng tangke ng T-64.

Tulad ng ipinahiwatig ng pinuno ng subsection ng pagkumpuni ng Kagawaran ng Pang-ekonomiya at aktibidad sa ekonomiya Ministri ng Depensa ng Ukraine Dmitry Kolesnik, ngayon ang pagproseso ng isang T-64 hull sa isang BMPV-64 sa isang pasilidad ng pag-aayos ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 450 libong Hryvnia, hindi kasama ang halaga ng mga armas. Idinagdag din niya na ang pangwakas na presyo ng modernisasyon ay bubuuin ng halaga ng T-64 chassis - 70 thousand Hryvnia, ang kanilang overhaul - isa pang 80 thousand at ang halaga ng dokumentasyon ng disenyo para sa bawat unit - 70 thousand Hryvnia. Bilang resulta, ito ay umabot sa 670 thousand Hryvnia.

Heavy infantry fighting vehicle batay sa T-64 tank (BMPV-64). Larawan ng 115th BTRZ.

Autonomous complex

Ang pamamahala ng Kharkov Armored Repair Plant, kung saan ang T-64 ay sumailalim sa mga pangunahing pag-aayos at paggawa ng makabago (sa pamantayang T-64BM2), ay naniniwala na ang tangke ay may mga prospect sa dayuhang merkado. Ang isang opsyon ay iminungkahi din na lumikha ng isang buong pamilya ng mga sasakyan sa batayan nito - isang heavy infantry fighting vehicle/armored personnel carrier, isang support vehicle, isang self-propelled mortar, isang command at staff vehicle, at isang unibersal na combat supply vehicle. Ang lahat ng mga sasakyang ito, kasama ang pangunahing na-modernong tangke ng T-64B, ay maaaring maging batayan ng isang autonomous complex ng mga nakabaluti na sasakyan sa isang base ng tangke. Ito ay maaaring isang malakas na nakabaluti na sistema batay sa tangke ng T-64, kabilang ang isa na bahagi ng anumang pagbuo ng pangkalahatang layunin ng pwersa, na may kakayahang magsagawa ng mga taktikal na gawain sa paghihiwalay mula sa mga base sa likuran. Ito ay makabuluhang magpapasimple sa mga proseso ng suporta, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kagamitan kung pag-isahin natin ang base ng pangunahing tangke, infantry fighting vehicle, armored repair and recovery vehicle, command at staff vehicle, sanitary evacuation vehicle at logistics vehicle. Bilang karagdagan, ang complex ay magsasama ng field artillery, air defense system, at reconnaissance system. Ang lahat ng ito ay inaalok ng mga espesyalista mula sa Kharkov Armored Repair Plant.

Ang konsepto ng isang autonomous reconnaissance at strike complex ay mahalaga sa pagbuo ng militar-teknikal na konsepto ng isang bagong henerasyong nakabaluti na sistema ng armas. Ito ay ang paglikha ng isang pamilya ng pinag-isang mga sample batay sa isang chassis (nagkaisa sa isang solong espasyo ng impormasyon). Kaya, sa simula ng XXI siglo, ang mga modelo ng mga nakabaluti na sandata ay muling iniangkop sa pagbabago ng mga kondisyon at binago sa lubos na protektadong mga sasakyang panglaban sa lupa, na isang elemento ng pinag-isang sistema ng armas. Kasabay nito, pinapanatili nila ang kanilang pangunahing tampok na nakikilala - isang mataas na antas ng versatility, na nagbibigay-daan sa kanila na malutas ang iba't ibang uri ng mga misyon ng labanan sa lahat ng uri ng mga operasyon ng labanan at epektibong nakikipag-ugnayan sa iba pang mga sandata ng labanan.

Sa aspetong ito, sulit na tingnan ang opinyon ng mga espesyalista mula sa 38 Scientific Research Institute ng Ministry of Defense ng Russian Federation at Omsk KBTM, na inilarawan, halimbawa, sa RF patent No. 2242699 "Autonomous complex of armored tracked vehicles ” at RF patent No. 2242699 “Paraan ng paggawa ng multi-purpose military tracked vehicle sa isang tank chassis”, kung saan ang mga katulad na panukala ay ginawa.

Ang pagbuo ng isang pinag-isang chassis batay sa T-64 sa wakas ay nakatanggap ng suporta ng estado noong 2007 mula sa Committee on National Security and Defense ng Verkhovna Rada. Napagpasyahan na kinakailangan na lumikha ng isang multifunctional chassis batay sa T-64 na binuo ng Kharkov Armored Repair Plant.

Ang problema sa paglikha ng isang chassis ay isinasaalang-alang sa pakikilahok ng mga espesyalista mula sa Ministri ng Depensa, Pangkalahatang Staff ng Armed Forces, mga departamento ng pananaliksik ng Armed Forces, at General Designers para sa Tank at Engine Building (KKBM at KKBD). Ang desisyon ng komite ay ipinadala para sa pagsasaalang-alang ng Gabinete ng mga Ministro.

Samantala, ang mga nakabaluti na halaman ng pag-aayos ng Ukrainian Defense Ministry ay pangunahing abala sa pag-aayos at paggawa ng makabago ng mga armored vehicle para sa mga dayuhang customer - Pakistan, China, Jordan, Algeria, mga bansa sa Africa, atbp.

BTR-80UP, na-moderno sa ika-346 na Nikolaev BTRZ.

Ang Kiev Armored Plant ay nagbibigay ng pangalawang buhay sa T-72. Ang kahusayan sa pagbaril na nakamit mula sa layo na 3 km ay 97% - at ito sa kabila ng katotohanan na ang pagbaril ay isinasagawa sa paggalaw at sa napakataas na temperatura ng hangin.

Sa ika-346 na Nikolaev BTRZ, ang BTR-80 armored personnel carrier ay na-moderno at natanggap ang pagtatalaga ng BTR-80UP. Isang batch ng 98 tulad ng mga sasakyan na may pinahusay na proteksyon ang naihatid sa Iraq. Sa mga ito, 66 na BTR-80 ang binili mula sa Hungary para sa modernisasyon, at 32 na sasakyan ang na-assemble sa Ukraine. Ang kontrata ay isinagawa sa pamamagitan ng pamamagitan ng Poland.

Ang BTR-80UP ay ibibigay sa Iraq sa walong pagbabago: BTR-80UP-KR (company commander's command post); BTR-80UP (pangunahing landing vehicle); BTR-80UP-KB (battalion commander's command post); BTR-80UP-S (command at staff vehicle); BTR-80UP-M (sasakyan ng ambulansya); BTR-80UP-R (reconnaissance vehicle); BTR-80 UP-BREM (sasakyan sa pagkukumpuni at pagbawi); BTR-80UP-T (transport vehicle).

Ang disenyo ng armored personnel carrier ay nagbibigay ng karagdagang proteksyon sa armored na naka-install sa harap at gilid ng armored personnel carrier. Ang espasyo para sa water jet propulsion ay ginagamit upang mapaunlakan ang mga baterya, iba pang kagamitan at armas. Ang mga bagong gulong, electric at pneumatic installation ay na-install, ang KamAZ-7403 engine (260 hp) ay pinalitan ng isang D-80 (300 hp).

Ang pangunahing pagbabago ng modernized BMP-80 ay ang pag-install ng karagdagang proteksyon (mula sa armor-piercing bullet na 7.62 mm caliber at mga bala ng 12.7 mm caliber).

Mga kakumpitensya sa dayuhang merkado

Sa dayuhang merkado, ang mga pangunahing kakumpitensya ng mga tangke ng Ukrainiano ay mga tangke na humigit-kumulang magkatulad sa presyo at sa pangkalahatan sa mga pangunahing katangian, tipikal ng domestic school ng tank building - ito ay, una sa lahat, ang T-90, ang Polish PT- 91, at ang Chinese Type-96.

Ang T-90 ay nilikha noong huling bahagi ng 1980s. tulad ng isang malalim na modernisasyon ng tangke ng T-72B. Noong 1989, ibinigay ng UKBTM ang unang apat na tangke para sa pagsubok, na kalaunan ay nakilala bilang T-90. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng tangke at ng T-72B ay ang pagkakaroon ng isang awtomatikong sistema ng kontrol, na hiniram mula sa tangke ng T-80U/UD; Bago ito, ang T-72 ay walang awtomatikong sistema ng pagkontrol ng sunog. Ang tangke ay nilagyan din ng built-in na dynamic na proteksyon na "Kon-takt-5", at kasunod - KOEP "Shtora-1". Kasabay nito, ang disenyo ng tangke sa kabuuan ay katulad ng tangke ng T-72B, na nilagyan ng cast turret at isang 840 hp engine. Bilang tugon sa pagbebenta ng Ukraine sa Pakistan noong 1996-1999. 320 T-80UD tanks Ang India ay agarang nagpasya na ibalik ang balanse ng kapangyarihan (sa oras na iyon, ang mga tanke ng India ay walang anumang bagay upang labanan ang Pakistani T-80UD, na nasa ulo at balikat sa itaas ng kanilang T-72M at T-55) at bumili ng isang batch ng T-90S mula sa Russia (pagbabago sa pag-export ng T-90). Noong 1999, tatlong T-90S ang nakibahagi sa mga pagsubok sa

India, isa sa kanila ay may cast turret at dalawang bago, na may welded turrets.

Ang mga resulta ng mga pagsubok ng mga tangke ng Russian T-90S, na naganap sa disyerto ng Rajasthan, ayon sa panig ng India, ay hindi lubos na gusto ng mga tagabuo ng tangke ng Nizhny Tagil. Ayon sa ulat na binanggit ng Indian source na Political Events, ang B-84-1 engine ay gumagawa ng 840 hp. nabigo ang lahat ng tatlong kotse na nakibahagi sa mga pagsubok dahil sa matinding overheating. At nabigo ang isa sa mga makina ng tangke, hindi makatiis sa operasyon sa mga kondisyon mataas na temperatura at pagiging maalikabok. Ngunit sa huli, hindi pa rin tumanggi ang Delhi na bumili ng mga bagong tangke ng Russia. Bilang karagdagan, dahil sa kakulangan ng air conditioning, sa nakalipas na apat na taon, 80-90 fire control system, na nagkakahalaga ng halos 20% ng kabuuang halaga ng tangke, ay naging hindi magagamit. Ang mga pagtatangkang lutasin ang problemang ito ay hanggang ngayon ay hindi matagumpay. Kaya, ang supply ng mga tangke ng Ukrainian sa Pakistan, sa katunayan, ay muling binuhay ang industriya ng tangke ng Russia, na noong mga taong iyon ay nasa pinakamalalim na krisis - may tanong tungkol sa pagbawas sa kapasidad ng produksyon ng tangke sa Uralvagonzavod.

Kaya ano ang T-90 kumpara sa tangke ng Ukrainian Oplot?

Sa mga tuntunin ng proteksyon ng sandata, ang mga tangke ng Ukrainian ay hindi lamang makabuluhang nakahihigit sa T-90, na nilagyan ng isang cast turret, kundi pati na rin sa bagong T-90, na nagsimulang nilagyan ng isang welded turret.

Ang bakal na may ESR, kung saan ginawa ang istraktura ng turret ng tangke ng Oplot, ay nagbibigay ng pagtaas sa tibay ng 10-15% kumpara sa isang welded turret na gawa sa medium-hard armor steel na ginamit sa T-90S tank na naihatid. papuntang India. Ang bubong ng toresilya ng tangke ng Ukrainian ay ginawang ganap na naselyohang, na nagpapataas ng katigasan nito; Ang paggawa at matatag na kalidad ay sinisiguro sa ilalim ng mga kondisyon ng mass production, sa kaibahan sa T-90S, kung saan ang bubong ng turret ay hinangin mula sa mga indibidwal na bahagi, na binabawasan ang higpit ng istraktura sa panahon ng high-explosive exposure. Ito rin ay medyo kakaiba na ang T-90 ay may mas mababang istrukturang proteksyon ng turret na may kaugnayan sa katawan ng barko (theoretically dapat itong maging kabaligtaran). Kapansin-pansin din ang pinahusay na arkitektura ng Oplot, na binabawasan ang epektibong scattering surface (ESR), mga reflector ng radar ng sulok at mga paraan ng pagbawas ng visibility sa radar at mga infrared na wavelength. Ang T-90S ay may 1.2-1.5 beses na mas mataas na ESR, humigit-kumulang 1.2 beses na mas malaki ang thermal contrast sa IR range (engine exhaust sa kaliwang bahagi), na ginagawang mas madaling i-target ang mga armas na may mga homing head at nagbibigay-daan sa iyo na makita ang tangke nang mas matagal. -range reconnaissance ibig sabihin.

Sa mga tuntunin ng firepower, ang mga tangke ng Ukrainian at Russian ay halos katumbas, dahil ginagamit nila ang parehong sistema ng pagkontrol ng sunog na may mga maliliit na pagbabago. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa presensya sa Oplot tank's control system ng commander's sighting and observation complex PNK-5 “AGAT-SM” na may built-in na laser rangefinder at isang device para sa pag-input ng lateral lead angles (LVBU). PNK- 5 ay nagdaragdag sa kahusayan ng pagpapaputok ng komandante sa 20-50% at binabawasan ang oras upang maghanda ng isang shot. Gayundin, upang matiyak ang matatag na katumpakan ng pagbaril, ang tangke ng Ukrainian ay nilagyan ng SUIT-1 na ginawa ng Luch Design Bureau (umiiral din ang gayong mga pag-unlad sa Russia, ngunit lumitaw sa ibang pagkakataon at hindi pa inaalok para sa pag-export). Bilang karagdagan dito, ang Oplot ay may sensor para sa pagsukat ng paunang bilis ng projectile, na ginagawang posible na sukatin ang ipinahiwatig na bilis sa bawat putok ng baril at pagkatapos ay ipasok ang impormasyon sa tank ballistic computer ng fire control complex upang awtomatikong isinasaalang-alang ang mga pagwawasto para sa pagkasuot ng bariles, temperatura ng pagsingil at iba pang mga salik.

Sa mga tuntunin ng kadaliang kumilos, ang V-84 engine ay makabuluhang mas mababa sa Ukrainian 6TD-2, parehong sa kapangyarihan at pagiging maaasahan sa mga kondisyon ng disyerto sa mataas na temperatura kapaligiran at kadalian ng paggamit.

Sa mga nagdaang taon, ang mga developer ng Russia ay pinamamahalaang makahabol sa Ukrainian diesel sa mga tuntunin ng kapangyarihan (V92S2 - 1000 hp at V99 - 1200 hp), gayunpaman, ang karagdagang pagpapalakas ng diesel engine na ito, na isang pagbabago ng V-2 diesel Ang makina na nilikha sa Kharkov para sa T-34, ay tila hindi makatotohanan. Kasabay nito, ang Ukrainian diesel engine ng serye ng 6TD ay may makabuluhang reserba para sa pagpapabuti - hanggang sa 1500 hp.

Sa halip na isang konklusyon

Noong 2004, tinupad ng State Enterprise "Plant na pinangalanang Malyshev" ang utos ng pagtatanggol ng estado para sa paggawa ng makabago ng mga nakabaluti na sasakyan - mga tanke ng BM "Bulat"; Ito ang unang order na binayaran ng estado para sa supply ng mga armored vehicle para sa hukbo mula noong 1992, nang naihatid ang 44 T-80UD Bereza tank. Ang mga tangke ng Oplot, na inihatid noong 1999 at ipinakita sa parada, na ginawa sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng hukbo ng Ukrainian, ay ginawa sa sariling gastos ng halaman.

Ang badyet ng 2004 ay naglaan ng UAH 40 milyon para sa paggawa ng makabago ng mga tangke ng T-64BM Bulat. Noong 2004, pinangalanan ang halaman. Nakumpleto ni Malysheva ang isang order para sa paggawa ng 17 mga tangke ng Bulat para sa hukbo ng Ukrainian; noong 2005, ang mga tangke ay inilipat sa mga tropa.

Gayunpaman, dahil sa pinalubhang sitwasyong pampulitika at ang simula ng pampulitikang alitan sibil noong 2005, pinangalanan ang planta. Si Malysheva ang pangunahing kontratista para sa T-64 modernization order. Ang linya para sa paglalaan ng 120 milyong UAH noong 2005, na inilaan ng gobyerno upang ipagpatuloy ang paggawa ng makabago, ay na-cross out mula sa badyet, at sa gayon ang planta ay natagpuan ang sarili na walang utos ng gobyerno.

Kaya, ang mga walang laman na lugar para sa produksyon ng mga tangke ay nagdala ng malaking pagkalugi sa planta, at ang pangunahing pondo ay nagmula sa produksyon ng mga kagamitan sa agrikultura at pagmimina - mula sa supply ng mga auger machine sa China at ang produksyon ng Obriy ay pinagsama, gayundin mula sa supply ng mga diesel engine para sa Ukrzheleznoydorog at drilling rigs derricks at pipe layer para sa Naftogaz ng Ukraine. Ngayon ay posible ring paghiwalayin ang sibil at espesyal na produksyon ng halaman kasama ang kasunod na pribatisasyon nito.

Natanggap ng hukbo ang susunod na batch ng mga tangke ng Bulat noong 2007 lamang. Mula noong 2004, ang kumpanya ay nagtustos ng kabuuang 36 na tangke ng BM Bulat para sa mga pangangailangan ng Armed Forces of Ukraine.

Literatura at mga mapagkukunan

1. 3 ang dumating sa dayuhang pamilihan...// Hukbong Bayan. - 2006.01.03.

2. Damask steel steel (Moderno // Army of Ukraine. - 2005, No. 10.

3. Produksyon ng mga nakabaluti na sasakyan sa Ukraine: maluwalhating nakaraan, krisis sa kasalukuyan, maulap na hinaharap // Arms Export.- 2005, №5.

4. Kailangan ang pagiging totoo sa pagtatasa ng potensyal ng Ukrainian military-industrial complex at ang patakaran ng opisyal na Kyiv // Military Industrial Complex- 2004, № 4 (21).

5. Ang mga serbisyo ng Kyiv Armored Plant ay interesado sa Macedonia, Pakistan, China, Jordan at Algeria // Center for Research of the Army of Conversion and Disarmament.- 2001, Agosto 8

6. Suporta sa engineering para sa isang kumpanya (platoon) sa labanan. /responsableng editor A.V. Bykov.- M.: Direktor para sa pagsasanay at pamamahagi ng mga tauhan ng Ground Forces ng Russian Defense Ministry, 1993.

7. Mga Patent ng Ukraine No. 49978, 22363, 73006, 50850, 32621.

8. Mga materyales sa website: http://kharkivoda.gov.ua, http://www.morozov.com.ua, http://presialent.org.ua, http://www.mil.gov. ia, http://unian.net, http://armor.kiev. ia/.