Araw-araw, ang bawat isa sa atin ay nahaharap sa isang konsepto bilang isang buhol. Ang salitang ito ay nauugnay sa proseso ng pagtali ng kurbata ng lalaki o ng scarf ng babae, o sports laces. Sa bahay, sa kalikasan, sa bansa, gayundin sa panahon ng pangangaso at pangingisda konseptong ito simpleng hindi mapapalitan.

Mayroong isang malaking iba't ibang mga uri at anyo ng kung paano mo maaaring itali ang isang buhol, halimbawa sa kalikasan, pagkonekta ng mga log o kapag nagpapatibay ng isang tolda. Ang lahat ng mga uri ng buhol ay may sariling pangalan at praktikal na layunin.

Ang pamamaraan ng pagniniting ng mga espesyal na buhol, na nakatanggap ng pangalang nautical knots, ay naging mahalaga sa panahon ng pagbuo ng navy. Sa mga oras na iyon, hukbong-dagat kailangan ng mga yunit na malakas para sa trabaho at hindi rin mahirap gawin, kung saan ang mga malalaking at hindi kinakailangang mga bahagi at elemento ay ganap na inalis.

Paglalarawan

Ang isang natatanging tampok ng maritime knots ay ang pagniniting at teknikal na pamamaraan paghihigpit ng lubid, na nagreresulta sa pagtaas ng pag-igting ng cable, na nagbibigay ng pagiging maaasahan sa knot fastening.

Sa pamamahinga, o sa halip kapag ang cable ay nasa mahinang posisyon, ang loop clamp ay pinakawalan maritime hub. Sa pamamaraang ito, ang buhol ay madaling makalas.

Maaari nating ligtas na sabihin na ang pinaka mapanlikha at matibay na mga buhol ay naimbento ng mga mandaragat. Madalas silang gumamit ng mga lubid, kaya sa panahon ng kasagsagan ng sailing fleet, humigit-kumulang 500 uri ng mga buhol ang mabibilang.

Ang bawat pangalan ng mga buhol ay nagmula sa pangalan ng gear kung saan sila ginamit. Ito ay malinaw na nakikita sa mga halimbawa - bangka, bariles, Turkish knot, pati na rin ang isang bilang ng iba pang mga pagpipilian.

Ang bawat buhol ay may kasamang ilang bahagi, lalo na ang ugat at mga dulo ng pagtakbo; kung naroroon ang mga ito, isang buhol, loop (bukas o saradong uri), run-out o hose ay niniting.

Ang carryover ay ang turnover ng isang partikular na item nang hindi tumatawid sa mga dulo. Ang hose ay nailalarawan bilang ang buong kabilogan ng isang bagay, kabilang ang pagtawid sa magkabilang dulo.

Saklaw at uri

Ang mga marine knot ay malawakang ginagamit sa iba't ibang lugar mga aktibidad. Ang mga ito ay kailangang-kailangan para sa pagtali ng mga bangka at mga light anchor, para sa pag-angat ng mga kargamento, para sa pangkabit na mga cable, para sa mga harness at gazebos, pati na rin para sa pagbaba ng iba't ibang mga bagay mula sa isang taas, para sa paglakip ng ilang mga poste kapag nagtatayo ng isang kubo o wigwam.

Ang paraan ng pangkabit na ito ay hinihiling kapag naglalakbay, sa panahon ng mga aktibidad sa pagtatayo, pangingisda, paglalakbay ng turista at sa hukbong-dagat.

Bilang mga palabas sa pagsasanay, madalas itong ginagamit para sa pangingisda ang mga sumusunod na uri mga buhol ng dagat:

"Flemish Loop"

Sa tulong nito, ang wobbler ay nakakabit sa singsing sa harap ng talim at sa tali ng board.

"Blind, double loop"

Ang ganitong uri ng buhol ay idinisenyo para sa paglakip ng isang wobbler sa isang linya ng monofilament.

"Teschin"

Ang buhol ay tumutulong sa pag-secure ng mga carabiner at swivels.

"Fisherman's Loop"

Nabuo para sa isang tali kapag kailangan itong konektado sa pangunahing linya. Karaniwang pangalan: loop-to-loop

Upang ma-secure ang mga kawit, gamitin ang mga sumusunod na uri ng mga fastener ng pagniniting:

"Palomar"

Ang lakas nito ay 92%. Angkop para sa mga kawit na may mga singsing.

"Castern loop"

Lakas ng higit sa 90%. Ginagamit para sa mga kawit ng spatula.

"Marka"

Lakas ng higit sa 90%.

Marine knots na ginagamit bilang isang elemento ng pagkonekta ng linya ng pangingisda:

"walo"

Ito ay isang loop kung saan ang wobbler ay nakatali at nakakabit.

"Dobleng Mangingisda"

Ginagamit bilang isang koneksyon para sa mga linya ng hindi pantay na diameters.

Marine knots na ginagamit para sa rigging:

"Double blind loop"

Marine knots (stop):

"Stopper"

Ang yunit ay dinisenyo para sa isang sliding float.

Mga buhol ng lubid:

"Bowline"

Idinisenyo upang itali ang isang maluwag na loop. Ang pangunahing aplikasyon ay anchor rope.

"Mooring"

Mag-apply kapag huminto ang barko sa puwesto.

Iba't ibang buhol ng dagat

Diretso

Ginagamit para sa pangkabit at pagkonekta ng mga cable na may pantay na lapad. Kapag may sapat na malakas na pagkarga ang inilapat sa mga konektadong kable, ganitong klase ang buhol ay kayang humigpit nang mahigpit. Upang maiwasan ang gayong pag-urong, ginagamit ang isang kahoy na tabla.

bahura

Ito ay kinakailangan kapag ikinakabit ang mga pin ng mga takip ng barko., pati na rin kapag kumokonekta sa mga tumatakbong dulo ng mga cable.

Walo

Ginamit sa dulo ng mga tackle upang maiwasan ang mga ito mula sa pagkahulog sa labas ng mga bloke.

Patag na buhol

Ginagamit kapag nagkokonekta ng mga cable ng iba't ibang diameters.

Simpleng bayonet

Ang buhol ay kinakailangan para sa pag-secure ng mga mooring ropes sa mga puwesto.

Ginagamit sa mga sitwasyon kung saan kinakailangan upang itali ang mga lubid, kung saan ang isa sa mga ito ay naglalaman ng didal.

Kalmyk

Ang ganitong uri ng pangkabit ay malawakang ginagamit kapag kinakailangan na isumite mga kinakailangang kasangkapan , mga balde at iba't ibang bagay sa palo, sa dagat, sa oras ng pagsasagawa ng kinakailangang gawain.

Ang pamamaraang ito ay ginagamit upang ma-secure ang safety cable, pagkapit sa sinturon ng isang tao na gumaganap ng trabaho sa palo o sa dagat.

Paano madagdagan ang iyong huli ng isda?

Sa loob ng 7 taon ng aktibong pangingisda, nakahanap ako ng dose-dosenang mga paraan upang mapabuti ang kagat. Narito ang mga pinaka-epektibo:

Bite activator. Ang pheromone additive na ito ay nakakaakit ng isda nang mas malakas sa malamig at mainit na tubig. Pagtalakay sa bite activator na "Hungry Fish".
Promosyon sensitivity ng gear. Basahin ang naaangkop na mga manual para sa iyong partikular na uri ng gear.
Batay sa mga pang-akit pheromones.

Paano maghabi ng tama?

Upang maayos na itali ang isang partikular na buhol, kailangan mo munang matutunan ang mga pangunahing uri ng karaniwang mga buhol sa dagat.
Maging pamilyar sa mga pangunahing konsepto tulad ng running end at main end.
Pag-aralan ang pattern para sa pagtali ng isang partikular na buhol.
Patuloy na pagsasanay. Ang mga taong walang karanasan na bihirang magtali ng mga buhol ay madalas na nakakalimutan ang pamamaraan ng pagtali sa kanila, kaya sa pamamagitan lamang ng pagsasanay ay matututo ang isang tao kung paano bumuo ng isang buhol.
Ang pagniniting buhol ay indibidwal sa kalikasan dahil ang parehong buhol ay maaaring itali sa iba't ibang paraan.

Upang makagawa ng isang buhol nang tama, kailangan mong malaman ito at magagawang mabilis na mangunot ito - dalawang pangunahing panuntunan. Hindi mahalaga kung paano nabuo ang isang partikular na node; ang pinakamahalagang bagay ay ang resulta.

Isaalang-alang natin ang sunud-sunod na pagniniting ng isang stop knot na ginagamit kapag nangingisda gamit ang isang sliding float:

Pumili kami ng isang thread na ang haba ay dapat na hindi bababa sa 25 cm Hindi inirerekumenda na gumamit ng linya ng pangingisda para sa pangingisda, ang isang ordinaryong makapal na thread ay pinakamahusay.
Tiklupin ang sinulid sa kalahati at ilagay ito sa tabi ng linya ng pangingisda. Ang distansya ay hindi kailangang maging pantay. Kinakailangan na ang haba ng isang gilid ay hindi dapat lumampas sa 5 cm.
Pagkatapos ay binabalot namin ang pinakamahabang dulo ng sinulid sa paligid ng linya ng pangingisda at ang maliit na dulo.
Gumagawa kami ng hanggang 5 pagliko, at pagkatapos ay i-thread ang mahabang dulo sa nagresultang loop.
.Smoothly, walang matalim na diin, higpitan ang sinulid at makakuha ng isang buhol. Bago tuluyang higpitan ang buhol, inirerekumenda na basain ito. Pagkatapos ay higpitan nang maigi. Payo: Kapag lumilikha ng gayong buhol, hindi ka maaaring gumamit ng linya ng pangingisda. Masisira nito ang pangalawang linya.
Kapag natapos mo nang higpitan ang buhol, alisin ang labis na sinulid, na mag-iwan ng ilang pulgada ng dagdag na espasyo sa bawat panig.

Ang mga buhol ng dagat ay may malaking praktikal na kahalagahan. Sa kanilang tulong, posible na magsagawa ng iba't ibang mga aksyon na naglalayong palakasin ang mga istruktura, nagiging posible na kumonekta at maiugnay ang ilang mga elemento, upang matiyak at masiguro ang pagiging maaasahan at kaligtasan kapag nagsasagawa ng iba't ibang uri ng trabaho.

Ang mga nautical knot ay isang uri ng sining na nagsimula sa pagdating ng nabigasyon. At ngayon ang sining na ito ay hindi nawawala ang kaugnayan nito. Ganap na bawat tao na nagpasyang maglakbay sa kabila ng dagat ay dapat magkaroon ng mga kasanayan upang mangunot ng mga musings sa dagat. Anuman ang uri ng transportasyon sa dagat na mayroon ka, ito man ay isang yate o isang maliit na bangka.

Kinakailangang isaalang-alang na ang iyong pag-iisip ay dapat na napakatibay at maaasahan, dahil ang kaligtasan ng iyong kargamento ay nakasalalay dito. At ito ay dapat na nakakabit nang eksakto upang madali mo itong matanggal sa tamang oras. Ang lahat ng mga nagsisimula ay kailangang malaman ang ilang mga pangunahing kaalaman:

Ang nakapirming fastener, na matatagpuan sa dulo ng cable, ay tinatawag na pangunahing fastener.
Ang maluwag na dulo na nagsisimula nang malayang gumalaw kapag ang pagniniting ay tinatawag na running end.

Bilang karagdagan, mayroon ding terminolohiya sa Ingles:

Ang KNOT ay isang pag-iisip na sinisiguro ang tumatakbong dulo hanggang sa pangunahing dulo.
Ang BEND ay isang mushing na nakakabit sa isang tumatakbong dulo na may dalawang torso at pinagsama ito sa isa.
Ang HITCH ay isang pag-iisip na nakakabit sa tumatakbong dulo sa anumang bagay.

Para sa mga nagsisimula, siyempre, ito ay medyo mahirap, ngunit kung naaalala mo ang nasa itaas, kung gayon sa hinaharap na pag-aaral ng sining na ito ay hindi mukhang napakahirap.

Pangunahing maritime node

Mayroong isang patas na bilang ng mga pinakamahalagang sangkap; dapat malaman ng lahat ng mga mandaragat ang mga ito:
Gazebo nagmumuni-muni. Walo. Hercules (tuwid, Turkish) nagmumuni-muni.
Una sa lahat, kailangan mong tandaan ang uri ng gazebo. Ito ay napaka-versatile, kaya ito ay angkop para sa belaying at mooring nang walang anumang mga problema. Ang pinaka-maaasahang paraan ay ang pagtali ng dalawang torso gamit ang buhol na ito. Ang mga pakinabang nito ay:

Madaling mangunot.
Dali ng decoupling.
Ito ay ganap na walang sliding properties.
Mataas na antas ng pagiging maaasahan.
Ang Musing Eight ay ang pinakakaraniwang sea knot. Nakuha nito ang pangalan dahil sa hugis nito, na kahawig ng numerong walo. Nagbibigay ito ng pagniniting ng ilang mga buhol.
Pangunahing ginagamit para sa pangkabit.
Napakadaling itali
Ito ay binabawi lamang.

Ang pinakaluma sa lahat ng node ay ang tuwid na linya. Bumalik sa panahon sinaunang Greece binansagan siyang Herculean. Salamat dito, dalawang torso ng parehong diameter ang konektado. Madalas itong ginagamit, ngunit, sayang, hindi ito ang pinaka maaasahan. Ang pag-iisip na ito ay may hindi kasiya-siyang pag-aari ng pagdulas sa kahabaan ng cable.

Bilang karagdagan, ito ay humihigpit nang husto sa ilalim ng makabuluhang pagkarga at gayundin kapag basa. Ang pinakamahalagang bagay ay upang mapabuti ang iyong mga kasanayan nang mas madalas, dahil ang pagsasanay ay kung ano ang tutulong sa iyo na makabisado ang sining na ito.

Paano itali ang sea musing?

Sa ibaba ay ililista ang ilang mga paraan upang mangunot ng mga buhol sa dagat. Paano itali ang sea musing? Sa unang sulyap, ito ay maaaring mukhang medyo mahirap, ngunit kung ikaw ay maingat at matiyaga, ikaw ay walang alinlangan na magtatagumpay.

Gazebo nagmumuni-muni

Gumawa ng loop sa ibaba at itaas. Hilahin ang tumatakbong dulo sa pamamagitan nito, at pagkatapos ay ipasa ito sa likod ng dulo ng ugat at i-thread ito sa loop. Ang tumatakbong dulo ay dapat nasa isa pang patibong. Pagkatapos ang lahat na natitira ay upang higpitan ito nang mahigpit hangga't maaari.

Walo

I-loop ang tumatakbong dulo sa paligid ng dulo ng ugat, at pagkatapos ay hilahin ito sa ibabaw nito. Dapat mabuo ang isang karaniwang loop. Kailangan mong ilagay ang tumatakbong dulo dito, na unang hinila ito sa likod mo. Ang huling hakbang ay isang mahigpit na paghihigpit.

Direktang pag-iisip

Ang pag-aayos ng pag-iisip na ito ay hindi magiging mahirap. Upang magsimula, kailangan mong ipasa ang isang tumatakbong dulo sa isang direksyon, at ang pangalawa sa tapat na direksyon. Maraming nautical knot diagram ang nagpapadali sa pag-aaral. Ang mga ito ay medyo simple, kaya ang pag-unawa sa kanila ay hindi magiging mahirap sa lahat.

Mayroon ding iba pang mga uri ng mga node na magiging kapaki-pakinabang sa iyo. May mga di-tightening at tightening knots. Mayroon ding mga buhol para sa gamit sa pangingisda. Madalas silang matatagpuan habang nangingisda. Ginagamit ito ng mga mangingisda upang mahuli ang biktima. Bilang karagdagan sa kanila, mayroon ding mga buhol na nagsisilbing dekorasyon. Salamat sa gayong mga buhol, madali mong palamutihan ang iyong tahanan sa isang tunay na istilong maritime. Kabilang sa mga naturang node ang:

Royal.
Tatlong-loop.
Cordova. Turkish (iyon ay, mga tuwid na buhol).

Ano ang katumbas ng sea musing?

Ang pagkalkula ng distansya sa dagat sa pagitan ng mga punto sa kahabaan ng rutang nilakbay ng transportasyon sa dagat, mayroong isang halaga na tinatawag na nautical mile. Binubuo ito ng gitnang haba arko at isang minuto ng meridian ng daigdig.

Ang buhol ay linear na bilis, na binubuo ng isang m/h. Ito ay malawakang ginagamit sa maritime at aviation practice.
Sea musing para sa kilometro. Ayon sa pamantayan, ang isang pag-iisip ay katumbas ng 1.8 kilometro bawat oras.

Kasaysayan ng node

Ang mga sinaunang buhol ay natuklasan sa Finland. Ayon sa pananaliksik, naging malinaw na sila ay kabilang sa huli panahon ng bato. Siyempre, ang kasanayan sa pagtali ng mga buhol ay dumating sa amin nang mas maaga, ngunit ang materyal na katibayan nito, sa kasamaang-palad, ay hindi nakaligtas hanggang sa araw na ito.

Sa pakikipagtulungan sa kanila, ang tao ng siglong iyon ay lumikha ng iba't ibang uri ng mga produkto na nakatulong sa kanya sa kanyang sambahayan. Bilang karagdagan, ginamit din ang mga ito sa paglikha ng iba't ibang mga accessories. Gayundin, ayon sa mga tao noong panahong iyon, ang mga buhol ay may mahiwagang kapangyarihan.

Gaya ng nabanggit kanina, sa sinaunang Greece, ang direktang pag-iisip ay malawakang ginagamit. Gumawa sila ng anting-anting mula rito at isinuot sa kanilang leeg, sa paniniwalang mapoprotektahan nito ang may-ari nito. Bilang karagdagan, ginamit din ito sa gamot. Sa tulong nito, binalutan ng mga Griyego ang mga sugat ng mga biktima.
Meron sila malaking bilang ng kawili-wiling mga alamat at mga kwento.

Halos lahat ng unit ay hindi nakalimutan at nakarating sa amin ng ligtas at maayos. Sa panahon ng mga paghuhukay, natagpuan ang mga labi ng iba't ibang mga harness, elemento ng damit, accessories, iba't ibang uri ng mga sandata ng paggawa, pati na rin ang ilang uri ng mga buhol. Ngunit ganap na lahat ay kilala hanggang ngayon.

Ngunit ang pag-unlad ng sailing fleet ay nagbigay ng malaking impetus. Salamat sa kanya, nakagawa kami ng higit pang mga node na walang anumang hindi kinakailangang elemento. Napakayaman ng kanilang kasaysayan at mula rito malalaman natin kung paano namuhay ang ating mga ninuno. Anong taas na ang naabot nila sa sining na ito?

Hunyo 1, 2016

Naalala ko at muling binasa ang paksa tungkol sa . Ngunit hindi ko alam kung paano itali ang mga buhol sa dagat, kahit na ang mga pinakasimpleng.

Gayunpaman, ang kasanayang ito ay kapaki-pakinabang at hindi mo alam nang eksakto kung kailan ito magiging kapaki-pakinabang. Kaya naman nagpasya akong magsimulang mag-aral ng isang bagay. Saan tayo magsisimula?

Subukan natin ang mga simple at kapaki-pakinabang na opsyon na ito:

Patag na buhol

Matagal nang itinuturing na isa sa mga pinaka-maaasahang buhol para sa pagtali ng mga kable ng iba't ibang kapal. Ang pagkakaroon ng walong habi, ang patag na buhol ay hindi kailanman masikip, hindi gumagapang o nasisira ang kable, dahil wala itong matalim na baluktot, at ang pagkarga sa mga kable ay ipinamamahagi nang pantay-pantay sa buhol. Matapos tanggalin ang kargada sa cable, ang buhol na ito ay madaling makalas.

Ang pangalang "flat knot" ay dumating sa ating maritime language mula sa French. Ito ay unang ipinakilala sa kanyang "Dictionary of Marine Terms" ng sikat na French shipbuilder na si Daniel Lascallier noong 1783. Ngunit ang buhol ay, siyempre, kilala sa mga mandaragat ng lahat ng mga bansa bago pa iyon. Hindi namin alam kung ano ang tawag noon. Matagal nang itinuturing na isa sa mga pinaka-maaasahang buhol para sa pagtali ng mga kable ng iba't ibang kapal. Nagtali pa sila ng mga anchor hemp rope at mooring lines.
Ang pagkakaroon ng walong habi, ang patag na buhol ay hindi kailanman masikip, hindi gumagapang o nasisira ang kable, dahil wala itong matalim na baluktot, at ang pagkarga sa mga kable ay ipinamamahagi nang pantay-pantay sa buhol. Matapos tanggalin ang kargada sa cable, ang buhol na ito ay madaling makalas.
Ang prinsipyo ng isang patag na buhol ay nakasalalay sa hugis nito: ito ay talagang flat, at ginagawang posible na piliin ang mga kable na konektado dito sa mga drum ng capstans at windlass, sa mga welps kung saan ang hugis nito ay hindi nakakasagabal sa pantay na pagkakalagay. ng mga kasunod na hose.

Sa pagsasanay sa maritime, mayroong dalawang pagpipilian para sa pagtali sa buhol na ito: isang maluwag na buhol na may mga libreng pagtakbo na dulo nito na nakadikit sa pangunahing o kalahating bayonet sa kanilang mga dulo, at walang ganoong tack kapag hinihigpitan ang buhol. Ang isang patag na buhol na nakatali sa unang paraan (sa anyong ito ay tinatawag itong "Josephine knot") sa dalawang mga kable na magkaiba ang kapal ay halos hindi nagbabago ang hugis nito kahit na may napakataas na traksyon at madaling matanggal kapag ang kargada ay tinanggal. Ang pangalawang paraan ng pagtali ay ginagamit para sa pagtali ng mas manipis na mga kable kaysa sa anchor at mooring na mga lubid, at ng pareho o halos parehong kapal. Sa kasong ito, inirerekomenda na higpitan muna ang nakatali na flat knot sa pamamagitan ng kamay upang hindi ito mapilipit sa panahon ng isang matalim na paghila. Pagkatapos nito, kapag ang isang load ay inilapat sa konektadong cable, ang buhol ay gumagapang at umiikot nang ilang oras, ngunit kapag ito ay huminto, ito ay humahawak nang matatag. Nakakalas ito nang walang labis na pagsisikap sa pamamagitan ng paglilipat ng mga loop na sumasaklaw sa mga dulo ng ugat.
Tulad ng nabanggit na, ang isang patag na buhol ay may walong habi ng mga kable at tila ito ay maaaring itali sa iba't ibang paraan - mayroong 256 iba't ibang mga pagpipilian tinali ito. Ngunit ipinapakita ng pagsasanay na hindi lahat ng buhol mula sa numerong ito, na nakatali ayon sa prinsipyo ng isang patag na buhol (alternating intersection ng magkasalungat na dulo "sa ilalim at sa ibabaw"), ay mananatiling ligtas. Siyamnapung porsyento ng mga ito ay hindi mapagkakatiwalaan, at ang ilan ay mapanganib para sa pagtali ng mga lubid na nilayon para sa mabigat na paghila. Ang prinsipyo nito ay nakasalalay sa pagbabago ng pagkakasunud-sunod ng intersection ng mga konektadong cable sa isang patag na buhol, at sapat na upang baguhin ang pagkakasunud-sunod na ito nang kaunti, at ang buhol ay nakakakuha ng iba pang mga negatibong katangian.

Sa maraming mga aklat-aralin at mga sangguniang libro sa pagsasanay sa dagat, na inilathala sa ating bansa at sa ibang bansa, ang flat knot ay inilalarawan sa iba't ibang paraan at sa karamihan ng mga kaso ay hindi tama. Nangyayari ito kapwa dahil sa kapabayaan ng mga may-akda at dahil sa kasalanan ng mga graph, na, kapag muling iginuhit ang diagram ng isang node mula sa mga sketch ng may-akda sa isang kulay, ay hindi palaging makikita kung ang dulo ay napupunta sa itaas o ibaba ng kabilang dulo. . Narito ang isa sa pinaka pinakamahusay na mga anyo flat knot, nasubok at nasubok sa pamamagitan ng pagsasanay. Ang may-akda ay sadyang hindi nagpapakita ng iba pang mga katanggap-tanggap na variant ng node na ito upang hindi makagambala sa atensyon ng mambabasa at hindi mabigyan siya ng pagkakataong malito ang diagram ng node na ito sa anumang iba pa. Bago gamitin ang buhol na ito sa pagsasanay para sa anumang mahalagang gawain, dapat mo munang matandaan ang diagram nito nang eksakto at ikonekta ang mga cable nang eksakto ayon dito nang walang anumang, kahit na ang pinaka-hindi gaanong mga paglihis. Sa kasong ito lamang ang flat knot ay maglilingkod sa iyo nang tapat at hindi ka pababayaan.
Ang marine knot na ito ay kailangang-kailangan para sa pagtali ng dalawang mga kable (kahit na mga bakal, kung saan ilalapat ang makabuluhang puwersa, halimbawa, kapag hinila ang isang mabigat na trak na natigil sa kalahating gulong sa putik gamit ang isang traktor).

Walo

Ang klasikong buhol na ito ay bumubuo ng batayan ng isang dosenang iba pang mas kumplikadong mga buhol para sa iba't ibang layunin. Maaari itong magamit bilang isang takip sa dulo ng isang cable (hindi tulad ng isang simpleng buhol, hindi ito makapinsala sa cable kahit na may malakas na traksyon at maaaring palaging madaling makalas) o, halimbawa, para sa mga hawakan ng lubid ng isang kahoy na balde o batya. Maaari ka ring gumamit ng figure eight upang i-fasten ang mga string sa mga peg ng violin, gitara at iba pang mga instrumentong pangmusika.

Portuguese bowline

Ginagamit ito kapag kailangan mong itali ang dalawang mga loop sa isang dulo nang sabay-sabay. Halimbawa, upang buhatin ang isang nasugatan na tao, ang kanyang mga binti ay sinulid sa mga loop, at sa dulo ng ugat (kapag tinali ang mga buhol, ginagamit ang tinatawag na tumatakbo na mga dulo ng mga kable, at ang mga dulo kung saan nakabalot ang mga tumatakbong dulo ay tinatawag na mga dulo ng ugat) ang isang kalahating bayonet ay nakatali sa dibdib sa ilalim ng mga kilikili. Sa kasong ito, ang tao ay hindi mahuhulog, kahit na siya ay walang malay.

Pinahusay na Dagger Knot

Sa pagsasanay sa dayuhang rigging, ang yunit na ito ay itinuturing na isa sa pinakamahusay na mga node para sa pagkonekta ng dalawang malalaking diameter na cable. Hindi ito masyadong kumplikado sa disenyo nito at medyo compact kapag hinihigpitan.

Ito ay pinaka-maginhawa upang itali ito kung una mong itabi ang tumatakbo na dulo ng cable sa anyo ng isang figure 8 sa tuktok ng pangunahing isa. Pagkatapos nito, i-thread ang pinahabang tumatakbo na dulo ng pangalawang cable sa mga loop, ipasa ito sa ilalim ng gitnang intersection ng figure na walo at dalhin ito sa itaas ng pangalawang intersection ng unang cable. Susunod, ang tumatakbong dulo ng pangalawang cable ay dapat na maipasa sa ilalim ng root end ng unang cable at ipasok sa figure eight loop, gaya ng ipinahihiwatig ng arrow. Kapag humigpit ang buhol, dumikit ang dalawang dulo ng magkabilang cable magkaibang panig. Ang dagger knot ay madaling makalas kung luluwagin mo ang isa sa mga panlabas na loop.

Flemish loop

Ito ay isang malakas at madaling nakalas na loop sa dulo ng cable, na nakatali sa isang figure na walo sa isang cable na nakatiklop sa kalahati. Ang Flemish loop ay angkop para sa pagtali sa parehong makapal at manipis na mga cable. Halos hindi nito pinapahina ang lakas ng cable. Bilang karagdagan sa mga marine affairs, maaari din itong gamitin para sa pangkabit ng mga string ng mga instrumentong pangmusika.

Flemish knot

Sa katunayan, ito ay ang parehong figure walong, ngunit nakatali sa magkabilang dulo. Ang Flemish knot ay isa sa mga pinakalumang maritime knot, na ginagamit sa mga barko upang ikonekta ang dalawang cable, parehong manipis at makapal.

Ang Flemish knot ay isa sa mga pinakalumang maritime knot, na natagpuan ang aplikasyon sa dagat at sa lupa. Ang ganitong uri ng buhol ay mayroon ding pangalawang pangalan - counter figure eight. Ang buhol na ito ay nagmula sa Europa humigit-kumulang 800 taon na ang nakalilipas. Ang buhol na ito ay medyo malakas at madaling makalas at madaling nakakabit sa parehong makapal na mga kable at lubid at manipis na mga lubid at sinulid.

Baluktot namin ang isang dulo ng lubid at gumawa ng isang loop, ipasa ito sa ilalim ng pangunahing lubid at gumawa ng pangalawang loop;
Sinulid namin ang dulo ng lubid sa unang loop ng nagresultang figure na walo;
Nagsasagawa kami ng mga katulad na aksyon, lamang sa salamin na imahe, na may dulo ng pangalawang lubid;
Kung niniting nang tama, dapat kang makakuha ng isang intertwined figure walo;
Higpitan ang buhol;
Flemish knot - handa na!

Bayoneta ng mangingisda

Sa loob ng limang libong taon ng pag-navigate, ang mga tao ay hindi nakabuo ng isang mas maaasahang buhol para sa pagtali ng isang anchor rope sa isang anchor kaysa sa isang bayonet sa pangingisda. Ang buhol na ito, na napatunayan ng maraming siglo ng karanasan sa pagsasanay sa dagat, ay maaari ding ligtas na magamit sa lahat ng kaso kapag nagtatrabaho sa mga cable kapag napapailalim ang mga ito sa malakas na traksyon.
Basahin ang Huwag Magpanic: http://dnpmag.com/2016/05/29/10-samyx-poleznyx-morskix-uzlov/

Stopper knot

Ang ganitong uri ng marine knot ay idinisenyo upang palakihin ang diameter ng cable upang maiwasan itong dumulas palabas ng block, dahil hindi ito madulas at ligtas na humahawak. Upang gawing mas malaki ang laki ng locking knot (halimbawa, kapag ang diameter ng butas na dinaraanan ng cable ay mas malaki kaysa sa diameter ng cable), maaari mong itali ang isang buhol na may tatlong mga loop. Maaari rin itong maging kapaki-pakinabang kapag kailangan mong gumawa ng maginhawang hawakan sa dulo ng cable.

Noose

Ito ay matagal nang isa sa mga pinaka-kailangang-kailangan na bahagi sa sailing fleet. Ginamit ang silo upang itali ang mga troso sa tubig para sa paghila; ginamit ito sa pagkarga ng mga cylindrical na bagay; nagkarga sila ng mga riles at poste ng telegrapo. Bukod dito, ang buhol na ito, na napatunayan ng maraming siglo ng karanasan sa dagat, ay matagal nang ginagamit sa baybayin - hindi walang kabuluhan para sa marami. wikang banyaga ito ay tinatawag na "forest knot" o isang "log knot". Ang noose na may kalahating bayonet ay isang maaasahan at napakalakas na buhol na mahigpit na humihigpit sa paligid ng bagay na itinataas.

Ang mga buhol ay mga paraan ng pagkonekta ng mga lubid, pagbuo ng mga loop ng lubid at pagtali ng mga lubid sa anumang bagay, pati na rin ang mga koneksyon ng lubid mismo.

Ang mga lubid ng parehong diameter, bilang panuntunan, ay konektado sa tuwid, bahura, counter at weaving knot, at ng iba't ibang diameters - na may akademiko, clew at headsheet knot.

Ayon sa kanilang layunin, ang mga node ay nahahati sa tatlong grupo.

Ilang buhol sa pamumundok

Upang makabuo ng isang di-tightening loop, pati na rin upang itali ang isang turista kapag nag-aayos ng insurance, "gabay", "walong" at "bowline" (loop knots) ay karaniwang ginagamit.

Para sa self-belaying kapag gumagalaw kasama ang isang lubid sa pag-akyat at pagbaba, kapag hinihila ang lubid upang tumawid, kapag nag-aangat ng isang tao o nagkarga, ginagamit ang mga "grasping" knots (paikot-ikot, dobleng loop, carbine, Bachman), na niniting na may isang pantulong na lubid (rep cord) sa pangunahing isa. Ang gayong buhol, kapag lumuwag, ay madaling gumagalaw kasama ang pangunahing lubid sa anumang direksyon, ngunit kapag ang isang biglaang pagkarga ay inilapat, agad itong humihigpit at huminto sa lubid.

Upang mabilis at mapagkakatiwalaang i-fasten ang dulo ng isang lubid sa isang puno, bato o iba pang malalaking bagay, ang mga sumusunod ay ginagamit: "noose", "simpleng bayonet" at "double bayonet", para sa pagtali sa mga linya ng tent guy - isang tent knot, para sa tinali gamit ang isang double non-stretching loop, at din kapag tinali ang isang stretcher - "stirrup".

Para sa dynamic na belaying sa isang malambot, nababanat na lubid, ang International Union of Mountaineering Associations (UIAA) knot ay ginagamit; Kapag nagdadala ng biktima, kailangang-kailangan ang buhol na tinatawag na Garda loop. Ito ay madaling mangunot at maaasahan sa anumang kondisyon ng lubid.

Ang mga buhol na nakatali ay dapat na masikip at may tamang pattern; Ang mga buhol ng kaligtasan (kontrol) ay dapat gawin sa mga libreng (hindi gumagana) na mga dulo ng lubid - pinipigilan nila ang lubid na dumulas at ang mga buhol ay kusang matanggal.

1. Mga buhol para sa pagtali.
Sa Fig. 217 ay nagpapakita ng bowline sa tradisyonal na pagkakasunud-sunod ng pagniniting. Ang isa pang paraan (Larawan 218) ay mas angkop para sa pagtali ng isang sistema ng kaligtasan (chest harness): ang libreng dulo ay dumaan sa lahat ng mga loop ng system (dalawang loop ng harness) at humigit-kumulang 60 cm ng lubid ay inilatag gamit ang isang simpleng loop - 1. Ang loop 2 ay dumadaan sa loop 1. Dulo ng lubid 3, hilahin ang loop 2, at lubid 3 sa loop sa kaliwa. Sa lahat ng mga kaso, ang bowline ay dapat na mahigpit na higpitan.

Ang pangunahing bentahe ng conductor knot (Fig. 219) ay ang kadalian ng pagtali. Madali itong mangunot gamit ang isang kamay. Ang kawalan ay na ito ay humihigpit nang husto sa ilalim ng pagkarga. Inirerekomenda na magpasok ng kawit sa plexus, mag-snap ng carabiner o iba pang bagay.

Ginagamit din ang konduktor para sa pagtali sa gitna ng lubid, kung walang sistema ng kaligtasan (harness), pati na rin para sa pagtali ng mga lubid - dalawang konduktor sa mga dulo ng mga lubid ay konektado sa isang carabiner.

Upang itali ang isang figure na walong buhol, kailangan mo paunang yugto i-loop ang konduktor ng karagdagang kalahating pagliko at ipasok ito sa buhol mula sa kabaligtaran (Larawan 220). Ang numerong walong ay isang malakas na buhol; walang sinuman ang makakatali dito kontrolin ang mga nodule.

2. Mga buhol para sa pagtali ng mga lubid at laso.

Ang isang tuwid na buhol ay idinisenyo para sa pagtali ng mga lubid na may parehong diameter (Larawan 221). Ang magkabilang dulo ng lubid ay parallel sa isang gilid. Dahil ang buhol ay madaling makalas sa sarili, ang mga control knot ay kinakailangan sa magkabilang dulo ng lubid (tingnan ang Fig. 217, a).

Ang counter knot ay malawakang ginagamit para sa pagtali ng dalawang lubid, kabilang ang mga magkaibang diyametro. Angkop para sa pagtali ng mga ribbon at mga ribbon na may lubid. Nakahawak ito nang maayos at madaling nakalatag pagkatapos tanggalin ang kargada (Larawan 222).

Brampost knot, single at double, ay ginagamit para sa pagtali ng mga lubid na may iba't ibang diameter. Ang pattern ng knot ay dapat na tama, ang mga strands ay dapat na parallel. Kinakailangan ang control unit (Fig. 223).

Ang grapevine knot ay ang pinaka-maaasahan para sa pagtali ng mga lubid ng parehong diameter, mga ribbon, pagniniting guy loop, at mga loop para sa mga bookmark (Larawan 224). Ang buhol na ito ay lalong maginhawa kapag tinali ang isang loop para sa self-belaying; sa parehong buhol maaari mong ayusin ang haba ng loop.

3. Mga pantulong na yunit.
SA Kamakailan lamang ang grasping unit ay nawala ang mga function nito bilang pangunahing isa para sa iba't ibang layunin ng seguro, dahil sa pagsasanay at isang bilang ng mga pagsubok sa matinding kondisyon Bilang resulta ng matinding alitan, ang mga kaso ng pagkatunaw at pagkasira ng mga yunit ay nagsimulang maobserbahan nang mas madalas. Ngunit para sa mga layuning pantulong ay nakakahanap ito ng aplikasyon at matagumpay na nagsasagawa ng mga pag-andar nito kapag hindi ito nakakaranas ng makabuluhang alitan (sa panahon ng pagbaba, biglaang pagdaan ng lubid sa pamamagitan ng isang buhol sa belay, atbp.), Kapag mabilis na gumagalaw sa kahabaan ng lubid. Ang buhol ay niniting pareho sa isang loop (Larawan 225,a) at sa isang dulo ng kurdon (Larawan 225,6). Sa isang nagyeyelong lubid o kung kinakailangan ang pagtaas ng pagiging maaasahan sa panahon ng mga operasyon ng pagliligtas, maaari itong niniting sa tatlong liko.

Bachmann knot at carbine knot (Fig. 226). Ang bentahe ng mga buhol na ito ay madali silang mahila sa lubid kapag tinanggal ang kargada. Lalo silang maaasahan sa anumang uri ng trabaho na may kinalaman sa transportasyon ng isang biktima. Niniting sa parehong single at double rope.

Ang stirrup ay isang universal auxiliary unit. Ito ay ginagamit para sa suporta sa mga binti kapag umakyat sa isang nakapirming lubid, para sa self-belaying at sa rescue work. Ito ay niniting nang simple (Larawan 227), hindi humihigpit sa ilalim ng mabibigat na karga, at madaling nahuhubad pagkatapos mag-load.

UIAA knot - ginagamit para sa dynamic na belaying lamang sa isang malambot, nababanat na lubid. Hindi naaangkop sa isang matigas na lubid. Ang pangunahing bagay ay ang tamang pagpasok ng mga coils ng knot sa carabiner, na isinasaalang-alang ang direksyon ng isang posibleng haltak (Larawan 228).

Ang Garda knot (loop) ay isang mahusay na paraan ng belaying. Halos kailangang-kailangan kapag nagdadala ng biktima. Madaling mangunot. Maaasahan sa anumang kondisyon ng lubid (Larawan 229).

Ang isang reef knot (bayonet) ay hindi mapapalitan kung kinakailangan upang ma-secure ang isang lubid sa isang carabiner sa ilalim ng pagkarga. Madali itong magkunot, humawak nang ligtas, at madaling makalas sa ilalim ng pinakamabigat na karga (Larawan 230). Para sa praktikal na aplikasyon nito, tingnan ang kabanata ng "Kaligtasan".

Sa pagsasalita tungkol sa mga buhol at lubid, kinakailangang alalahanin na ang anumang buhol ay binabawasan ang lakas ng lubid sa punto kung saan matatagpuan ang buhol. Dahil dito, humigit-kumulang 40% ng average na lakas sa stirrup knot at humigit-kumulang 25% sa bowline at figure eight ang nawala.

Ang lakas ng isang lubid kapag nakabaluktot sa isang matinding anggulo (halimbawa, sa isang carabiner) ay humigit-kumulang 30% na mas mababa kaysa sa static na lakas.

Ang isang lubid ay kapansin-pansing nagbabago sa mga katangian ng lakas nito kapag ito ay nabasa o nagyeyelo. Mapanganib para sa lubid pinsala sa makina: mga epekto mula sa mga bato, mga gasgas ng tirintas sa mga liko. Ang lubid ay dapat maingat na hawakan, tuyo at siniyasat pagkatapos mag-ehersisyo at umakyat. Sa kaso ng mga halatang paglabag sa tirintas, ang lubid ay dapat mapalitan. Ang isang lubid na nakatiis sa puwersa ng hindi bababa sa isang paghatak kapag naputol ay dapat na agad na alisin sa paggamit.

Kailangan mong magtrabaho gamit ang isang lubid nang malinaw at dexterously, na nangangailangan ng pagsasanay. Ang pag-fasten ng lubid sa mga kawit, mga protrusions at mga naka-embed na elemento ay dapat na isagawa nang malinaw at mabilis, ang mga buhol ay dapat na nakatali nang tama at mabilis.

Ang pagkakapare-pareho sa pagtatrabaho sa lubid at kahusayan sa pag-aayos ng mga belay ay makabuluhang nakakatipid ng oras kapag nakumpleto ang ruta.

Ang lubid ay hindi dapat magkabuhol-buhol sa ilalim ng paa o magsabit sa mga bungkos sa mga kawit at carabiner. Ang belayer, na tinatanggap ang kasosyo sa lubid, ay agad na maingat na inilatag ang lubid upang, nang walang tigil sa kasosyo, agad niyang maibigay sa kanya ang lubid at hayaan siyang magpatuloy sa ruta.

Kapag bumababa, ang lubid ay dapat tipunin sa mga singsing at maingat na ihagis pababa (Larawan 231), na dati nang binalaan ang mga kasosyo na naroroon. Kung bumaba ka nang walang ingat, ang lubid ay maaaring mahuli sa mga bato o kahit na jam, at pagkatapos ay ang lubid ay magdudulot ng maraming problema. Ang mga dulo ng isang dobleng lubid ay dapat na nakatali, kung hindi, maaari itong "makatakas" sa pamamagitan ng trigger carabiner.

Kapag hindi ginagamit, ang lubid ay dapat na maingat na igulong sa isang likid at itali ng 3-4 na pagliko ng marka (Larawan 232). Dalhin ang lubid sa ilalim ng flap ng backpack o itali sa gilid nito sa labas. Ang parehong figure sa kanan ay nagpapakita ng pamamaraan ng pagdadala ng lubid sa iyong likod.

Ang teknikal na paghahanda ng mga kasosyo sa koponan at mga katangiang moral at kusang-loob ay higit na tumutukoy sa tagumpay sa pag-akyat. Hindi katanggap-tanggap ang aksidenteng, hindi isinasaalang-alang na pagbuo ng ligament. Ang garantiya ng tagumpay ng ligament ay ang pagkakatulad nito at pagtutulungan ng magkakasama sa pagsasanay.

Pangunahing kondisyon ligtas na trabaho ligaments at mga grupo sa kabuuan ay mutual insurance. Kapag nagmamaneho sa lupain, ang isa sa mga mahahalagang elemento ng kaligtasan ay ang seguro sa sarili, na kinakailangan sa anumang kaso kung saan may hinala ng panganib. Ang self-belay ay nag-uugnay sa umaakyat sa lupain; sa panahon ng isang haltak, dapat itong tumagal sa bahagi ng pagkarga na bumabagsak sa lubid na pangkaligtasan.

Ang self-belaying ay nakaayos sa mga relief ledge, mga kawit at hindi pinapayagan ang anumang mga kombensiyon. Ang connecting link na "relief-climber" ay isang piraso ng lubid, tape, o loop. Upang ang haba ng loop ay madaling mabago, gumamit ng isang loop na nakatali sa isang grapevine knot, o isang unibersal na safety loop na ginawa mula sa isang double cord (Fig. 233). Una kailangan mong mangunot ng isang saradong loop mula sa turnip cord, tiklupin ito sa kalahati sa dalawang hindi pantay na bahagi at itali ang mga buhol ng konduktor. Ang mahabang dulo na lumalabas sa buhol ay 125 cm, ang maikli ay hanggang 45 cm. Sa maikling dulo, ngunit hindi tulad ng isang loop, ang isang nakakahawak na buhol ay nakatali sa mahabang dulo, at ang resultang konduktor ay na-snap sa carabiner ng chest harness. Ang natitirang tip pagkatapos ng pagniniting ay sinigurado sa isang carabiner.

Upang paikliin ang safety loop, kailangan mong hilahin ito sa pamamagitan ng gripping knot sa kinakailangang haba at i-secure ang gripping knot. Ang malaking loop ay tumataas sa 150 cm, at ang maliit ay halos katabi ng safety carabiner o hook. Dapat mong bigyang-pansin ang tamang linya ng self-belaying na may kaugnayan sa linya ng jerk kapag nasira ang una sa bungkos, sa posisyon ng mga intermediate fastening point (protrusions, hooks, carabiners, embedded elements, atbp.) , sa tulong ng kung saan ang kadena ng kaligtasan ay nakaayos.

Ang lanyard loop ay hindi dapat magkaroon ng anumang slack upang maiwasan ang belayer mula sa pagbagsak mula sa belay point. Kasabay nito, hindi ito dapat makagambala sa mga aksyon ng belayer. Bilang isang tuntunin, ang mga "whiskers" ng lanyard ay kumakalat sa dalawa o kahit tatlong attachment point. Ang una ay ang aktwal na self-insurance para sa taong darating sa insurance point, ang kanyang personal (indibidwal) na kaligtasan. Ang natitirang mga punto ay matatagpuan sa linya ng inaasahang haltak sa kaganapan ng isang pagkahulog, at ang kanilang gawain ay upang mabayaran ang haltak at iseguro ang belayer sa kaso ng pagkahulog sa puwersa ng haltak na bumabagsak sa belay point. Ang ganitong paghihiwalay ng mga punto ng self-insurance ay higit na magbibigay-daan sa belayer na maiwasan ang mga kahihinatnan ng isang haltak at manatiling may kakayahang tumulong sa isang nahulog na kasosyo.

Ang pag-belay sa iyong kapareha ay isinasagawa lamang gamit ang mga guwantes: kahit na ang pinakamaliit na paghatak ng lubid ay maaari

malubhang nasugatan (masunog) ang iyong mga palad. Sa mga magaan na bato, tagaytay, sa mga lugar na may malaking halaga ledges, ang bungkos, gumagalaw sa parehong oras, ay hindi dapat magpabaya sa insurance, na kung saan ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagtula ng isang lubid sa pamamagitan ng ledges ng relief. Ang bawat kasosyo ay nagdadala ng 2-3 singsing ng libreng lubid sa kanyang kamay. Nagbibigay-daan ito sa iyo na magmaniobra sa simpleng lupain at mag-navigate kung kailangan mo ng insurance para sa iyong partner.

Sa pattern ng paggalaw na ito, marami ang nakasalalay sa haba ng lubid. Lubid na 30-40 m ang haba, nagiging gusot Fig. 233. Ang isang unibersal na safety loop sa mga protrusions ay maaaring makagambala sa paggalaw, at ang alitan ay magiging makabuluhan. Gumamit ng mahabang lubid para basta-basta maghagis ng mga buhaghag na bato. Sa ganitong mga kaso, ito ay may direktang kahulugan upang paikliin ang ligamentous
kalahati ng lubid.

Ang lubid ay pinaikli bilang mga sumusunod: isa o parehong mga kasosyo ay naglalagay ng ilang mga singsing ng lubid, pagkatapos nito ang lubid na papunta sa kasosyo ay nakakabit ng isang carabiner sa chest harness na may isang guide knot (Larawan 234). Ang isa pang paraan ay ang isa sa mga kasosyo, kadalasan ang pangalawa sa lubid, ay naglalagay ng libreng bahagi ng lubid, na maayos na nakatiklop sa mga singsing, sa kanyang backpack. Ang lubid na papunta sa kapareha ay nakakabit sa chest harness.

At saka, “Pag-aaral na mangunot. Mga halimbawa sa animation"

Ang pagniniting at pagtanggal ng mga buhol ay isang aktibidad na karapat-dapat sa isang tunay na lalaki, parehong literal at matalinghaga, ngunit ito ay kapaki-pakinabang din para sa mga kababaihan. Mula pagkabata, narinig na natin ang tungkol sa gawa-gawa na "mga buhol ng dagat", na kakaunti ang nakakaalam kung paano mangunot, ngunit walang "mga busog" ang maaaring ihambing sa kanila sa lakas at pagiging kumplikado. At walang pag aalinlangan, buhay dagat ay hindi maiisip nang walang kaalaman sa isang tiyak na hanay ng mga buhol, na ang bawat isa ay nagsisilbi sa isang tiyak na layunin at maaaring maging isang epektibong kasangkapan sa mga kamay ng isang bihasang knotter.

Noong unang panahon, ang husay ng isang rigger ay pinahahalagahan kapareho ng mga may karanasang navigator. Ang mga kumpanya ng maritime ay naghahanap ng mga espesyalista sa mga buhol, at sa isang barko ang gayong tao ay pinahahalagahan nang higit pa kaysa sa isang ordinaryong mandaragat. Ngayon, ang kasanayan sa pagtali ng mga buhol ay unti-unting nagiging isang bagay sa nakaraan, ngunit kahit na ang pinakapangunahing mga kasanayan ng sinaunang sasakyang ito - ang pagtali ng mga buhol sa dagat - ay maaaring mapatunayang napakahalaga sa iba't ibang sitwasyon.

Narito ang 10 buhol, na kailangang-kailangan sa mga tawiran ng dagat at sa ordinaryong buhay.

Tuwid na buhol
Ang buhol na ito ay ginamit ng mga sinaunang Egyptian tatlong libong taon BC, gayundin ng mga sinaunang Griyego at sinaunang Romano. Ang isang tuwid na buhol ay dalawang kalahating buhol na sunud-sunod na nakatali sa isa sa itaas ng isa sa magkaibang direksyon. Kung ang load sa mga konektadong cable ay napakalaki o ang mga cable ay basa, ang buhol ay nagiging napakahigpit, ngunit kahit na ito ay basa at napakahigpit, ito ay nakakalas nang napakasimple, sa loob ng 1-2 segundo.

Patag na buhol
Matagal nang itinuturing na isa sa mga pinaka-maaasahang buhol para sa pagtali ng mga kable ng iba't ibang kapal. Ang pagkakaroon ng walong habi, ang patag na buhol ay hindi kailanman masikip, hindi gumagapang o nasisira ang kable, dahil wala itong matalim na baluktot, at ang pagkarga sa mga kable ay ipinamamahagi nang pantay-pantay sa buhol. Matapos tanggalin ang kargada sa cable, ang buhol na ito ay madaling makalas.

Walo
Ang klasikong buhol na ito ay bumubuo ng batayan ng isang dosenang iba pang mas kumplikadong mga buhol para sa iba't ibang layunin. Maaari itong magamit bilang isang takip sa dulo ng isang cable (hindi tulad ng isang simpleng buhol, hindi ito makapinsala sa cable kahit na may malakas na traksyon at maaaring palaging madaling makalas) o, halimbawa, para sa mga hawakan ng lubid ng isang kahoy na balde o batya. Maaari ka ring gumamit ng figure eight upang i-fasten ang mga string sa mga peg ng violin, gitara at iba pang mga instrumentong pangmusika.

Portuguese bowline
Ginagamit ito kapag kailangan mong itali ang dalawang mga loop sa isang dulo nang sabay-sabay. Halimbawa, upang buhatin ang isang nasugatan na tao, ang kanyang mga binti ay sinulid sa mga loop, at sa dulo ng ugat (kapag tinali ang mga buhol, ginagamit ang tinatawag na tumatakbo na mga dulo ng mga kable, at ang mga dulo kung saan nakabalot ang mga tumatakbong dulo ay tinatawag na mga dulo ng ugat) ang isang kalahating bayonet ay nakatali sa dibdib sa ilalim ng mga kilikili. Sa kasong ito, ang tao ay hindi mahuhulog, kahit na siya ay walang malay.

Pinahusay na Dagger Knot
Ito ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na buhol para sa pagtali ng dalawang malalaking diameter na mga cable, dahil ito ay napaka-simple sa disenyo nito at medyo compact kapag hinihigpitan. Kapag hinigpitan, lumalabas ang dalawang tumatakbong dulo ng magkabilang cable sa magkaibang direksyon. Ang dagger knot ay madaling makalas kung luluwagin mo ang isa sa mga panlabas na loop.

Flemish loop
Ito ay isang malakas at madaling nakalas na loop sa dulo ng cable, na nakatali sa isang figure na walo sa isang cable na nakatiklop sa kalahati. Ang Flemish loop ay angkop para sa pagtali sa parehong makapal at manipis na mga cable. Halos hindi nito pinapahina ang lakas ng cable. Bilang karagdagan sa mga marine affairs, maaari din itong gamitin para sa pangkabit ng mga string ng mga instrumentong pangmusika.

Flemish knot
Sa katunayan, ito ay ang parehong figure walong, ngunit nakatali sa magkabilang dulo. Ang Flemish knot ay isa sa mga pinakalumang maritime knot, na ginagamit sa mga barko upang ikonekta ang dalawang cable, parehong manipis at makapal. Kahit na mahigpit na higpitan, hindi nito masisira ang cable, at medyo madali itong makalas.

Stopper knot
Ang ganitong uri ng marine knot ay idinisenyo upang palakihin ang diameter ng cable upang maiwasan itong dumulas palabas ng block, dahil hindi ito madulas at ligtas na humahawak. Upang gawing mas malaki ang laki ng locking knot (halimbawa, kapag ang diameter ng butas na dinaraanan ng cable ay mas malaki kaysa sa diameter ng cable), maaari mong itali ang isang buhol na may tatlong mga loop. Maaari rin itong maging kapaki-pakinabang kapag kailangan mong gumawa ng maginhawang hawakan sa dulo ng cable.

Noose
Ito ay matagal nang isa sa mga pinaka-kailangang-kailangan na bahagi sa sailing fleet. Ginamit ang silo upang itali ang mga troso sa tubig para sa paghila; ginamit ito sa pagkarga ng mga cylindrical na bagay; nagkarga sila ng mga riles at poste ng telegrapo. Bukod dito, ang buhol na ito, na napatunayan ng maraming siglo ng karanasan sa dagat, ay matagal nang ginagamit sa baybayin - hindi para sa wala na sa maraming wikang banyaga ay tinatawag itong "forest knot" o "log knot." Ang noose na may kalahating bayonet ay isang maaasahan at napakalakas na buhol na mahigpit na humihigpit sa paligid ng bagay na itinataas.