Ang kotse ay matagal nang isa sa mga pinaka-hinahangad Sasakyan, higit sa lahat dahil sa labis nito mataas na lebel kaginhawaan. Maraming mga bahagi ang nangangailangan ng kapalit sa pana-panahon, at lalo na ang generator ng boltahe.
Sa ilang mga kaso, maaari kang makakuha ng sa pamamagitan ng isang lokal na pamamaraan, sa iba ay kinakailangan na mag-aplay ng isang radikal na solusyon. Ang pagpapalit ng boltahe regulator ng isang VAZ 2110 generator ay tila sa unang tingin ay isang maliit na lokal na problema, ngunit ito ay malulutas lamang sa pamamagitan ng radikal na paggamit sa mga pangkalahatang pag-aayos.
Ang pagpapalit ng boltahe regulator sa isang VAZ 2110 generator ay isang gawain na maaari mong hawakan nang mag-isa.

Pangkalahatang praktikal na impormasyon tungkol sa generator ng boltahe sa isang kotse

Ang potensyal ng paggulo (boltahe) sa kotse ay nilikha ng generator sa ilalim ng impluwensya ng alternating current. Ang lahat ng ito ay nangyayari salamat sa mga diode ng silikon, na direktang isinama sa generator mismo.
Ang umiikot na armature (rotor) ng generator ay gumagana tulad ng sumusunod:

• sa ilalim ng impluwensya ng kasalukuyang, ang crankshaft pulley ay unang kumilos;
• ang engine crankshaft mismo ay tumatanggap ng kasalukuyang pulse wave nang direkta mula sa poly-wedge;
• bilang isang resulta ng pag-activate ng pulley, ang rotor ay isinaaktibo;
• pagkatapos ay ang generator mismo ay aktibo.

Isang Maikling Buod ng Mga Pangunahing Pag-andar ng isang Voltage Regulator

Mula sa isang praktikal na punto ng view, ang boltahe regulator ay ang pangunahing elemento ng kontrol ng generator. Kung nabigo ang regulator, hindi rin gagana ang generator.
Ang listahan ng mga pangunahing gawain ng regulator ng boltahe ay ang mga sumusunod:

• autonomous na kontrol ng alternating current supply;
• pag-activate ng boltahe generator;
• pagpapanatili ng boltahe sa loob ng mahigpit na tinukoy na mga limitasyon, sa kabila ng mga pagbabago sa kasalukuyang lakas at bilis ng pag-ikot ng generator mismo.

Tandaan.
Ang bawat generator ng boltahe ay naglalaman ng ilang mga detalye ng operasyon, ang lahat ay nakasalalay sa tiyak na modelo. Sa pagsasaalang-alang na ito, napakahalaga na basahin ang manwal ng tagagawa tungkol sa operasyon, na kung saan ay makabuluhang pahabain ang buhay ng generator.

Paunang paghahanda para sa inspeksyon at pagpapalit ng regulator ng boltahe kung may ganitong pangangailangan

Listahan ng mga kinakailangang elemento para sa pagsuri sa boltahe regulator:

• karaniwang flat screwdriver;
• tester;
• figure walong wrench.

Tandaan. Ang mga tool para sa pagpapalit at pag-inspeksyon ng boltahe regulator ay magkapareho.

Ang algorithm mismo para sa pagsuri at pagpapalit ng boltahe regulator kung may mga layunin na dahilan para dito

• Una, dapat mong alisin ang takip ng goma, na magbibigay-daan sa iyo upang ikonekta ang positibong kawad at ang terminal nang magkasama;

• Ngayon ay maaari mong ligtas na simulan ang makina sa pamamagitan ng unang pag-on ;
• ang makina ay dapat ilipat sa mode ng operasyon ng katamtamang bilis;

• pagkatapos nito, kailangan mong maghintay ng eksaktong 15 minuto at gumamit ng isang voltmeter upang masukat ang halaga ng boltahe na nilikha sa kasong ito (dapat itong nasa loob ng mahigpit na limitasyon ng 13.8 hanggang 14.4 Volts).

Tandaan. Kung ang boltahe na nilikha sa panahon ng pagpapatakbo ng engine ay wala sa loob ng mga limitasyon sa itaas, samakatuwid, mayroong isang undercharge, na kung saan ay direktang nagpapahiwatig ng malfunction ng regulator ng boltahe.

• ngayon ay oras na upang suriin ang pin, iyon ay, ang power output ng generator na may kaugnayan sa masa ng katawan nito;

• pagkatapos nito kailangan mong tiyakin na ang boltahe ng generator power output ay tumutugma;

• pagkatapos ay suriin ang boltahe ng terminal ng kuryente.

Tandaan. Bago kumuha ng mga sukat ng boltahe, kailangan mong tiyakin na ang terminal ay mahigpit na hinihigpitan ng isang nut, at ang mga contact nito ay paunang nalinis at magkasya nang maayos. Kung hindi man, hindi posibleng sukatin ang mga tagapagpahiwatig ng kuryente, dahil ipapakita ang mga ito nang labis na hindi matatag.

• kung ang boltahe tester ay nagpakita ng mga normal na halaga, ang lahat ng mga piyus at mga contact ng mga bloke ng regulator ng boltahe ay kailangang suriin alinsunod sa pamamaraan na inilarawan sa itaas;
• kung sa panahon ng pagsubok ay natuklasan na ang boltahe ay hindi tumutugma sa pamantayan, kung gayon ang unang bagay na hahanapin ay ang mga generator belt. Kinakailangang suriin, at kung sila ay may sira, .

Tandaan. Kung ang pagsuri sa boltahe sa mga sinturon ng generator ay nagpapakita ng mga pagkakaiba sa pamantayan, kung gayon kakailanganin lamang nilang mapalitan kaagad.

• Susunod na kailangan mong idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya;
• pagkatapos ay magpatuloy sa pagdiskonekta sa drive block mula sa "D+" output generator;
• pagkatapos ay ilipat ang takip ng goma sa isang tabi at tanggalin ang nut;
• ngayon ay oras na upang idiskonekta ang lahat ng mga wire sa terminal pin;
• sa generator excitation circuit mayroong isang nut na humahawak sa terminal - dapat itong i-unscrewed;

• pagkatapos masikip ang nut, kakailanganin itong alisin;
• ang plastic casing ng generator ay hawak ng tatlong nuts na dapat i-unscrew;
• pagkatapos kung saan ang pambalot ay madaling maalis;
• ang boltahe regulator katawan ay gaganapin sa lugar sa pamamagitan ng dalawang nuts, sila ay dapat na unscrewed;
• Ngayon ay dapat mong alisin ang tornilyo sa pag-secure ng boltahe regulator mula sa rectifier unit;
• Matapos ang lahat ng mga manipulasyon sa itaas, ang pag-alis ng boltahe regulator ay hindi mahirap;
• ang pagpupulong ay nangyayari nang mahigpit sa reverse order.

Tandaan. Mas mainam na agad na bumili ng ilang mga regulator ng boltahe, dahil ang pagpapalit sa kanila ay isang ganap na ordinaryong teknikal na pagmamanipula.

Ang presyo ng regulator ay medyo mababa, ang buong kahirapan ay nakasalalay sa pagsasagawa ng kapalit mismo gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang mga tagubilin para sa pagsuri at pagpapalit ng boltahe regulator ay inilarawan nang detalyado sa itaas.
Gayunpaman, para sa praktikal na kamalayan at pag-unawa nito, kinakailangan ding gumamit ng mga materyales sa larawan at video. Ang pangunahing bagay ay upang maunawaan nang mabuti ang pangkalahatang algorithm ng mga aksyon.
Pagkatapos gumastos ng ilang mga independiyenteng kapalit, darating ang isang ganap na praktikal na pag-unawa sa pamamaraang ito, na makakatulong sa pag-save ng isang malaking halaga ng oras. Ang mas maraming pagsasanay, mas kaunting oras ang kailangan.

Pagod na sa nawawalang mga premiere sa sinehan dahil sa galit na galit na takbo ng buhay? Pagod ka na ba sa mga channel sa TV na nagbo-broadcast ng mga kapaki-pakinabang na pelikula sa hindi maginhawang oras? Madalas bang ibinabahagi ng mga miyembro ng iyong pamilya ang remote control ng TV? Hinihiling ba ng iyong anak na manood ng mga cartoon para sa mga bata kapag ikaw ay abala at walang magagandang cartoon sa mga channel? At, sa huli, gusto mo bang mag-relax pagkatapos ng isang mahirap na araw sa sopa sa mga damit pambahay habang nanonood ng isang kawili-wiling pelikula o serye sa TV?

Upang gawin ito, pinakamahusay na palaging naka-bookmark ang iyong paboritong site, na magiging matalik na kaibigan at isang katulong. "Paano ka makakapili ng ganoong site kung napakarami nito?" - tanong mo. Pinakamahusay na pagpipilian Ang aming video site ay para lamang sa iyo

Bakit ang aming mapagkukunan? Dahil pinagsasama nito ang marami positibong katangian, na ginagawa itong pangkalahatan, maginhawa at simple. Narito ang isang listahan ng mga pangunahing bentahe ng mapagkukunan.

Libreng access. Maraming mga site ang humihiling sa mga kliyente na bumili ng isang subscription, na hindi ginagawa ng aming portal, dahil naniniwala ito na ang mga tao ay dapat magkaroon ng libreng access sa lahat ng bagay sa Internet. Hindi namin sinisingil ang aming mga manonood para sa panonood!

Hindi na kailangan ng anumang pagpaparehistro o SMS sa mga kahina-hinalang numero ng telepono. Hindi kami nangongolekta ng sensitibong impormasyon tungkol sa aming mga user. Ang bawat tao'y may karapatan sa anonymity sa Internet, na sinusuportahan namin.

Napakahusay na kalidad ng video. Eksklusibo kaming nag-a-upload ng mga materyal sa HD na format, na, siyempre, ay maaaring masiyahan sa aming mga minamahal na gumagamit. Kung tutuusin, mas masarap manood ng magandang pelikula mataas na kalidad na larawan kaysa sa isang mababang kalidad na imahe.

Malaking seleksyon. Dito makikita mo ang mga video para sa bawat panlasa. Kahit na ang pinaka masugid na tagahanga ng pelikula ay palaging makakahanap ng mapapanood dito. May mga cartoons para sa mga bata Magandang kalidad, mga programang pang-edukasyon tungkol sa mga hayop at kalikasan. Ang mga lalaki ay makakahanap ng mga channel tungkol sa balita, palakasan, kotse, pati na rin sa agham at teknolohiya na kawili-wili. At para sa aming mga minamahal na kababaihan, pumili kami ng mga channel tungkol sa fashion at estilo, tungkol sa mga kilalang tao, at siyempre mga music video. Ang pagkakaroon ng isang gabi kasama ang iyong pamilya o mga kaibigan, maaari kang pumili ng isang masayang pampamilyang komedya. Ang mag-asawang nagmamahalan ay makakapag-relax habang nanonood ng love melodrama. Pagkatapos ng isang araw ng trabaho, nakakatulong sa iyo ang isang kapana-panabik na serye o kuwento ng tiktik na makapagpahinga. Ang mga pelikula sa HD na format ng mga modernong panahon at mga nakaraang taon ay ipinakita para sa ganap na bawat panlasa at maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng sinumang manonood.

Kakayahang mag-download ng mga video. Ganap na anumang materyal sa site ay maaaring ma-download sa iyong computer o flash drive. Kung bigla kang pumunta sa dacha na may isang laptop kung saan walang Internet, o nais na manood ng isang pelikula sa isang malaking screen ng TV, maaari mong palaging i-download ito nang maaga at pagkatapos ay panoorin ito sa tamang oras. Kasabay nito, hindi mo kailangang maghintay sa linya upang i-download ang video, tulad ng nangyayari sa torrents o iba pang katulad na mga site.

Kaligtasan. Sinusubaybayan namin ang kadalisayan ng nilalaman; ang bawat file ay sinusuri bago i-upload. Samakatuwid, walang mga virus o spyware sa aming website, at maingat naming sinusubaybayan ito.

Mga bagong item. Regular kaming nag-a-update at nagdaragdag ng mga bagong cartoon, serye sa TV, palabas sa TV, music video, balita, review, animated na serye, atbp. sa portal. at maaari mong panoorin ang lahat ng ito nang walang bayad, nang walang pagpaparehistro o SMS. Sinusubukan namin para sa iyo, para sa aming mga minamahal na bisita.

Online na pagtingin. Sa aming website, hindi mo kailangang mag-download ng pelikula nang maaga para mapanood ito; kailangan mo lang itong i-on at mag-enjoy sa panonood nito. Salamat sa propesyonal na pag-setup, walang magiging pagbagal, at walang makakapigil sa iyong manood ng isang kawili-wiling pelikula.

Bookmark. Sa site, maaari kang mag-click ng isang button na may bituin upang i-bookmark ang isang video at bumalik dito sa ibang pagkakataon. Malamang na nakita ng lahat ang isang bagay sa website kawili-wiling video, na gusto mong panoorin, ngunit sa ngayon ay hindi mo magawa. Tutulungan ka ng button na ito dito at, kapag libre ka na, madali mong makikita kung ano ang gusto mo.

User-friendly na interface. Ang paghahanap ng tamang video ay hindi magdadala sa iyo ng maraming oras, dahil ang site sa pinakamahusay na posibleng paraan inangkop para sa mga user, at lahat ay intuitive. Kahit na ang isang bata ay magagawang malaman ito at i-on ang isang cartoon o ilang programa tungkol sa mga hayop o kalikasan.

Ang sinehan bilang isang sining ay medyo kamakailan lamang, ngunit naging malapit na sa ating buhay. Maraming mga tao, dahil sa pagmamadali ng ating panahon, ay hindi pumunta sa teatro, gallery o museo sa loob ng maraming taon. Gayunpaman, mahirap isipin ang isang tao na hindi nanonood ng isang serye o pelikula nang hindi bababa sa isang buwan. Ang sining ng pelikula ay isang synthesis ng teatro, musika, sining biswal at panitikan. Kaya, pinapayagan nito kahit na ang pinaka-abalang tao, na walang oras upang pumunta sa mga sinehan at gallery, na maging mas malapit sa sining at mapabuti ang espirituwal na paraan.

Sinakop din ng sinehan ang globo ng pampublikong libangan. Panonood ng mga comedies, action films, westerns, etc. Tamang-tama sa anumang gabi kasama ang pamilya. Ang mga nakakatakot na pelikula ay perpektong kinikiliti ang mga ugat ng kahit na ang pinakawalang takot na tao. Gustung-gusto ng mga bata ang mga cartoon, at ang ilan ay mapapanood ng buong pamilya. Nakakatulong ang mga pang-edukasyon na video na palawakin ang kaalaman, tingnan ang mundo nang mas malawak at bigyang-kasiyahan ang iyong likas na pagkamausisa.

Ang isang tao sa ikadalawampu't isang siglo ay hindi na maiisip ang kanyang buhay nang walang mga teknolohiya sa hinaharap; tila sa hinaharap na mga makina, mga robot at teknolohiya ay magagawang palitan ang mga tao, o sa halip, ang pagpapatupad ng maraming awtomatikong gawain, kaya naman gustong makita ng lahat kung ano ang magiging mga teknolohiya sa hinaharap. Sa site na hindi mo kailangang ipagpaliban ang panonood, idagdag lang ang video sa iyong mga bookmark at maaari kang bumalik dito anumang oras at magkaroon ng magandang oras sa panonood ng mataas na kalidad na video.

Huwag tanggihan ang iyong sarili sa kasiyahan, simulan ang panonood ngayon din! Maging pamilyar sa mga update, mga bagong produkto, piliin kung ano ang gusto mong panoorin sa ibang pagkakataon. Tratuhin ang iyong sarili at ang iyong mga mahal sa buhay ng mga kawili-wiling pelikula sa magandang kalidad!

Ang mga problema ng "undercharging", pati na rin ang "overcharging" ng baterya sa prinsipyo, ay maaaring sanhi ng maraming mga kadahilanan, ngunit ang pinakauna at pinakakaraniwan sa maraming mga kotse (ang aming mga VAZ ay walang pagbubukod dito), pati na rin sa maraming mga motorsiklo , ay ang output ng generator relay-regulator mula sa gusali. Ang device na ito, sa kabila ng pagiging compact nito, ay protektahan ang iyong baterya at gagawing mas matagal ang buhay ng serbisyo nito. Gayunpaman, kung mabigo sila, maaari lamang nitong patayin ang baterya sa loob ng ilang linggo, kaya kung makakita ka ng mga puting guhit, at gayundin, ang makina ay hindi magsisimula pagkatapos ng gabi, kahit na ang starter ay hindi "lumiko" - oras na upang suriin ang relay regulator ng iyong sasakyan, at narito kung paano ito gumagana gawin mo ito sa iyong sarili, at ngayon sasabihin ko sa iyo nang detalyado...

Upang magsimula sa, ang kahulugan

Relay regulator ay isang aparato na kumokontrol sa kasalukuyang mula sa generator ng kotse, na pumipigil sa baterya mula sa sobrang pagsingil, pinoprotektahan ito mula sa sobrang pagsingil, na nakakapinsala sa baterya. Kaya, ang device na ito ay lubos na nagpapahaba ng buhay ng baterya.

Mahalaga, ito ay isang boltahe stabilizer lamang na pumipigil sa boltahe mula sa generator na lumampas sa threshold na 14.5 Volts; ito ay isang napakatumpak na aparato at kinakailangan para sa lahat ng uri ng mga kotse. Gayunpaman, maaari itong makilala sa dalawang uri.

Mga uri ng relay-regulator

Upang palakihin, mayroon lamang dalawang uri, ngunit ang bawat isa ay gumagana sa parehong prinsipyo, ibig sabihin, "pagputol" o pinatataas ang boltahe sa nais na antas.

• Pinagsama sa pagpupulong ng brush. Kadalasan ito ay naka-mount sa generator mismo, sa pabahay kung saan matatagpuan ang mga brush, mayroon ding isang relay regulator.

• Hiwalay. Kadalasan ito ay naka-mount sa katawan ng kotse, ang mga wire ay pumunta mula sa generator papunta dito, at pagkatapos lamang sa baterya.

Ang mga housing ay hindi mapaghihiwalay at masikip at may ibang uri (kadalasang puno ng mga sealant o mga espesyal na pandikit), iyon ay, hindi sila maaaring ayusin. Sa totoo lang, medyo mura ang mga ito, lalo na para sa aming mga VAZ, kaya mas madaling bumili ng bago kaysa sa pag-ukit sa luma.

Ito ang mga pinaka-karaniwang uri, siyempre, dati ay may mga tinatawag na pinagsama sa mga terminal, ngunit hindi sila nahuli dahil ang aparato ay hindi masyadong maginhawa, kaya hindi ko na pag-uusapan ang mga ito.

Kung ang iyong relay ay "nasira" at patuloy na nagre-recharge, kung gayon sulit na baguhin ito, ngunit kailangan mo munang tiyakin na ito ang problema. Ngayon ay mayroon lamang dalawang paraan upang suriin: - nang hindi inaalis ito sa kotse mismo, at pagsuri sa isang naalis na relay. Tingnan natin ang parehong mga pagpipilian.

Paano suriin ang relay - regulator nang hindi inaalis ito mula sa kotse?

Hindi direktang mga palatandaan

Kung ang iyong "regulator" ay wala sa ayos, mapapansin mo ito nang napakabilis, lalo na kung taglamig at hamog na nagyelo sa labas. Ang katotohanan ay magkakaroon ng alinman sa isang "undercharge". Kapag undercharged - hindi mo lang sisimulan ang iyong sasakyan - pumunta ka sa parking lot, ipasok ang susi, at halos hindi na pinaandar ng kotse ang makina, o hindi nag-start, kung minsan pati ang mga ilaw ay namatay.

Kapag nagrecharge - halos pareho ang mangyayari, ang dahilan lamang ay ang pagkulo ng electrolyte mula sa mga lata ng baterya. Maaaring hindi direktang matukoy ng mabilis na pagbaba ng electrolyte sa mga garapon, at puting plaka sa baterya sa itaas, gayundin sa mga bahagi ng katawan sa ilalim nito. Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol dito at suriin ang regulator relay.

Gayunpaman, hindi ito ang aming pamamaraan, kailangan naming tiyakin nang mas tumpak.

Tamang paraan

Upang gawin ito, gagamitin namin ang aming voltmeter; kailangan naming sukatin ang boltahe sa mga terminal ng baterya habang tumatakbo ang makina. Upang magsimula, nais kong tandaan na kapag ang makina ay hindi tumatakbo dapat itong nasa loob ng 12.7V, marahil ay mas kaunti, ngunit kung mayroon ka nang 12V, kung gayon ang baterya ay kailangang ma-recharge! O maghanap ng mga dahilan para sa undercharging.

• Paganahin ang makina
• Itinakda namin ito sa halagang hanggang 20 Volts

• Pagkonekta ng mga probe sa mga terminal
• Kung ang boltahe ay humigit-kumulang 13.2 - 14V, ito ay normal.
• Pinapataas namin ang bilis (sabihin sa 2000 - 2500), ang boltahe ay magsisimulang tumaas, mula sa mga 13.6 hanggang 14.2 V, ito ay normal din.
• Susunod, sinubukan namin sa maximum na bilis (higit sa 3500), ang boltahe ay dapat mula 14 hanggang 14.5V, ngunit wala na!

Kung mayroon kang mga paglihis, pataas o pababa, lalo na sa anumang bilis ang boltahe ay nananatili sa 12.7V, o kahit na bumaba sa 12V, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng malfunction ng relay regulator.

Gayundin, kung ang boltahe ay mas mataas kaysa sa 14.5V, halimbawa - 15 - 16V, muli ang relay regulator ay may sira at kailangang palitan.

Upang maging ganap na tapat, hindi palaging ang relay ang nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa; kadalasan ang generator mismo ay nabigo. Kung ang "regulator" ay matatagpuan nang hiwalay, kailangan mo munang baguhin ito; kung walang nagbago, alisin ang generator at ganap na suriin ang system. Kung ang pagpupulong ng brush ay pinagsama sa relay, dapat na alisin ang generator!

Sinusuri ang pinagsamang relay-regulator ng kotse

Una ay susuriin natin ang pinagsamang relay-regulator circuit kasama ang brush assembly. Ang mga ito ay naka-install na ngayon sa maraming dayuhang kotse, at sa pamamagitan ng paraan, sa maraming domestic na kotse (kadalasang may label na Y212A).

Tulad ng naiintindihan mo, kinakailangang tanggalin ang generator at i-disassemble ito, dahil ang pinagsamang yunit na ito ay nakakabit sa likod sa tabi ng generator shaft, kung saan tumatakbo ang mga brush na ito. Para dito:

• Naghahanap kami ng isang espesyal na "window" sa likod ng generator kung saan ang mga brush ay nahuhulog.
• I-unscrew ang fastening bolt.
• Alisin ang pagpupulong ng brush.
• Nililinis namin ito - bilang isang panuntunan, ito ay sakop ng graphite dust; ang mga brush ay gawa sa grapayt, gamit ang espesyal na carbon.

Pagkatapos ay kailangan nating suriin ito, ngunit para dito ay nagtitipon tayo ng isang tiyak na circuit, ipinapayong gumamit ng power supply na may adjustable load o Charger. Kailangan din naming kumuha ng isang regular na 12V na bumbilya mula sa isang kotse, halimbawa mula sa isang "mga sukat", kakailanganin namin ng mga wire upang i-assemble ang buong system.

Maaaring kailanganin natin ang baterya, dahil maraming charger ang hindi gumagana kung wala ito. Ngunit mula sa wire mula sa baterya ikinonekta namin ang relay-regulator, sa mga brush kung saan ikinonekta namin ang isang 12V na ilaw na bombilya, maaari itong gawin sa mga maliliit na alligator clip, ang pangunahing bagay ay hindi masira ang mga elemento ng grapayt. Isang maliit na diagram para sa pag-unawa.

Kung ikinonekta mo ang lahat sa isang kalmado na estado, ang ilaw ay sisindi lamang at mananatiling naiilawan, ito ay normal, dahil ang brush assembly ay isang konduktor ng kuryente mula sa baras. Ipaalala ko sa iyo na sa isang kalmadong estado, ang boltahe sa mga brush ay magiging humigit-kumulang 12.7V.

Ngayon ay kailangan nating itaas ang boltahe sa charger sa 14.5 V, ang lampara ay sisindi, ngunit kapag naabot ang threshold na ito dapat itong lumabas! Iyon ay, ang 14.5 V ay isang uri ng "cutoff" para sa karagdagang pagtaas ng boltahe! Kung babaan mo ang halaga, dapat na muling sisindi ang lampara. Pagkatapos ay gumagana ang iyong relay-regulator, nakapasa ito sa pagsubok.

Kung ang boltahe ay umabot sa 15 - 16V at ang ilaw ay nakabukas, nangangahulugan ito na ang relay ay nabigo at kailangang palitan! Hindi ito nagiging sanhi ng "cut-off" at makakatulong sa muling pagkarga ng baterya. Ganito simpleng check. Ngayon isang maikling video sa paksa.

Pagsubok ng Indibidwal na Relay

Katulad nito, maaari mong suriin ang isang bagong uri ng regulator, iyon ay, isang hiwalay, dito ang proseso ng pag-verify ay mas madali. Halimbawa, kumuha tayo ng isang modelo tulad ng Y112B; na-install ang mga ito sa maraming domestic cars dati (VAZ).

Ito ay isang hiwalay na elemento, kaya't i-unscrew lang namin ito mula sa katawan (minsan mula sa takip ng generator) at ilakip ito sa aming stand. Muli, nais kong ipaalala sa iyo na ipinapayong magkaroon ng 12V power supply, pagkatapos ay ang magiging mas madali ang proseso ng pagsubok. Kung hindi, gumagamit kami ng charger (na may mga adjustment mode) at ikinonekta ito ayon sa mas mababang diagram.

Ang tseke ay pareho, pinapataas namin ang boltahe sa 14.5 V, ang lampara ay dapat lumabas, kung hindi, o patayin sa isang boltahe na mas mataas, pagkatapos ay nabigo ang relay at kailangang mapalitan.

Lumang uri o tsek 591.3702-01

Ito ay isang napakalumang uri ng relay; na-install ito sa mga "penny" na mga kotse, pati na rin sa maraming mga rear-wheel drive na kotse. Ito rin ay palaging hiwalay na naka-mount sa katawan, ngunit ang tseke dito ay bahagyang naiiba sa mga tuntunin ng mga contact.

Kung kukunin mo ang kanilang mga marka, kung gayon mayroon lamang silang dalawa - "67" at "15". Ang unang contact na "67" ay isang minus, tulad ng relay body mismo, ngunit ang "15" ay isang plus. Ang prinsipyo ng operasyon ay pareho, ikinonekta namin ang aming charger - sinimulan namin ang pagsuri, dagdagan ang boltahe sa 14.5V, pagkatapos ay tumingin sa lampara. Kung ito ay naka-off nang maayos, hindi, ito ay masama, palitan ito.

May isa pang "life hack" - kung ikinonekta mo ang isang ilaw na bombilya, na lumalampas sa regulator relay, sa mga wire na napunta sa mga pin 15 at 67, pagkatapos ay alisin ang wire mula sa positibong terminal ng baterya - kung ang makina ay hindi tumigil, pagkatapos ay ang generator ay "live".

Ano pa kaya ito?

Kadalasan, ang salarin para sa mga problema sa pag-charge ay maaaring hindi ang regulator mismo, ngunit ang mga terminal nito; sa paglipas ng panahon, tulad ng marami sa isang kotse, nag-oxidize sila - na pumipigil sa generator na gumana nang normal at muling magkarga ng aming baterya, kaya muna, bago baguhin ang yunit na ito, subukang linisin ito, alisin ang mga oxide at iba pang mga deposito. Sa pamamagitan ng paraan, nalalapat din ito sa mga terminal ng baterya; kailangan nilang linisin at protektahan nang hindi bababa sa isang beses sa isang panahon.

Samakatuwid, una sa lahat, kung ang multimeter ay nagbibigay sa iyo ng 11 o bahagyang mas mababa sa 12V sa mga terminal ng makina, subukan munang linisin ang mga terminal at mga contact, pagkatapos ay sukatin muli. Ito ay lubos na posible na ito ang dahilan.

Dito ko tinatapos ang artikulo, sa tingin ko ito ay kapaki-pakinabang, basahin ang aming AUTOBLOG.

Alam ng lahat na ang pagganap ng mga karaniwang generator sa mga kotse ng Russia ay hindi angkop sa lahat, kaya naman tinatalakay nila sa maraming mga forum. aling generator para sa VAZ 2110 ang pipiliin. tiyak, simpleng solusyon kalooban pinapalitan ang generator ng isang reinforced, ngunit hindi kami naghahanap ng mga simpleng paraan. Sa artikulong ito isa pa Do-it-yourself na pagbabago ng VAZ generator.

Ang kotse ay gumagalaw sa isang masikip na trapiko sa tag-araw, ang radiator fan ay tumatakbo, ang mababang beam ay naka-on, at kung idagdag mo ito Air conditioner, pagkatapos ay kapansin-pansing bumaba ang boltahe ng network ng kotse. At lahat dahil ang generator ay walang sapat na kapangyarihan at samakatuwid ang baterya ay konektado sa kaso. Upang malutas ang problema, iminungkahi na mag-install ng boltahe regulator (VR) mula sa isang dayuhang kotse sa orihinal na pagpupulong ng brush, na may angkop na katangian, na magpapahintulot sa generator na magbigay ng higit sa 14V sa ilalim ng pagkarga.

Listahan ng mga RN mula sa mga dayuhang kotse na umaangkop sa brush assembly ng generator 9402.3701 (salamat kay Dranik mula sa autolada.ru forum):

• HUCO-130512
• Febi-17202
• Bosch-1197311028
• Hella-5DR 004 242-061
• Beru-0 190 005 004

Ang proseso ng rebisyon ay nagsisimula sa pag-alis ng relay regulator. Kailangan:

1. Karaniwang regulator ng boltahe (160r.)
2. Boltahe regulator mula sa isang dayuhang kotse para sa 14.5V.

Ang kahon ay naglalaman ng code ng katalogo para sa ekstrang bahagi. Presyo 420 kuskusin., higit pa murang tatak ay nagkakahalaga ng 220r. Sa pangkalahatan, gagawin ng anumang kumpanya, ang pangunahing bagay ay ang hugis ay magkapareho sa atin.
Inihiwalay namin ang tablet mula sa karaniwang regulator ng boltahe; ito ay ginagawa nang simple at hindi nangangailangan ng mga demonstrasyon. Bilang resulta, nakakakuha lang tayo ng hubad na katawan na may mga brush.
Pinaghihiwalay namin ang 14.5V tablet mula sa LV ng dayuhang kotse. Mag-ingat na huwag masira ang tablet. Ngayon sinusubukan naming pagsamahin ang tablet ng isang dayuhang kotse at ang aming katawan na may mga brush.

1. Ang larawan ay nagpapakita ng isang natanggal na tablet na may pH ng isang dayuhang kotse at isang katawan na may mga brush.
2. Dahil mas malaki ito ng kaunti, hindi ganoon kadali ang pag-install. Ito ang hitsura ng pinagsamang 14.5V tablet na gawa sa ibang bansa kasama ng aming PH housing.
3. At isang karaniwang pH at isang 14.5V na tablet na binuo at handa nang gamitin.

Susunod, ihinang namin ang mga lead ng dayuhang tablet sa aming RN body. Ang mga terminal ay kailangang bahagyang baluktot upang magkasya sa mga output ng LV housing.
Inilalagay namin ang tablet sa karaniwang PH body at i-screw ang tablet sa katawan gamit ang mga bolts.

Susunod, maghinang ang mga terminal ng tablet. Ikinakapit namin ang tingga sa pinaka-base para mawala ang init at inilalagay ang panghinang upang ang tingga ng tablet ay ganap na natatakpan ng lata. Tinatakpan namin ang mga mani upang maiwasan ang pagluwag sa sarili dahil sa panginginig ng boses.
Nakakakuha kami ng karaniwang pH at isang tablet mula sa isang dayuhang kotse sa 14.5V. Ngayon na lang ang natitira mag-install ng reinforced generator sa isang kotse.

Bilang resulta, ang aming mataas na power generator nagpakita:

1. Sa isang mainit na kotse, ang boltahe sa mga terminal ay 14.4V
2. Sa isang average na pag-load ng network, ang boltahe ay 14.2-14.3V
3. Kapag naka-on ang lahat ng device, bumaba ang boltahe ng generator sa 14-14.1V at nanatiling pareho kapag uminit ang internal combustion engine hanggang 90°C.

Ibang paraan dagdagan ang boltahe ng network ng kotse -